Как я купил БНВ!

[еще Сергей]

Ну во- первых спорно, я тебе такой же набор с шестью показал

[Defiant]

А вот как раз ты стал уверять, что небольшая порция свежего масла чуть-ли не восстановит все свойства старого масла.

не надо утрированно искажать мои слова, эти детские приемы диалога оставь жене и детям. не небольшая порция,а примерно 70 процентов- это раз. второе-ZF рекомендует менять масло раз в 100 000 (если усреднить) , я говорил что замена 70 процентов масла раз в 60 тыщ к примеру даст примерно тот же эффект. там не так мало сливается масла как ты пишешь.лично я делал двойную замену (перестраховался). первый раз слили масло что слилось,залили свежака. сливалось оно адски черное. я покатался пару недель и приехал на повторную замену. снова сливаем- так оно почти прозрачное, лишь немного темноватое. то есть разбавлено старое масло было совершенно не в тех пропорциях о которых ты говорил- не так что 3 литра слилось, а 5 осталось. пропорция скорее обратная

--- Добавлено чуть позже ---

Во-вторых, видео по замене масла с промывкой смотрел.

а я сам тусовался в местном ZF и смотрел все глазками

[Короед]

Ну во- первых спорно, я тебе такой же набор с шестью показал

Дык, у тебя там русским по белому написано - этого хватит для частичночной смены масла.

--- Добавлено чуть позже ---

не так что 3 литра слилось, а 5 осталось. пропорция скорее обратная

Это был БМВ с 8-ступкой?

[Defiant]

Это был БМВ с 8-ступкой?

я писал что это было. да тока суть вообще не в этом- когда мы вели речь о частичной замене мы вели беседу в общем, а не о восьмиступке на бмв

[Короед]

В другом видео чувак, занимающийся как раз заменой масла в АКПП, говорит - всего в коробке 9,5 л, а сливаются те же 3 литра.

--- Добавлено чуть позже ---

я писал что это было. но когда мы вели речь о частичной замене мы вели беседу в общем, а не о восьмиступке на бмв

Да в общем-то, с ещё Сергеем мы как раз о БМВ 8-ступке говорили. Бо у обоих такие автомобили.

[Defiant]

В другом видео чувак, занимающийся как раз заменой масла в АКПП, говорит - всего в коробке 9,5 л, а сливаются те же 3 литра.

может в восьмиступке оно и так. но это вопрос уже второстепенный и никак не относится к вопросу надо ли в принципе менять масло, или же оно на триста лет залито

--- Добавлено чуть позже ---

принципиально я согласен с тем что полная замена она завсегда лучше, это очевидно

[Короед]

не небольшая порция,а примерно 70 процентов- это раз.

Что-то не нашёл я там ничего про 70%.
А соответственно исходил из тех цифр, что фигурировали до твоего вступления разговор.

[Defiant]

Да в общем-то, с ещё Сергеем мы как раз о БМВ 8-ступке говорили. Бо у обоих такие автомобили.

а, ясн. тогда звиняйте,не углядел

[Короед]

может в восьмиступке оно и так. но это вопрос уже второстепенный и никак не относится к вопросу надо ли в принципе менять масло, или же оно на триста лет залито

Я никого не агитировал не менять масло.
Я пытался разобраться, почему ZF рекомендует одно, а BMW - другое.

[Defiant]

Что-то не нашёл я там ничего про 70%.

я не писал про 70 процентов, я просто написал что там не те пропорции. углубляться в этот вопрос не стал,т.к. он второстепенен и обсуждать его,пока у нас нет консенсуса по главному вопросу а надо ли вообще менять ?-смысла не было

--- Добавлено чуть позже ---

Я пытался разобраться, почему ZF рекомендует одно, а BMW - другое.

потому что бмв это лишь установщик агрегата. и в его действиях присутствует маркетинг для конечного потребителя. и то что одна и та же коробка у одного автопроизводителя требует замены масла, а у другого нет - лучшее тому подтверждение.

