Подскажите. Вваливать бабло или купить другую???

[Котяра]

А то, что у автора темы крыша течет-это люк прорезается сам собой? Бонус от производителя?

Нет, это стекло отклеилось из-за коррозии рамки. Срезать стекло зачистить рамку, покрасить крышу стоит примерно 10 тыс.

[Влад (Псарь)]

То есть, ты хочешь сказать

Я хочу сказать только то, что если машина не битая "под списание", а потом восстановлена для продажи --- "усталость металла" если и присутствует, то не критично. И для машин 20-ти летней давности эта "усталость" значительно ниже, чем для современных.
И есть еще один момент...я по себе сужу, если что....вот все что лучше того Пассата, что у меня в подписи, в ценовой нише от 2.5 лямов за б\у По моим запросам. Что делать при таких раскладах? --- правильно. Поддерживать Пассат в движении

[Padre]

, в ценовой нише от 2.5 лямов за б\у

Это если брать 3х летку. Можно же хотя бы 10ти летку взять, она то явно будет не 2,5 млн. В6 сколько сейчас стоит? Понятно, что авто автора достигло дна своего ценового падения, и дешевле уже не будет - можно ездить пока оно не развалится, но з/ч то для него нужно новые покупать. Я конечно видел людей, которые искали в продаже б/у диски тормозные и прочее, но это уж совсем пиндец.

[СергейМ]

в ценовой нише от 2.5 лямов за б\у По моим запросам.

А что за запросы, чтоб прям древний пассат переплюнуть, надо 2,5 млн?

[Padre]

надо 2,5 млн?

долларов! Машина-легенда! особенно на нашем форуме, ее так просто не переплюнешь!

[Влад (Псарь)]

Padre есть еще вот какой момент Он тут уже приводился, но повторюсь....есть машина, хоть и "на ценовом дне", но еще передвигается, и в общем то устраивает хозяина.Реанимировать ее до кошерного состояния он может, а вот купить что то "что бы устраивало" -- нет. Покупать абы что, но новее -- не хочется. Что делать? Шатать маятник, в надежде что вот скоро "на моей улице перевернется инкассаторский автомобиль?" Или брать кредит на 20 лет? Проще оживить то, что устраивает. А дальше видно будет.

[Mikke]

Будут переработаны на вторсырье уже раза три
Лучше про сиськи расскажи... Технологии в автопроме -- не твое Без обид

ну ок, давай посмотрим хотя бы по статистике отказов/поломок солярисов и пасратов:
пассаты уже с первых месяцев ппц как много владельцам зарубежным проблем доставляли
к слову солярис уже лет 7 производится - и вроде все тачки живые, РЖАВЫХ ни одной не видал

--- Добавлено чуть позже ---

для меня B5 эталон автомобиля.

это просто семейный седан - смотри из таких же

[Котяра]

смотри из таких же

каких же?

[Влад (Псарь)]

А что за запросы

Живой GL500, GLC, может быть Q7 ЛК 100 (2007г) -- они чуть дешевле , но все равно "не убитый" под 2 млн. Как то так
Я исхожу из того, что бы я хотел приобрести в придачу к Пассату. Получится -- может и куплю, не получится -- так и буду Пассат лечить пока не развалится.....надоест -- куплю ВАЗ 2104 Возит от точки А до точки Б -- и ладно

[Котяра]

Солярис с Пассатом вообще как-то глупо сравнивать, это разных классов машины. Совсем разных.

[СергейМ]

Живой GL500, GLC, может быть Q7 ЛК 100 (2007г)

А, понятно. Я думал про одноклассков

[Влад (Псарь)]

ну ок, давай посмотрим хотя бы по статистике отказов/поломок солярисов и пасратов:

У тебя есть эта статистика? Реальная, а не из пресс релизов? У меня, таки нет

вроде все тачки живые, РЖАВЫХ ни одной не видал

Ты работаешь в техцентре КИА?

[Mikke]

я просто верю своим глазам - ушатосов ржавых Б5 (тогда еще 10-летних насмотрелся)
а вот солярисов - нет и не предвидится думаю еще лет 7 и это при том, что пассаты пол-жизни провели в гейропе, а солярисы - все время по русским дорогам
сейчас даже взять крепление бамперов, фар - как они меня бесили на Б5! всегда есть зазоры, чет отваливается и т.п.
и посмотри как ща даже на бюджетных помойках бампера делают - комар носу не подточит

[mitrich76]

Интересно, сколько сейчас стоит семилетний солярис, со всеми своими современными технологиями, да наверно столько же, как пассат

[Котяра]

солярисам самым старым только 5 лет

[Mikke]

они видать с 2011 года пошли - будешь сильно удивлен, но цена такая

https://auto.ru/arhangelskaya_oblast...e_num_offers=1

--- Добавлено чуть позже ---

солярисам самым старым только 5 лет

почти 7 - с 2011 года они

а теперь прикидываем - солярка в 2011 году стоила 399 тыс., сейчас 350
пассат десятилетний стоил 300-350 тыс.
сейчас его цена 200 тыс.

[Котяра]

ушатаек на авито пруд пруди, если за авто ухаживать, то она будет радовать и приносить пользу, если нет, то очень быстро станет ушатайкой

[Mikke]

если изначально машина технически сложная как пассат (микрики, турбины, многорычажка) - головняк обеспечен даже бережливому хозяину

[OFA+]

Нее, я уж лучше тогда Весту возьму, чем Солярис. Она мне больше нравится в плане клиренса, бронебойной ходовки, простора салона и прочим плюшкам. Кто предлагает Солярис/Рио наверно слишком мало на них проехали. Я же езжу систематически и скажу - ездите на них сами! Ффтопку его! Пассат задирает планку запросов очень высоко, но и отваливать под три ляма за авто с сомнительным ресурсом мне жаба не позволит. Лучше я лишнюю хату прикуплю.
Вот и остаются две крайности: или дешевая поповозка, или премиум, да и то не всякий.

[Padre]

Что делать?

Пользоваться дальше и радоваться, а не создавать тем на форуме. Тут я понимаю, у автора выбор есть. Иначе зачем все это?