Подскажите. Вваливать бабло или купить другую???

[енот]

А что лучше - Ауди А4 или МБ С-Классе?

С конечно.

[Короед]

С конечно.

Он больше подходит для солидного состоявшегося мужчины с радиоуправляемых вертолётом?

[Poltos]

А что лучше - Ауди А4 или МБ С-Классе?
Оба дизели, разумеется.

Мне А4 совсем тесной показалась после пассера, хотя и однокласники, думаю надо смотреть. В плане надёжности кто что говорит, думаю от толщины лопатника зависит.

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

[OFA+]

А что лучше - Ауди А4 или МБ С-Классе?
Оба дизели, разумеется.

Смотря для кого. Авуди мне кадется более драйверским.

[Sten]

Думаешь в свежее вливать не нужно? Это как повезет.

Не, первые 2-3 года вкладывать по мелочи если что ломается (хороший неоригинал), потом когда начнет сыпаться, ездить до упора и шаманить, потом сливать и на сэкономленное на ремонте + деньги от продажи + еще добавить - брать свежий аппарат. Это намного выгоднее чем вливать бабло в ушатанное авто.

[Mikke]

автомобильне должен быть НИЖЕ по комфорту и шумоизоляции passat B5 (корейцы и японцы сразу мимо).

октавию бери например в предпоследнем кузове за эти деньги
ну или чпокус 3

[kishunv]

Это намного выгоднее

с буя ли сколько стоит новая и сколько она же через 3 года? Сколько на эту разницу можно обслуживать, допустим, пятилетку? Да пусть даже двадцатилетний б5

[OFA+]

октавию бери например в предпоследнем кузове за эти деньги
ну или чпокус 3

Они хуже Пассата, но вменяемы за такие деньги. Чтобы брать молодое авто лучше вагена, нужно пару лямов хотя бы.

[Mikke]

да всё это мифы...давно уже машины лучше делают, чем старый Б5...подгонка деталей, шумка, надежность - вот увидите - через 15 лет нынешние солярисы будут без проблем ездить и не требовать столько бабла как Б5
прогресс не стоит на месте
а насчет шумки Б5 и "мягкой подвески" - я уже после него столько машин сменил - всё это субъективизм и самовнушение
так что я за современные авто (пока не могу себе позволить)
даже взять мой С-макс - ему уже 12 лет! но блеать он не жрет у меня денег ВООБЩЕ! не то, что 10-летний пасрат жрал!
а все потому что между ними 10 лет разницы - технология!

[Sten]

сколько стоит новая и сколько она же через 3 года? Сколько на эту разницу можно обслуживать, допустим, пятилетку?

Я не говорю про новую, можно взять 3-летку и через 3 года ее цена не очень сильно упадет. Но это будет неушатанное авто (если правильно выбрать). А 20-летний пассат это уже ушатанное авто, и если ввалить в него это бабло не факт что в процессе вылезет что-то еще что попросит денег и надо будет еще вваливать.И за эти несколько лет эксплуатации он тоже подешевеет. Вот если взять все риски (и особенно риск встать в дальних поездках и непредвиденные расходы) то новое авто выйдет намного выгоднее.

[vit]

даже взять мой С-макс - ему уже 12 лет! но блеать он не жрет у меня денег ВООБЩЕ! не то, что 10-летний пасрат жрал!
а все потому что между ними 10 лет разницы - технология!

не потому, у меня до пассата была вектра , а у супруги тигра. Они вообще тоже не ломались. ВООБЩЕ. !!!

[OFA+]

Я не говорю про новую, можно взять 3-летку и через 3 года ее цена не очень сильно упадет. Но это будет неушатанное авто (если правильно выбрать). А 20-летний пассат это уже ушатанное авто, и если ввалить в него это бабло не факт что в процессе вылезет что-то еще что попросит денег и надо будет еще вваливать.И за эти несколько лет эксплуатации он тоже подешевеет. Вот если взять все риски (и особенно риск встать в дальних поездках и непредвиденные расходы) то новое авто выйдет намного выгоднее.

