Истребитель Камри в6

[Axl]

Даешь срач!!!
Очень удивлен почему никто из адептов бензина не вспомнил, что мы все поголовно берем соляру с тепловозов?
Что за напасть?
И что наше тнвд самое дорогое в мире, и ломается после первой же заправки в России.

Блин, трезвый, а все равно смешно

[Бамбарбия Кергуду]

Емнип, Ягуар на соляре точно один раз занимал первое место.

там же ауди в призах, пежо..
что там еще?
каждый сектант-тракторист обязан знать о минутной славе трактора на кольце

[Короед]

S5, Q5

Я писал - 6-ка и выше.
Внимательней будь.

[Бамбарбия Кергуду]

И что наше тнвд самое дорогое в мире

про сложность с топливной говорили.
и это так и есть.
в остальном так себе попытка накинуть

[Axl]

это обалденное преимущество на скоростях "кто дальше пописает"

Бамбарбия Кергуду, Ну да, как же иначе

В общем кратко - бензин для тех, у кого знакомых машинистов нет!

[Короед]

Только пожалуйста, не надо про экономичность..

Если это правда, то почему-бы и нет?
Тем более, что вас от этого так корчит .

[Бамбарбия Кергуду]

Я писал - 6-ка и выше.
Внимательней будь.

я немного потерялся в данном споре,

ни одной S-модели

Ну нет ниже 6ки, значит в России не видят в данный момент целевой аудитории на них.
В США S6, S8, есть, так что вообще не проблема при наличии желания поставлять сие в РФ

--- Добавлено чуть позже ---

Если это правда, то почему-бы и нет?
Тем более, что вас от этого так корчит

никак не корчит, просто подзадалбывает это слышать под чертой вашего поражения в дебатах о динамике..

[Короед]

вашего поражения в дебатах о динамике..

Это всё твои смешные фантазии.

[Axl]

никак не корчит, просто подзадалбывает это слышать под чертой вашего поражения в дебатах о динамике..

Бамбарбия Кергуду, бензин круче!
Быстрее, надежнее, веселее и не тарахтит

[Бамбарбия Кергуду]

Это всё твои смешные фантазии.

это клинический факт вашего брата.
уж сколько раз вы слышали о преимуществе турбобенза в динамике, сколько раз вы бросались в бой с шашками наголо, сколько раз по первости рассказывали про какие-то там ощущения, сколько раз читали мантры про крутящий момент... Под чертой всех этих бесед, потерпев неудачу, вы всегда пишете "зато у дизеля расход меньше"

--- Добавлено чуть позже ---

Бамбарбия Кергуду, бензин круче!

да ничто не круче..
каждый выбирает машину исходя из каких-то своих приоритетов, которые могут быть очень разные.
у бензина свои плюсы/минусы, у дизеля свои.
Зачем ввязываться в спор, где преимущество у бензина, а проиграв в споре говорить про расход, ну или придумывать про какую-то неипическую надежность дизеля.. Ума не приложу

[Короед]

вы всегда пишете "зато у дизеля расход меньше"

Не "зато", а в первую очередь.
Ну и остальное - нет расхода масла, не нужно менять поршневую при 50 тыс. км, не нужно гильзовать задиры и тд и тп.

о преимуществе турбобенза в динамике

"0,4 сек. 60-100 км/ч" - повесь себе медальку с такой надписью.
Но не забудь и другую медальку - "0,0 сек. 80-120 км/ч"

[Axl]

Под чертой всех этих бесед, потерпев неудачу, вы всегда пишете "зато у дизеля расход меньше"

Бамбарбия Кергуду, Паш, не ради пьянства, а справедливости ради...
Когда говоришь, что крутящий момент в городе ОЧЕНЬ помогает, всегда слышу такое:

это обалденное преимущество на скоростях "кто дальше пописает"
Да и вообще, дерганье, вклинивание в соседний ряд, это нихрена не нормально

Абсолютный паритет, не правда ли?

[Бамбарбия Кергуду]

Игорь, прочитал несколько раз, но не понял тебя, кроме как то, что ты увидел некое мое согласие о плюсах дизеля в старте.
Резкий старт с качения или со скоростей 10-20 км/ч водителю не нужен.
О каком паритете ты?

