У меня новый Шевроле. Теперь Шевроле Нива! (Много фото)

[Бамбарбия Кергуду]

енот, Леха, короче приняли мы с тобой невзгоды дорог...
Уравновесили мир с теми, кто запаской не пользовался ))

[Defiant]

енот, Леха, короче приняли мы с тобой невзгоды дорог...
Уравновесили мир с теми, кто запаской не пользовался ))

да, похоже на то)))

[Axl]

Нашел очередную фичу
Кнопки над климатом от 1 до 8.
На которые обычно избранные радиостанции вешают.
На фотке то, что над климатом.


В BMW на эти кнопки можно вешать не только радио, но и разные фишки полезные или настройки.
Сколько у меня машин было, всегда вешал радиостанции(другого не было возможности вешать в прошлых машинах)
И никогда в жизни не помнил, что и на какой кнопке
Ну кроме Радио Рок, эта станция всегда на первой
И посмотреть было нереально, пока не нажмешь.
Здесь же просто подносишь палец к кнопке, не нажимая, сразу высвечивается на экране, что на ней запрограммировано.
Мелочь, а пипец как удобно!
Теперь не надо как на пианино играть по всем кнопкам, что бы вспомнить где и что.

Ну и вчерашняя поездка, итог...
До 4,5 - 4,8 не удалось снизить, в две пробки довольно большие попали
Но и так радует!

[Padre]

До 4,5 - 4,8 не удалось снизить, в две пробки довольно большие попали
Но и так радует!

Осталось только поприветствовать нового адепта дизельных моторов. Вроде мелочь, а как приятно ехать утром не на заправку, а туда, куда ты собирался.

[Axl]

Вроде мелочь, а как приятно ехать утром не на заправку, а туда, куда ты собирался.

Padre, да не то слово
На Ягуаре если меньше полбака, в Москву даже не поеду, пока не заправлю полный
Ща вообще пофиг, хоть на резерве можно ехать туда/обратно, красота!

[Padre]

На Ягуаре если меньше полбака, в Москву даже не поеду, пока не заправлю полный

ВОООТ! Я сейчас смотрю-ага, полбака! Ездить и ездить!

[Короед]

Зато ваши дизеля до сотки на одну десятку медленнее разгоняются(с). Бамбарбия

[Бамбарбия Кергуду]

Зато ваши дизеля до сотки на одну десятку медленнее разгоняются(с). Бамбарбия

У Бамбарбии никогда такой девиации в голове не проскакивало.
Это ваши тракторные загоны и комплексы, когда сравнивая динамику бензина и дизеля я говорю о том, что турбобенз при одинаковой мощности динамичнее, чем дизель, что на нем удобнее обгонять на скоростях движения, разрешенных в России ... В ответ вы долго упираетесь, кричите про момент, про везет, а когда все упирается в ТТХ и аргументов не остается, отпетые трактористы начинают говорить про экономичность .
Который раз, владельцы вонючек, повторяю вам: да, дизель экономичнее.

[Padre]

владельцы вонючек

Приезжай, я заведу свою трактор в закрытом помещении, понюхаешь. А потом попрошу тоже самое сделать соседа на бензинке. Может что то поменяется в мировозрении.

[Бамбарбия Кергуду]

говорю о том, что турбобенз при одинаковой мощности динамичнее, чем дизель, что на нем удобнее обгонять на скоростях движения, разрешенных в России .

это не говоря о случаях, когда +/- равные сравнения.Топовый 2,0 тси, топовый 2,0 тди.
При том, что у трактора будет пара свистелок и на 50 хваленых Нм больше

--- Добавлено чуть позже ---

Приезжай, я заведу свою трактор в закрытом помещении, понюхаешь. А потом попрошу тоже самое сделать соседа на бензинке. Может что то поменяется в мировозрении.

ой все...
1. вонючка - мем
2. как будто я не нюхал в закрытом помещении дизеля и бензины. Одинаковых евро бензин все равно будет менее вонюч, при том, что у современного дизеля будет всякая ненужная требуха для обеспечения невонючести... И это не говоря о том, когда в холодное время задымит водяной догреватель

[еще Сергей]

Посоны завязывайте бензин нюхать

[Defiant]

это не говоря о случаях, когда +/- равные сравнения.Т

я уже приводил прямое сравнение, и естественно бензинка динамичнее. у мерседеса ставится два трехлитровых турбовых мотора- дизель и бенз (GL350- 3 литровый турбодизель, GL400 - 3 литровый турбобенз), и потому это сравнение самое что ни на есть равноценное. Бензинка до сотки валит на секунду быстрее. и так будет всегда

народ что-то туго понимает что дает крутящий момент. он дает то,что если машину нагрузить- ее динамика меньше пострадает. грубо говоря напихай в бензинку GL400 пять человек и багаж, и то же самое сделать на дизеле. или одинаковые прицепы тяжелые к ним прицепить. там где динамика бензинки ухудшится на пару секунд, динамика дизеля при той же нагруженности упадет намного меньше. Это дает крутящий момент - меньшее падение динамики при увеличении нагрузки. Потому если ты всегда ездишь без дома на колесах за собой - этот крутящий момент без надобности абсолютно, он не используется во весь рост когда ты в машине катаешься налегке

--- Добавлено чуть позже ---

Приезжай, я заведу свою трактор в закрытом помещении, понюхаешь. А потом попрошу тоже самое сделать соседа на бензинке.

