купил уже 6ой пассат по счёту

[.Карел.]

Зачем сравнивать жопу с пальцем?
Сравни того- же Туарега с 2.0 TSI с Лексус РХ с 2.0т...
Это будет более корректно.

[Бамбарбия Кергуду]

Зачем сравнивать жопу с пальцем?
Сравни того- же Туарега с 2.0 TSI с Лексус РХ с 2.0т...
Это будет более корректно.

Так ты ж начал сравнивать Тур и ТЛК200
Карел, а что там сравнивать с лексусом?

Сравнения на бумаге явно не в пользу RX

[madbull]

Я бы вам предложил с пахеро помериться ведь это эталон автомобилестроения

[.Карел.]

Мы не эталон ищем.
Тойота, если и уступает немцам в комфорте своих автомобилей, но в технических решениях моторостроения, как минимум не хуже.
Японцы не гонятся за экономией граммов на литр и за секунду до 100.
Зато у их моторов не надо дважды менять поршневую на пробегах 100 тысяч километров. Не надо доливать масло чаще, чем омывайку.
Да и ремонтопригодностью отличаются они в лучшую сторону.

[madbull]

Ваня, у крузака на 400 т км просто мотор надо в сборе поменять и всё

[.Карел.]

Да и динамика разгона Фольксваген в данном случае в не малой степени заслуга трансмиссии.
Да, дсг переключает быстрее. Отсюда и преимущество в несколько секунд.
Но это-то и говорит о том, что моторы по возможностям скорее одинаковы.
Только у Тойоты не отваливается сцепление и не трещат гидроблоки

--- Добавлено чуть позже ---

Ваня, у крузака на 400 т км просто мотор надо в сборе поменять и всё

У Фольксвагена на этом пробеге поменяешь два, а то и три мотра

[Бамбарбия Кергуду]

Мы не эталон ищем.
Тойота, если и уступает немцам в комфорте своих автомобилей, но в технических решениях моторостроения, как минимум не хуже.
Японцы не гонятся за экономией граммов на литр и за секунду до 100.
Зато у их моторов не надо дважды менять поршневую на пробегах 100 тысяч километров. Не надо доливать масло чаще, чем омывайку.
Да и ремонтопригодностью отличаются они в лучшую сторону.

Ни для кого не секрет, что Тойота будет в среднем надежнее Фольксваген.
Но мы же не спорили изначально про это.
Мы спорили про ТТХ.
Сначала ты про ТЛК200 написал, потом про RX зачем-то.
А когда подтверждения твоим словам не нашлось, началось про надежность.

И это, не надо говорить огульно про то, что япы не гонятся за экономией - у моего тестя Нис Х-трейл 2010 2,0. Жрет масло на 70 ткм, и это для них нормальная картина.

И не надо врать про замену поршневой дважды на пробеге 100 000 км.
Даже первые твинчарджи себе такого не позволяли.

[.Карел.]

Я свои слова подтвердил изначально.
Туарег с бензиновым 4.2 и Ленд Крузер с бензиновым 4.6 имеют сравнимый расход и динамику. А отставание Крузака в несколько секунд при разгоне и в пару литров расхода легко объясняется его бОльшей массой.
Я даже предложил нагрузить Туарега до массы пустого Крузака и провести испытания. Да и без них понятно, что в свои показатели Туарег при этом не впишется.
Где тут про: "не нашлось подтверждения..."?
Имеющий глаза видит. Имеющий уши- слышит.

[Бамбарбия Кергуду]

Я свои слова подтвердил изначально.
Туарег с бензиновым 4.2 и Ленд Крузер с бензиновым 4.6 имеют сравнимый расход и динамику.

Где подтвердил?
Кроме рассказа о 10 л крузака за городом, что очень может быть(но интересно еще и сравнить истинную скорость с приборной, т.к. здесь может быть нюанс ), я ничего не видел

Я даже предложил нагрузить Туарега до массы пустого Крузака и провести испытания.

Снаряженный ТЛК200 не весит 3 т и близко

Где тут про: "не нашлось подтверждения..."?

см.выше + см. х-ки RX в сравнение с Туарегом, раз ты жопу с пальцем предлагал не сравнивать

[Axl]

Сравни того- же Туарега с 2.0 TSI

.Карел., а такие бывают?

[Бамбарбия Кергуду]

Карел., а такие бывают?

такие бывают даже Q7

[Axl]

Блин и правда есть
Тока ТТХ не нашел, но думаю и он уделает Круза

[Бамбарбия Кергуду]

Тока ТТХ не нашел, но думаю и он уделает Круза

[Axl]

Бамбарбия Кергуду, спасибо!
Даже сказать нечего

[.Карел.]

2150 кг. Туарега меньше, чем 2600 кг. Крузака.
Крузак может весить 3 тонны запросто, а Туарегу это запрещено.

Жопа с пальцем- это сравнивать 3.0 с 4.6
Поэтому я предложил сравнивать одинаковые 2.0 турбобензинки у RX и у Туарега.

[Короед]

Недавно узнал, что BMW X5 бывает 2-х литровом дизеле.

[Axl]

Жопа с пальцем- это сравнивать 3.0 с 4.6
Поэтому я предложил сравнивать одинаковые 2.0 турбобензинки у RX и у Туарега.

.Карел., Вань так а я какие сравнивал?

Кстати глянул тех, характеристики Тура V8 4.2 литра, интересно стало.
V8 TDI - 11.9 город, 7.4 трасса, 9.1 смешанный
V8 Бенз - 16.7 город, 8.6 трасса, 11.4 смешанный

Для сравнения, Крузак 200
4,6 Бенз - 18.4 город, 10.9 трасса, 13.6 смешанный

Предыдущее поколение.
А новые Туры идут с 3 литрами(слава Богу)
Но им оказывается и 2-ух достаточно для уделки

[.Карел.]

я какие сравнивал?

Вот я и предложил уравнять их вес, дабы сравнение было адекватное...

им оказывается и 2-ух достаточно для уделки

Снова: 2 тонны у Туарега и 2.6 у Крузака... 2.0 литра у Туарега и 4.6 у Крузака...- та самая жопа с пальцем.
Если- же сравнить равный Туарегу с 2.0, RX с подобным- же 2.0, то тут будет вполне норм.

Лучшая динамика Туарега при этом- во многом заслуга трансмиссии. ДСГ бесспорно переключает быстрее, чем гидроавтомат.
Вот только дурная слава ДСГ идет впереди неё....
И менять сцепления, оправдываясь что по гарантии, это удел умных, теряющих при продаже на вторичке...
Красивые- же ездят на Тойотах. И продают их потом дороже, чем купили.

Покупать- же вторичные тачанки на ДСГ- это слабоумие и отвага...

--- Добавлено чуть позже ---

И кстати у 2.0 RХ "бумажный" расход поменьше будет, чем у 2.0 Туарег... Что кстати тоже может объяснить несколько меньшую динамику

[kishunv]

.Карел., На Тур уже дсг ставят?
Хар-ки RX я как то смотрел, там опа полная

[.Карел.]

А чо, не?