Эта формула работает не всегда. По крайней мере не на моём примере. Так вот, средняя цена на мой пепелац в примерно таком состоянии 400тыров в среднем, +/-. Состояние хорошее. Ну как хорошее? Мелочевка кое какая присутствует, но машина всегда на хорошем ходу, что означает её готовность выехать в любое время на любое расстояние, не открывая капота - только бензин залей. Мотор без проблем кочегарит авто до максимальной скорости. Т.е. состояние, адекватное 13 годам и 110ткм реального пробега. Если брать авто сопоставимое по комфорту и удовольствию от вождения, то нужна сумма минимум в 1-1.5млн. За эти деньги мы купим нечто похожее на Пассат по своим потребительским качествам возрастом в районе 3-5 лет.
Теперь смотри. Чтобы полностью привести в порядок: убрать мелочи, менять навесное при малейшем подозрении на оригинал или хороший дубль, выйдет примерно в 100-120тыров. Эти меры позволят моему вагену года 3-4 вполне безбедно ездить.
Так что мне лично выгодней его тормознуть у себя, чем вваливать без малого лям в обнову, которая не факт, что не потребует вливаний.
У автора ситуация несколько другая: авто сильно старше, ввиду чего, даже с учётом планируемых им вложений, риск на попадосы остаётся приличным.

--- Добавлено чуть позже ---

не потому, у меня до пассата была вектра , а у супруги тигра. Они вообще тоже не ломались. ВООБЩЕ. !!!

Вектра А или В?

[Mikke]

не потому, у меня до пассата была вектра , а у супруги тигра. Они вообще тоже не ломались. ВООБЩЕ. !!!

просто ты их не чинил...они сгнили

[OFA+]

просто ты их не чинил...они сгнили

Нифига! Те Вектры, Астры, Омеги оч крепкие и добротные машинки Бывало лупарь раньше успевал сгнить, чем они.

[Mikke]

и где они сейчас - эти вектры и омеги

[vit]

просто ты их не чинил...они сгнили

вообще такого слова не знал. По комофрту конечно - как в Б3. Но, с другой стороны, сколько вваливал мой друг в бмв5ку , поэтому я не сильно расстраивался - считал так и надо - технологии и тд.... да и комфорт требует оплаты...

--- Добавлено чуть позже ---

и где они сейчас - эти вектры и омеги

они в раю, а пассаты все попали в ад, видимо... - у Падре надо уточнить

[OFA+]

и где они сейчас - эти вектры и омеги

У нас в такси гоняют
Мля, не поверишь, донедавнего времени даже Сенатор один гонял

[Mikke]

так у вас сухо - не гниют

[Padre]

Тут верно заметили, что "премиальность" дремучего В5 по шумке и мягкости "и ваще", вырисовывается от банального "ни с чем ни сравнивал". Избавляйтесь уже от этих помоек, вариантов на рынке масса, просто сравнивать нужно тогда с одноклассниками. Хотя если брать любой сраный солярис, он по техническим плюшкам ушатает старый фольц или как минимум будет на одной позиции с самым навороченным его представителем. Время не стоит на месте, не бывает вечных машин. НА СВАЛКУ!

[OFA+]

Тут верно заметили, что "премиальность" дремучего В5 по шумке и мягкости "и ваще", вырисовывается от банального "ни с чем ни сравнивал". Избавляйтесь уже от этих помоек, вариантов на рынке масса, просто сравнивать нужно тогда с одноклассниками. Хотя если брать любой сраный солярис, он по техническим плюшкам ушатает старый фольц или как минимум будет на одной позиции с самым навороченным его представителем. Время не стоит на месте, не бывает вечных машин. НА СВАЛКУ!

Всё вроде бы верно, но примерял я такой Аутбэк под себя.



Вот стрёмно мне в нём после вагена и всё тут!