у ZF же нет маркетинга, направленного на конечного потребителя. потому он честно пишет как есть - масло менять надо. маркетинг ZF направлен только на автопроизводителя, а не на конечника. а для автопроизводителя все отлично- рекомендации сроков замены масла от ZF никак не противоречат гарантийному сроку службы авто. ЗФ говорит меняйте масло разв 100 тыщ, а автопроизводитель дает гарантию на авто как раз 100 тыщ. все бьется лучше некуда.все довольны. и по сути автопроизводитель может писать любые рекомендации на гарантийный срок авто, и они не нарушат регламент ЗФ


один автопроизводитель посчитал что для конечника будет офигенный бонус отсутствие необходимости масло менять- и написал что менять не надо. маркетологи другого автопроизводителя посчитали что наоборот люди воспримут как лохотрон - и написал менять даже чаще чем реально надо

[Короед]

потому что бмв это лишь установщик агрегата.

Моя машина прошла прилично больше 100 тыс. км, но гарантию на неё мне дал мой дилер BMW, а не ZF.
Ещё раз говорю - прогресс идёт, интервалы увеличиваются. Шкворни уже перестали шприцевать.

в его действиях присутствует маркетинг для конечного потребителя.

Дык в чём этот маркетинг-то?
У настоящего "маркетолога" замена масла должна быть как можно чаще. Продажа масла - существенная статья дохода для дилера.

[floyd]

Масло в КПП менять однозначно нужно, по моему мнению. Я даже в "механике" у себя менял, хотя по книжке оно тоже типа на весь срок службы.
Менять даже по сроку, а не по пробегу. Возьмите канистру с маслом - там будет написано "срок хранения 5 лет".
И это срок для масла, просто стоящего в таре, даже не работающего в механизме.
Свойства масел теряются даже просто со временем, независимо от пробега.

--- Добавлено чуть позже ---

Дык в чём этот маркетинг-то?
У настоящего "маркетолога" замена масла должна быть как можно чаще. Продажа масла - существенная статья дохода для дилера.

Настоящему "маркетологу" интереснее тебе потом новую коробку продать, чем несколько фляжек масла.

[Короед]

Настоящему "маркетологу" интереснее тебе потом новую коробку продать, чем несколько фляжек масла.

Это всё теории с потолка. В случае чего, АКПП мне будет продавать как раз ZF, то есть производитель коробок.

[Defiant]

Моя машина прошла прилично больше 100 тыс. км, но гарантию на неё мне дал мой дилер BMW

вот именно что гарантию дал дилер,а не автопроизводитель.тебе не бмв гарантию дает, а просто продавец.они провели диагностику твоего авто, оценили риски и посчитали что можнои сходя из состояния дать гарантию. вот и все. этомаркетинг

Дык в чём этот маркетинг-то?
У настоящего "маркетолога" замена масла должна быть как можно чаще. Продажа масла - существенная статья дохода для дилера

мне тяжело объяснять человеку алгебру,когда он в арифметике элементарной не разбирается. настоящий маркетолог может совместить много вещей. например посчитать, что отсутствие необходимости замены масла будет конкурентным преимуществом, которое привлечет вместо 99 клиентов 100.то есть это будет преимуществом, которое привлечет лишнего одного клиента. вместе с тем они потеряют 99 замен масла , но выгода от 99 замен масла в коробке меньше прибыли от продажи одной лишней машины. значит выгодно сказать чтоменять не надо и привлечь этим одного лишнего покупателя.

блин...написал и ощущение что объясняю взрослому человеку что прыгать с 9 этажа опасно для жизни. то что казалось бы очевидно как вода мокрая или огонь горячий - для кого-то оказимо может быть новостью

--- Добавлено чуть позже ---

В случае чего, АКПП мне будет продавать как раз ZF, то есть производитель коробок.

в случае чего продавать ее тебе будет дилер, маржа которого в стоимости коробки вообще-то тоже не маленькая. и на ней он заработает больше, чем на масле, которое вообще-то дилер тоже лишь перепродает , также как и коробку

--- Добавлено чуть позже ---

Это всё теории с потолка.

