вот и забрал я свой чоппер! чудо свершилось)))) всем спасибо за советы("живое" фото на 19 стр))

[Defiant]

Котяра, имхо это девочкам надо, любой мальчик (ну почти любой) я думаю поднимет средний крузер

без каких-либо ухищрений

не факт что легко, но поднимет

P.S. хотя я читал про это исполнение становой тяги и на форуме среди мужиков, целая тема была посвящена

[Defiant]

Вот. суть думаю поймете что поднимается он без проблем



И да - надо понимать что это все-таки стратолайнер, он вообще один из самых тяжелых круизеров. Практически все остальные легче, но даже со стратом проблем ровно ноль без всяких подходов спиной

[capitan vdv]

Не видно, где-то видео выложил?

[Defiant]

Не видно, где-то видео выложил?

пытался видео отконвертировать..всё, выложил в предыдущем посте

[capitan vdv]

Ну судя по тебе всё довольно таки просто

[Defiant]

Ну судя по тебе всё довольно таки просто

Кэп, да там никому сложного ниче не будет. Сам же видишь что объективно никаких издрючиваний там не потребуется, даже если человек мельче меня будет в полтора раза.

--- Добавлено чуть позже ---

и да - сразу отвечу на возвожные вопросы: положил я его полностью - если обратить внимание то переднее колесо от земли оторвалось когда я его положил - полнее не положишь. Вернее положить на кофры его можно - то есть совсем горизонтально, но в этом смысла нет: из полностью горизонтального положения он переходит в то положение, с которого начинаю я - вообще без усилий, он лежит на платформе для ног почти центром тяжести, и просто по ней как коромысло катается усилием килограмм 10 максимум а реальный подъем мотоцикла начинается как раз с того положения, с которого я начал поднимать. Ну просто не хотел я его на кофры класть и царапать их об асфальт. На видео от Котяры тетка из такого же положения харлей тащит

--- Добавлено чуть позже ---

capitan vdv, шадоу 750 которую ты смотришь ты будешь вообще как лисапед поднимать. короче это все я не знаю кто выдумал что их поднять прям проблема

[Mikke]

Вот. суть думаю поймете что поднимается он без проблем



И да - надо понимать что это все-таки стратолайнер, он вообще один из самых тяжелых круизеров. Практически все остальные легче, но даже со стратом проблем ровно ноль без всяких подходов спиной

норм!
аппарат конечно огромный все равно


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Mikke]

Фиг знает, вдруг придётся))
Ну хотя есть же девочки, которые их юзают)

Майк, кстати, в том видео что я выше выкладывал, ведущий дядька говорит что при наличии такого мота три любовницы обеспечено!)
И Миша думает, чё на него молодые мамки таращатся. Так ясен пень, когда такой байк рядом))

мне и на одну времени и денег не хватает ща))) но учту)))

[Mikke]

на видео котяры три пендоса байк ложили и баба чуть матку не выронила а Лапачев одной левой))

в Москву ни ногой))))

[Defiant]

три пендоса байк ложили

Тут скорее то что они втроем подошли - это типа элемент шоу, дескать смотрите как тяжело - а потом опа и одна телка справилась! на деле же все гораздо проще. я такую же электричку поднимал - там примерно все то же самое, никаких проблем вообще.

--- Добавлено чуть позже ---

я это все к тому что при выборе байка-круизера не нужно заморачиваться его весом особо. Во-первых при одном и том же весе они могут очень круто различаться (развесовка например у триумфа рокета совсем другая в силу компоновки мотора), а во-вторых после месяца езды тебе будет уже пофиг сколько там он весит, 300 кило или 350

--- Добавлено чуть позже ---

вот этого аппарата я на вес тоже пробовал как он. То же самое что и мой плюс-минус. Это если не ошибаюсь не электричка как на видео, а стрит глайд, но сути дела не меняет, там разница в массе копеечная и ни на что не влияет

[capitan vdv]

capitan vdv, шадоу 750 которую ты смотришь ты будешь вообще как лисапед поднимать.

