Принимайте. Пересел на SANTA FE 2.7 ))))

[floyd]

с режимом движения
больше открыта заслонка - больше горючей смеси

Бл@, логично.
А чем быстрее едешь - тем больше мотор встречным потоком воздуха охлаждается.
Поэтому на скоростях за 200 можно без антифриза ехать. И даже без масла...

[OFA+]

Бл@, логично.
А чем быстрее едешь - тем больше мотор встречным потоком воздуха охлаждается.
Поэтому на скоростях за 200 можно без антифриза ехать. И даже без масла...

Совсем что ли? Зачем ему мотор на такой скорости?

[AXel_23]

Да-да, а Адамс тут не причём.

ёёё......й в рот

вспомнил называется



--- Добавлено чуть позже ---

с режимом движения
больше открыта заслонка - больше горючей смеси

а воздуха меньше. Через дроссель же бенз поступает

[Адамс]

Через дроссель же бенз поступает

Ну да, а через топливные форсунки воздух.
А чё ещё взять с доцента?

[Powar]

Ну да, а через топливные форсунки воздух.

Жируете батенька. Через карбюратор.


Отправлено с моего ELM-327

[AXel_23]

Жируете батенька. Через карбюратор.

Может моновпрыск? может там часы замешиваются с бензином, воздухом, фазами, ну чтоб впрыск был во весь ход поршня без остановки?

[Адамс]

может там часы замешиваются

Смешно, но ты угадал, ДВС - это фазированная тепловая машина, и все преобразовательные процессы протекающие в ней за цикл, производятся в определённые угловые интервалы времени.
Собственно выход за эти определённые (эффективные) угловые интервалы, и приводят к потере хороших технико-экономических показателей мотора.

[AXel_23]

Смешно, но ты угадал, ДВС - это фазированная тепловая машина, и все преобразовательные процессы протекающие в ней за цикл, производятся в определённые угловые интервалы времени.
Собственно выход за эти определённые (эффективные) угловые интервалы, и приводят к потере хороших технико-экономических показателей мотора.

Интересно, Микки успевает записывать?

[Mikke]

Смешно, но ты угадал, ДВС - это фазированная тепловая машина, и все преобразовательные процессы протекающие в ней за цикл, производятся в определённые угловые интервалы времени.
Собственно выход за эти определённые (эффективные) угловые интервалы, и приводят к потере хороших технико-экономических показателей мотора.

[Mikke]

по смешной цене: https://www.avito.ru/arhangelsk/avto...004_1828196021
жаль нет обмена

[странник51]

по смешной цене: https://www.avito.ru/arhangelsk/avto...004_1828196021
жаль нет обмена

Миха, это уже не такси, а маршрутка.

[OFA+]

Миха, это уже не такси, а маршрутка.

Пусть берёт! Чем бы дитя ни тешилось...

[Mikke]

цена убойная

[Адамс]

У таких крокодилов обычно маршрут бывает один, это от стоянки до ЗАГСа и обратно. Эксплуатировать такой длиномер - как поджопный авто в условиях загруженного города, реально невозможно. Потому во всём мире их за четверть цены и продают.

[floyd]

по смешной цене: https://www.avito.ru/arhangelsk/avto...004_1828196021
жаль нет обмена

Mikke, всё есть, плохо ищешь - https://www.avito.ru/arhangelsk/avto...000_1809590368
Твой вариант. И обмен, и дешевле, и продаёт Серёга Попов.

[wadim_m]

и продаёт Серёга Попов.

Частное лицо
На Авито с мая 2017
Архангельск, Варавино-Фактория р‑н
Отвечает за несколько часов



--- Добавлено чуть позже ---

Не плохой бизнес. Причина продажи нет времени заниматься.

[AXel_23]

Не плохой бизнес. Причина продажи нет времени заниматься.

Да да. Я тоже это прочел любимая отмазка всех.
Нет бы написать правду. Нах не нужное никому говно.

[Mikke]

казалось бы - такой прибыльный бизнес должен быть
сдавать лимузин под свадьбы и т.п.
2 дня в неделю как минимум машина востребована
едет по городу - все оборачиваются
думают богатые люди едут

а она стоит 160 рублей

[OFA+]

Помню один товарищ купил шестидверного лупаря и решил подкалымить у нас в райцентре. Лимузинов у нас нет вообще. Так он полгода и простоял. Народ здесь небогатый, поэтому гоняет на машинах попроще. Ну а зажиточные справляют торжества в столице, а там от выбора подобного транспорта голова кругом.

[Mikke]

у нас только купи-продай бизнес заходит
я бы каршеринг в архе открыл, если бы бабло было
думаю будет востребован