нуууу...че, не ждали??

[Mikke]

уехал в деревню за 600 км

скорость 100-160

средняя 103

расход 9.3

при 90 вроде должно быть 7.5-8





Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[floyd]

Mikke, в углах приборки по три отверстия зачем?
Вентиляция что ли?

[Powar]

Mikke, в углах приборки по три отверстия зачем?
Вентиляция что ли?

Для аэродинамики

Отправлено с моего ELM327

[AXel_23]

[floyd]

AXel_23, то есть туда можно всякие картинки вставлять?
У Михи там сиськи должны быть тогда.

[AXel_23]

AXel_23, то есть туда можно всякие картинки вставлять?
У Михи там сиськи должны быть тогда.

[aolise]

в углах приборки по три отверстия зачем?
Вентиляция что ли?

КОНДЕР))

[Адамс]

По умолчанию
уехал в деревню за 600 км

скорость 100-160

средняя 103

расход 9.3

при 90 вроде должно быть 7.5-8

Ну просто невиданный прогресс, а как вернешся в город и почкаешься по пробкам, так сразу станет под 20-ть.
А вот в реале экономичному мотору для экономии, установившаяся скорость и трасса не нужны, там экономия обеспечивается как раз за счёт эффективных частичных нагрузочных режимов мотора.
Это когда на педаль почти не жмешь, а машина как на низах, так и на верхах, во всех отношениях самодостаточно едет.
Так шта, положение тапка - это лучший индикатор того, что по расходу в реальности есть.

[Axl]

скорость 100-160

средняя 103

расход 9.3

при 90 вроде должно быть 7.5-8

Mikke, ну так если ты топил 160 км/ч, то есснно расход будет довольно большим.
Если бы всю дорогу 90 км/ч ехал, думаю тогда бы было как по паспорту.

[OFA+]

Mikke, ну так если ты топил 160 км/ч, то есснно расход будет довольно большим.
Если бы всю дорогу 90 км/ч ехал, думаю тогда бы было как по паспорту.

Он же не на ТАЗе

[Адамс]

Не существует вообще таких моделей авто с фактическим паспортным расходом по трассе в реальных условиях движения, это всего лишь фантазии неопытных производителей, и это касается абсолютно всех транспортных средств. Вот у меня сейчас на модернизации карьерные КАМАЗы с Евро-4, так и те из 40 л. расхода не вылазят, хотя возят песок не с максимально-допустимой загрузкой по массе. И к тому же водители жалуются, что не едут машины вообще, хотя мощность V8 турбодизеля чуть более 400 сил. Вот так выпадает моторное железо из нормы уже после 100 тыс. пробега.

[Vasilich]

фантазии неопытных производителей

А кто относится к опытным производителям? Какую марку автомобиля лучше выбрать?

[Адамс]

Никакую, в том случае, если в составе авто есть хотя бы один датчик кислорода (лямбда-зонд), это уже активно препятствующий топливной экономичности мотора - анахронизм.
Но пока отрасль это признаёт, нефть уже закончится скорее всего. Поэтому, мне очень легко работать на положительный результат, в том числе и в крупном тоннаже, где ещё и расценки за выполненную работу более привлекательные, чем с гражданскими поджопными лисапедами.

[Mikke]

Mikke, ну так если ты топил 160 км/ч, то есснно расход будет довольно большим.
Если бы всю дорогу 90 км/ч ехал, думаю тогда бы было как по паспорту.

обратно поеду буду тошнить и душить

но конечно и резина нестандарт еще и шипованаая ахххахах и машине 13 лет)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Mikke]

Не существует вообще таких моделей авто с фактическим паспортным расходом по трассе в реальных условиях движения, это всего лишь.

не поверишь

это чуть не первое авто из 15ти, у которого расход с паспортным не бьется

в 90% случаев совпадало у меня как ни странно, плюс минус литр максимум


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Mikke]

А кто относится к опытным производителям? Какую марку автомобиля лучше выбрать?

ваз)) но старый)) таксеры говорят современные жрут десятку в городе на ручке

а десятка двенашка четырка жрали 7.4!

как такое илон маск???

[Адамс]

как такое илон маск???

Да все думают, если в моторной ЭСУД установлен процессор, то это абсолютная вершина из того - что было возможно, но не все понимают, что сам процессор узел беспристрастный и может выдавать полнейшую ерунду через кривую софтину, никак не способствующую минимальному расходу.
А инструкции и всякие обучающие мурзилки просто оболванивают рядового автовладельца, адекватно самостоятельно оценивать что-либо не способного. Вот в итоге и получается, что на моторах даже с Евро-5 все те же копченые выхлопные насадки, но это никого не смущает - опять же по недомыслию, потому как есть промышленность - стандарты, и это основное условие, которое не принято обсуждать. Как и вред нанесенный моторам - этими самыми общепринятыми стандартами.

[OFA+]

ваз)) но старый)) таксеры говорят современные жрут десятку в городе на ручке

а десятка двенашка четырка жрали 7.4!

как такое илон маск???

Примерно 7.4-7.6 это был заводской средний расход топлива, указанный в ТТХ. Пусть голову не морочат своими домыслами. Это если уж совсем без светофоров и перекрёстков. Сейчас вон одних лежачих сколько стало! Переходов. Раньше, во времена девяток-десяток, они разве были?

[Axl]

обратно поеду буду тошнить и душить

Mikke, ты когда едешь?
Или уже приехал?

[Mikke]

душил душил коробку забыл в спорт переключить, думаю 7.3 паспортные реал достичь но уснуть можно

вторую половину пути 300км вжарил так что самому страшно было))) бедный следующий хозяин придется диски в акпп расклеивать)

сначала гольф попался гад - висел у него на хвосте но не мог обойти((( 170 и автомат каждые 3 сек 3-4-3-4 передачи(((

потом с прадиком схлестнулся того в итоге выбесил он начал меня оттормаживать я его подрезал и ушел в точку

под конец вульва квадрптная опущенная пыталась выплюнуть нагар с поршней но усралась и слилась

в общем и целом машина бежит но надо сливать поскорее)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk