Внимание всем, кто покупает в барахолке и просто на автофорумах, клубах и т.д. МОШЕННИК!

[floyd]

можно завести двигатель и...

Можно.
Но я сначала буду смотреть кузов.
Да и навряд ли у продаваемого авто будет троящий и грохочущий мотор, а кузов в идеале. Скорее наоборот.

[.Карел.]

...

проще пробить такую тачку до осмотра и не тратить время.
способы от косвенных до прямых

Не проще. Данных о таком дтп в базах может и не быть.
Кстати именно этот момент он и оговаривает в последнем видео. Вчера вышло про автохлам Мазду 6.
Повторяться не буду. Кому интересно- гляньте.

[Бамбарбия Кергуду]

Не проще. Данных о таком дтп в базах может и не быть.

может, но скорее, что будет.
я не призываю полагаться на базы, просто этим и всего лишь правильным пользованием толщиномером(плюс осмотр креплений деталей), можно избежать 99% проблем с кузовом. И это гораздо проще, чем пытаться повторить приемы Шелкова.

[.Карел.]

может, но скорее, что будет.

Ты видос глянь. Там именно эта ситуация описана.
Ведь по твоим словам ты доверяешь спецам.
И тот- же Шелков по твоим словам является спецом.

[Бамбарбия Кергуду]

Ты видос глянь. Там именно эта ситуация описана.
Ведь по твоим словам ты доверяешь спецам.
И тот- же Шелков по твоим словам является спецом.

каким моим словам о спецах?
Шелков, да, спец.

[.Карел.]

... .

[Бамбарбия Кергуду]

Ты видос глянь.

глянул.
что там такого?
что в базе не было сведений о ДТП, или что Шелков начал осматривать машину, по которой возникли вопросы в МОТОТРЭР?
Уверен на 99% обсмотрись ты хоть видосов Шелкова до тошноты, ты не увидишь при осмотре машины проблем.

[.Карел.]

что там такого?

так именно о базах речь... Проверяй- не проверяй, а если инфу в базы не внесли, то проверка- пшик.

--- Добавлено чуть позже ---

Уверен на 99% обсмотрись ты хоть видосов Шелкова до тошноты, ты не увидишь при осмотре машины проблем....

снимаешь уплотнитель дверного проема и не видишь подушки, но видишь следы колхозной сварки...
На все про все минута времени.
Все сразу станет понятно и больше ничего проверять не надо.

Ну и сварка панелей под передними крыльями...
Та самая пресловутая "заводская точка"...
Если слева точечная сварка просматривается, а справа нет, то в топку такую машину.
И толщиномер не нужен от слова совсем

[Бамбарбия Кергуду]

так именно о базах речь... Проверяй- не проверяй, а если инфу в базы не внесли, то проверка- пшик.

так я написал

что в базе не было сведений о ДТП

базы ессно не панацея.
но базы очень разные бывают.
кто-то под базами понимает автокод и гибдд.рф

я что хочу сказать.. трудно человеку, который насмотрелся роликов Шелкова, особенно если он до этого на вы с автомобилями, будет найти проблему.
да и тем кто на ты, будет порой очень трудно.

--- Добавлено чуть позже ---

снимаешь уплотнитель дверного проема и не видишь подушки, но видишь следы колхозной сварки...
На все про все минута времени.
Все сразу станет понятно.

ты пересмотрел роликов его.
ну а что если там все хорошо?

Ну и сварка панелей под передними крыльями...
Та самая пресловутая "заводская точка"...
Если слева точечная сварка просматривается, а справа нет, то в топку такую машину.
И толщиномер ненужен от слова совсем

эту сварку порой эксперты гаи не видят, а ты про скилзы обывателей.
не все ролики пересмотрел Шелкова, да?

[wadim_m]

так именно о базах речь... Проверяй- не проверяй, а если инфу в базы не внесли, то проверка- пшик.

ну у нас если не внесли, то повреждения не делались по страховке,
т.е. либо минимальны(кому охота авто чинить за свои кровные), либо были до 1997 года.

не все ролики пересмотрел Шелкова, да?