ты не путай свой евро 6 с бензинкой соседа, которая поди евро 3 еще)) если б ты купил МЛ до того как в него запихали блютек и сажевик то ты бы не тащился так от запаха фиалок из выхлопухи))) как правильно сказал бамбарбия что б твой дизель перестал вонять в него напихали кучу требухи, которая доставляет проблемы на этом надежном в прошлом моторе. вот реально все,что постоянно ломается в 642 моторе- все поломки связаны с экологией. егр, заслонки, сажевик, блютек. до введения этих эко-приблуд мотор был меганадежен.
P.S. у меня ЕГР позавчера сдох)))

[Padre]

P.S. у меня ЕГР позавчера сдох)))

Я тут случайно еще одну "прелесть" вычитал про мерс. На заводе в бачок охлаждайки запихивают сетку с шариками силикагеля - для очистки жидкости от масла после сборки на заводе. Вот эта хрень, как выяснилось, бывает рвется к 100к пробега и все это дерьмо попадает в систему охлаждения, забивает соты радиатора, что приводит к полной переборке этой самой системы! Сетка интегрирована, и достать ее невозможно из-за формы бачка. Говорят, что рекомендуется заменить бачок, стоит копейки, чем ездить с такой бомбой больше 100к км. Задумался....

[Powar]

Я тут случайно еще одну "прелесть" вычитал про мерс. На заводе в бачок охлаждайки запихивают сетку с шариками силикагеля - для очистки жидкости от масла после сборки на заводе. Вот эта хрень, как выяснилось, бывает рвется к 100к пробега и все это дерьмо попадает в систему охлаждения, забивает соты радиатора, что приводит к полной переборке этой самой системы! Сетка интегрирована, и достать ее невозможно из-за формы бачка. Говорят, что рекомендуется заменить бачок, стоит копейки, чем ездить с такой бомбой больше 100к км. Задумался....

Серёг, а вообще МЛка в сравнении с Туром как в эксплуатации? Интересует надёжность, стоимость обслуживания/ремонта/запчастей, наличие детских болячек, ну и по ходовым качествам.

[Defiant]

Интересует надёжность, стоимость обслуживания/ремонта/

так наскока я понимаю он на ней недавно и она у него свежая, там еще нет статистики. хотя я не знаю када он ее купил

[Powar]

хотя я не знаю када он ее купил

Что-то около года назад, емнип.

[Defiant]

Что-то около года назад, емнип.

учитывая его пробеги метров триста в год скорее всего ниче не происходило еще

[Padre]

хотя я не знаю када он ее купил

Год прошел!))
За год было:
1. ТО 80 - не сильно дороже, чем на туре. Подорожание связано с тем, что на дизель идет дорогой воздушный фильтр. Он из двойных кассет, стоит около 6000 р. А все останое в той же ценовой категории, что и на туарег.
2. Замена задних подушек пневмы. Если мне память не изменяет - 12000 рублей, неоригинал. За пару.
3. Сейчас вот колодки попросились. А так как мне на ТО уже говорили, что диски тоже было бы не плохо поменять, купил и диски и колодки по кругу, с датчиками. Диски перфрорированные, ибо тормозная AMG. Вышло в 29000. работа по замене 6400р.
КАСКО первый год 87000, второй - 54000. Ну и диски AMG на лето 20r+зимняя резина около 100 000.
Итого для мерса более чем нормально. Туарег ТО было 18-20к рублей, тут дороже тыщи на 3.

По надежности - дебильных глюков не обнаружено, все горит, все работает, ничего не тупит.
Едет машина интереснее, интерьер и экстерьер на высоте. По плюшкам-они очень разные, я не могу мерс конца 2014 года сравнивать с туром 2008 года. Это глупо.
В общем, в покупке не разочаровался, со временем восторги ушли, но осталось полное удовлетворение от использования. Ну и тачка сама по себе нравится цветами кузова и салона. Почти все, что я хотел.

--- Добавлено чуть позже ---

учитывая его пробеги метров триста в год

Это да! За год тыс 6-8 намотал, не больше. Езжу только за город или в сетевые магазины, даже на дальняк не езжу-ленюсь, летаю....

[AXel_23]

P.S. у меня ЕГР позавчера сдох)))

у меня он сдох первый раз на 224т.км

[OFA+]

у меня он сдох первый раз на 224т.км

С вашим климатом ообще странно, что он сдох