[Axl]

Игорь, прочитал несколько раз, но не понял тебя, кроме как то, что ты увидел некое мое согласие о плюсах дизеля в старте.
Резкий старт с качения или со скоростей 10-20 км/ч водителю не нужен.
О каком паритете ты?

Бамбарбия Кергуду, да забей

[Powar]

Не "зато", а в первую очередь.
Ну и остальное - нет расхода масла, не нужно менять поршневую при 50 тыс. км, не нужно гильзовать задиры и тд и тп.

Про расход масла я бы не стал утверждать, тут дело на 80% от состояния убитости.
Про гильзовку я уже выше пиАл про тур R5. Но конечно не про 50 тысяч км.

[Бамбарбия Кергуду]

Не "зато", а в первую очередь.
Ну и остальное - нет расхода масла, не нужно менять поршневую при 50 тыс. км, не нужно гильзовать задиры и тд и тп.

я для сектантов много раз пишу - будь дизелей столько же, сколько бензинок в России, не было бы у вас этой иллюзии, что проблем у дизеля меньше.

"0,4 сек. 60-100 км/ч" - повесь себе медальку с такой надписью.
Но не забудь и другую медальку - "0,0 сек. 80-120 км/ч"

ты специально слепой? вроде я донес мысль про разную мощность

[Powar]

вроде я донес мысль про разную мощность

Паш, очень было бы интересно прокатить эти машины на диностенде, чтоб узнать реальную мощность, а не ту, что заявлена под конкретное законодательство на бумажке.


Отправлено с моего ELM-327

[Бамбарбия Кергуду]

Короед, есть такой двигатель би-турбо тди..
Так там проблемы долгое время на каждом первом были у владельцев Т5..
И решение проблемы там ой как дороже, чем поршневую махнуть. на 1,8
Говорит ли это о надежности дизелей в целом, да нет конечно.
Строить исходя из этого спор о надежности дизель против бензин? Тоже однозначно нет

--- Добавлено чуть позже ---

Паш, очень было бы интересно прокатить эти машины на диностенде, чтоб узнать реальную мощность, а не ту, что заявлена под конкретное законодательство на бумажке.

про 0,4 секунды это к Короеду.
Это немецкий 2,0 тди на 190 сил и 2,0 тси на 180).

Но думаю что там, что у нас, все проверяется.. Иначе бы не было Туарегов 1, 2 с 3,6 280, не было бы суперба на 260 сил, не было бы долгое время терамонта 3,6 на 280. И т.д. и т.п. Да черт побери, не было бы того, на чем я езжу с 152 силами, а было бы 150)

[Короед]

будь дизелей столько же, сколько бензинок в России, не было бы у вас этой иллюзии, что проблем у дизеля меньше.

В Германии дизелей больше, чем бензинок и в скоростном режиме эксплуатируются они жёстче.
А проблем меньше. Как же так?
Опять затянешь своё "Здесь вам не тут"?

Повторю - дизеля здесь экплуатируются жёстче.
Большинство из них сразу, безо всяких обкаток начинают наматывать километры со скоростями далеко за 120,
а первую смену масла видят через 30 тыс. км.

--- Добавлено чуть позже ---

есть такой двигатель би-турбо тди..
Так там проблемы долгое время на каждом первом были у владельцев Т5..

Это далеко не самая распространённая версия, чтобы она делала погоду.
Пассатов на 150 или 190 лс. в сотни раз больше. Я про Германию, естественно.

[Бамбарбия Кергуду]

В Германии дизелей больше, чем бензинок и в скоростном режиме эксплуатируются они жёстче.
А проблем меньше. Как же так?
Опять затянешь своё "Здесь вам не тут"?

Да, там у вас не тут..
БОльшие пробеги, которые есть у дизелей, не показатель надежности. Чем больше пробег за период, тем машина "надежнее"
Большие скорости(140-180-200) современного авто не повод говорит про жесткие условия

а первую смену масла видят через 30 тыс. км.

при больших среднегодовых пробегах это нормально и не оказывает влияния на надежность.
Моточасы..

--- Добавлено чуть позже ---

Это далеко не самая распространённая версия, чтобы она делала погоду.
Пассатов на 150 или 190 лс. в сотни раз больше. Я про Германию, естественно.

Да затрахал ты про свою Германию..
би турбо ТДИ с Т5 продается в России в разы больше, чем пассатов с ТДИ