Чистый Дагестанский Лексус, чистый, как слеза русалки младенца. Берите только Дагестанские машины. 2:13

[Бамбарбия Кергуду]

.Карел., ты вот так говоришь, что все просто, как два пальца об асфальт посмотрев внимательно ролики.
Я тебе скажу, что далеко не все так просто.
Для начала надо иметь какое никакое представление об автомобиле.
Затем, надо получить разрешение на подразобрать от владельца. Затем подразобрать.
Затем, надо иметь не просто интернет опыт, а реальный опыт определить проблему.

Я к чему это.. К тому, что в лидере по проверке автомобилей - Мэйджоре, случаются проколы. Мэйджор это очень круто
Когда их эксперт, который прошел обучение в реальности, не увидел засаду. Что очень не удивительно, от того, что некоторые засады не видит гаи на экспертизе.
Поэтому, смешно смотреть на тех, кто учился по интернетам и на их уверенность в своих силах

--- Добавлено чуть позже ---

Чистый Дагестанский Лексус, чистый, как слеза русалки младенца. Берите только Дагестанские машины. 2:13

маркетинговое видео авто.ру.
а и там будут проблемы с осмотром

[.Карел.]

Если в машине нет подушек безопасности, которые быть должны, то что тут может быть не понятного? И какие специальные знания и инструменты нужны ещё?
Если подухи на месте и в штатном состоянии, а не на пластиковых хомутах, то вероятность серьезных повреждений кузова не велика.
Открыть капот, багажник. Осмотреть стыки панелей.
Это все на самом деле легче легкого. Ну посмотри сам на свою машину. Все, о чем он говорит и показывает в своих роликах, достаточно просто и легко оценить.
Достоверность шрифтов, которыми набиты ВИН и оригинальность маскировочных табличек без опыта не определить. Но проведенный кузовной ремонт, особенно колхозный и на продажу, можно обнаружить не вооруженным глазом.

--- Добавлено чуть позже ---

А если в объявлении заявляется не бита, не крашена, но на первый взгляд ремонт очевиден, то шла нах эта тачка.
До проверки подвески и мотора можно не доводить

[Бамбарбия Кергуду]

Если в машине нет подушек безопасности, которые быть должны, то что тут может быть не понятного? И какие специальные знания и инструменты нужны ещё?

а если есть?

все остальное - не все так просто для обывателя. Даже если он пересмотрел ролики Шелкова..
По твоим суждениям, это ппц как на раз два раскрывается..
Повторюсь, даже мототрэр может не увидеть того, что увидел шелков.
Что говорить о простых обывателях



.Карел., ты слишком много посмотрел его роликов и оторвался от реальности.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну посмотри сам на свою машину.

моя с четкой историй...
но в остальном, это моя работа, можно сказать.
А не обучение по интернетам

[wadim_m]

А если в объявлении заявляется не бита, не крашена, но на первый взгляд ремонт очевиден,

А если не очень очевиден,
не дай тебе бог новую (почти) Тоету Аурис смотреть после года эксплуатации, без аварий(100%) тачко рабочий мой,
зазоры не сходятся на крыльях передних с капотом, пластмассы около стекла переднего на двойном скотче(болезнь(позже диллер меняет на общую, цельную, но моя пока так), но кто-то скажет о стекло менялось чего-то), багажник зазоры криво, правый стоп сам выровнял, с завода налезал на крыло, есть теперь царапка где он терся о крыло, но можно подумать, что было в аварии раз криво.

Как то так. Общие правила хорошо, но нужен спец кто знает недостатки имено того авто, какие с завода, а какие приобретены в период эксплуатации.

[.Карел.]

А если не очень очевиден,
не дай тебе бог новую (почти) Тоету Аурис смотреть после года эксплуатации, без аварий(100%) тачко рабочий мой,
зазоры не сходятся на крыльях передних с капотом, пластмассы около стекла переднего на двойном скотче(болезнь(позже диллер меняет на общую, цельную, но моя пока так), но кто-то скажет о стекло менялось чего-то), багажник зазоры криво, правый стоп сам выровнял, с завода налезал на крыло, есть теперь царапка где он терся о крыло, но можно подумать, что было в аварии раз криво.

Как то так. Общие правила хорошо, но нужен спец кто знает недостатки имено того авто, какие с завода, а какие приобретены в период эксплуатации.