это не теории с потолка, это маркетинг. которому вообще-то в университетах учат. и то что тебе щас пытаются втолковать- это азы

[Короед]

в случае чего продавать ее тебе будет дилер,

С чего такие утверждения?
Я совсем не обязан всенепременно всё делать у официалов.
И естественно выберу ту мастерскую, где коробку мне поставят задешевле. А то и прямо у ZF.
Полно мастерских, где нормочас стоит дешевле, чем у официалов. И они это знают.

вот именно что гарантию дал дилер,а не автопроизводитель

Если дилеры будут давать гарантии на авто с пробегом до 200 тыс. км за свой счёт, то они живенько разорятся. Особенно небольшие официальные дилеры.
Дилеры VW, например, дают гарантию на б/у машины только до 150 тыс. км. А ведь если-бы они сами решали, то могли и больше давать. Те-же 200 тыс. км, скажем.

--- Добавлено чуть позже ---

это маркетинг. которому вообще-то в университетах учат.

Суха теория, мой друг!
А древо жизни зеленеет!(с)

и то что тебе щас пытаются втолковать- это азы

Да-да, изучение маркетинга в российских университетах имеет вековой опыт!

[Defiant]

Дилеры VW, например, дают гарантию на б/у машины только до 150 тыс. км. А ведь если-бы они сами решали, то могли и больше давать. Те-же 200 тыс. км, скажем.

блин ты точно короед, а не то на чем кора растет?? продолжаем азы маркетинга для маленьких. дилер помимо продаж занимается ремонтом, и у него есть огромная статистика по тому как и когда сыпятся автомобили. и если эта статистика гласит к примеру что авто начинает сыпаться обычно после 150000км, а до этого момента крупные проблемы редки в среднем по больнице, то он и дает гарантию исходя из статистики. если он даст 200000 то исходя из своей же статистики будет попадать на ремонты за свой счет и эта гарантия дорого ему станет. блин ну что тут не понятного?????????????? да вариантов много, ты когда что-то пишешь ну думай хоть немного о вариантах, ну реально такая узость мысли это пинцет просто.

м-да....ладно я сливаюсь с темы, на этот раз уж точно))

[Бамбарбия Кергуду]

Дилеры VW, например, дают гарантию на б/у машины только до 150 тыс. км. А ведь если-бы они сами решали, то могли и больше давать. Те-же 200 тыс. км, скажем.

Для б.у. это условие страховых компаний совместно с производителем(либо, собственный продукт дилера) . У фольксваген главный партнер в Европе Альянц
гарантия обеспечивается через них.
Это своего рода своего рода каско от поломок.
Цена продленки для машин с пробегом выше 150, видимо станет очень высокой, когда СК просчитает риски.

[Короед]

, ну реально такая узость мысли это пинцет просто.

Да куда уж нам до вас, до широких.
Так что там с маржой для дилера от АКПП?

[Defiant]

Цена продленки для машин с пробегом выше 150, видимо станет очень высокой, когда СК просчитает риски.

таки есть, и это вроде как элементарно. но для понимания Короеда это слишком сложная мысль

[Короед]

дилер помимо продаж занимается ремонтом, и у него есть огромная статистика по тому как и когда сыпятся автомобили. и если эта статистика гласит к примеру что авто начинает сыпаться обычно после 150000км, то он и дает гарантию исходя из статистики. если он даст 200000 то исходя из статистики будет попадать на ремонты за свой счет. блин ну что тут не понятного??????????????

А вот Бамбарбия пишет про страховку, оплачивающую ремонт дилеру.
И я уверен, что он больше в теме, чем такой великий специалист маркетинга, как ты.

--- Добавлено чуть позже ---

но для понимания Короеда это слишком сложная мысль

Да я-то это понял. А вот ты упорно твердишь про гарантию только до 100 тыс. км. И потом, типа, все только наживаются на покупателе машины.