Ага. Тот дядька его поднимает вообще не пукает. Говорит он весит 230 кг.

--- Добавлено чуть позже ---

Только 750 меня не устраивает нифига. Саня сказал минимум литр и ниипёт

--- Добавлено чуть позже ---

Я так понимаю, грубо говоря, на круизере 750 это как на спорте 400 плюс минус. Или литр как на спорте 600 по динамике, да?

[Defiant]

Я так понимаю, грубо говоря, на круизере 750 это как на спорте 400 плюс минус. Или литр как на спорте 600 по динамике, да?

нет, все гораздо хуже крузер 1,7-1,9 по динамике это как 400-600 кубов спорт

--- Добавлено чуть позже ---

capitan vdv, совремменные спорты-шестисотки вообще за 3 сек разгоняются, то есть меня с моим 1,9 уделают до сотки не напрягаясь.

[capitan vdv]

А как же ездят эти Шадоу 400? Только с горочки

[Defiant]

А как же ездят эти Шадоу 400?

плохо ездят на трассе говорят про обгоны вообще почти забыть приходится
для девочек для города эти мотоциклы

--- Добавлено чуть позже ---

capitan vdv, да че говорить - ты посмотри динамику четырехсоток и шестисоток и сам все поймешь. наш с мэбдуллом XV1900 до сотки разгоняется по разным данным за 4-4,5 сек. спорты шестисотки же все из четырех секунд выезжают

[capitan vdv]

Печально. Ну по ним и видно сразу, худые они, эти Шадоу 400

[Defiant]

Печально. Ну по ним и видно сразу, худые они, эти Шадоу 400

ну шадоу 750 до сотки я думаю секунд 7-8 будет разгоняться. у спортов таких динамик щас даже на 250-х наверное нету

Ну по ним и видно сразу, худые они, эти Шадоу 400

ну для города наверное норм. но если я на него сяду - у него по трассе максималка будет как у мопеда, ну а обгонять мне будет тупо некого - фуры будут ехать быстрее чем я на максималке

я уже много раз акцентировал тут внимание что круизерные моторы - это крутящий момент и ресурс, это никакой сумасшедшей динамики. Потому если берешь круизер - брать мотора надо по максимуму, на что бабла хватает. И смотреть не на год мотоцикла, а на состояние. У мотов год гораздо меньше на состояние влияет зачастую, чем у машин

[capitan vdv]

Я говорил уже как-то, повторюсь. Год назад (или больше) залипал на спорты. А тут последние пол года прям как рубильник переключил в другое положение, сам не понял как. Что-то перемкнуло во мне, как-то на жизнь что-ли стал смотреть под другим углом, и это во многом. Может с подходом сорокета так, наверное. И как-то не интересен уже этот красивый пластик, эта скорость спортбайка. Нужна другая отдушина. Вот на ваши приятно посмотреть, уровень!
Где-то слышал слова, типа "спортбайк для того кто торопится, а чоппер для того кто уже везде успел"
Вот как-то так оно и есть

[Defiant]

capitan vdv, суть вот здесь вся -

я уже много раз акцентировал тут внимание что круизерные моторы - это крутящий момент и ресурс, это никакой сумасшедшей динамики. Потому если берешь круизер - брать мотора надо по максимуму, на что бабла хватает. И смотреть не на год мотоцикла, а на состояние. У мотов год гораздо меньше на состояние влияет зачастую, чем у машин

лучше не гнаться за годом, но взять объем побольше. разумеется не пренебрегая состоянием!! но к году можно отнестись весьма спокойно.
если есть вариант взять мот 2012 года с мотором 1000, или 2005 года с мотором 1500-1700, и при этом состояние второго варианта в порядке - я бы взял его не задумываясь.

[capitan vdv]

но если я на него сяду - у него по трассе максималка будет как у мопеда, ну а обгонять мне будет тупо некого - фуры будут ехать быстрее чем я на максималке

Представляю это сюжет

[Defiant]

Представляю это сюжет

да нунах такие ужасы