Зазоры, фуеры- это хрень и не показатель.
Крашеный элемент видно сразу. Отделялись элементы от машины или нет- видно по болтам. Восстановить заводское покрытие в гаражных условиях не возможно.
Открутил болт- повредишь на нем краску- обратно хрен вернешь.
И это все при осмотре легко доступно.
Сравниваешь правую сторону и левую. Должно быть абсолютно идентично. Если нет- косяк.

Ну, а если капот, крылья, двери не демонтировались, но окрашены, то это скорее всего обычная косметика. Ничего страшного, кроме самого факта окраски.
На скорость не влияет.

Вот перебитые или вваренные номера с кондачка не определишь. Тут реально опыт нужен. Но даже в этом, при должном внимании, можно разобраться.
Пробить вин, узнать дату выпуска, цвет, отделку и сравнить с имеющимся.
Как правило дата выпуска донора и реальной тачки отличаются.
Глядим лейблы на ремнях безопасности, на пластиковых кожухах и панелях выбиты даты производства. На ярлыках жгутов проводов тоже бывают даты...
Сравниваем и понимаем, что за машина перед нами.
Все эти этапы проверок можно для начала написать на бумаге и действовать по плану.
У Шелкова уже до автоматизма наработано- ему проще.

Поэтому обожествлять его способности, а также переоценивать роль инструментов не надо.
Глаза- самый хороший инструмент.
А если продавец не разрешает смотреть машину, то пусть он продаст ее кому-то другому.

Чего проще- то?

[Бамбарбия Кергуду]

Пробить вин, узнать дату выпуска, цвет, отделку и сравнить с имеющимся.

ты точно пересмотрел роликов Шелкова.. Таких случаев и у него раз два и обчелся.
Отложи их в сторонку.
Постфактум умным быть легко.
Почитаю тебя,и все ппц как легко. А тем временем специально обученные люди в реале лажают.

[.Карел.]

кто-то скажет о стекло менялось...

на стекле дата выпуска стекла есть.
Не совпадает- стекло менялось.
Стекло не оригинал- менялось.
Дальше смотрим внимательнее почему менялось...
Просто затерлось дворниками или сколы от камней...
Или дтп было... Тогда менялось не только стекло...
Как определить- см. выше

--- Добавлено чуть позже ---

ты точно пересмотрел роликов Шелкова.. Таких случаев и у него раз два и обчелся.
Отложи их в сторонку.
Постфактум умным быть легко.
Почитаю тебя,и все ппц как легко. А тем временем специально обученные люди в реале лажают.

А ты просто поэкспериментируй над окружающими тебя машинами. Там реально ничего сложного.
А специально обученные люди лажают потому, что их не тому учили.

--- Добавлено чуть позже ---

Инфу по ВИН он пробивает на Экзисте. Необходимые данные по комплектации, цвету отделки и дате выпуска там вполне можно получить. Не все номера там бьются, но большинство- да.

[wadim_m]

Кроилово ведет к попадалову (с)
Товар получил, деньги отдал. Только так.

меня всегда пугал вариант продажи машины(переписал. потом деньги), думал а вдруг скажут ну все пока, и что я не убивать же кого за 1500 евро, а как вариант мошеничества.

[.Карел.]

Помню около полугода назад у него был ролик про БМВ по моему...
Чел купил тачку у официала из трейд ин.
По итогам оказалась восстановленная после хорошего дтп. Крашены 4 или 5 элементов. Но толщиномером намерили заводские толщины...
Но подвели слрваные головки болтов и наличие краски там, где ее быть не должно.
Даже дилер понятия не имел об этом и тоже при принятии машины на продажу проверяли спецы...

А тот, кто знал куда смотреть и что именно увидеть, разобрался без особого труда

[Бамбарбия Кергуду]

А ты просто поэкспериментируй над окружающими тебя машинами. Там реально ничего сложного.
А специально обученные люди лажают потому, что их не тому учили.

что мне экспериментировать то??
это моя отчасти, работа.
Конечно не тому их учили холдинги, которые хотят, чтобы это был форпост их рисков, в отличии от самоучек по интернетам

Инфу по ВИН он пробивает на Экзисте. Необходимые данные по комплектации, цвету отделки и дате выпуска там вполне можно получить. Не все номера там бьются, но большинство- да.

, сколько роликов шелкова кроме одного gle было ориентировано на это?