Крушение ТУ-154 в Сочи

[Kircomp]

Вот только это "тяжелое" только-только вылетело из аэропорта и, скорее всего, механизацию убирать еще даже не собиралось.
А к "чему то тяжелому" летящему с выпущенной (пусть и не полностью) механизацией со скорость 400+ кмч слово "падать" (в смысле "камнем") не очень применимо.

Почитай про Алма-ату.. Только взлетел, в землю со скоростью 2-3 м/с на 400 км/ч, еще и по полю скользил и то взлетал, то падал. Картина очень похожая. Плоский штопор ИМХО, превышен угол атаки да еще и в развороте, помпаж двигателей, задняя центровка, и все..

[Бамбарбия Кергуду]

И именно поэтому самописцы, расположенные в этом самом хвосте, никак найти не могут?

уже нашли.
1 подняли и он на пути в Мск,
Место двух других определено.
ЧЯ без маяков, поэтому их труднее найти обломках.
Плюс пишут про сложный рельеф дна и ил

[=B O N D=]

Ты тоже по возрасту где-то уже рядом, так что готовься стать новопредставленным на истребление.

Дядь, а это ты мощность двигателя молитвами поднимаешь?

[Бамбарбия Кергуду]

Картина очень похожая.

очень похожая. ага
там сдвиг ветра, высокогорный аэродром и жара, здесь пму и прохладно.

[rgubaev]

Почитай про Алма-ату.. Только взлетел, в землю со скоростью 2-3 м/с на 400 км/ч, еще и по полю скользил и то взлетал, то падал. Картина очень похожая. Плоский штопор ИМХО, превышен угол атаки да еще и в развороте, помпаж двигателей, задняя центровка, и все..

Вообще ничего похожего. Там горный аэродном, там экипаж начал уборку механизации на низкой высоте при недостаточной скорости.
У нас аэродром на уровне моря, взлетная скорость больше, чем там механизацию начали убирать.
Ничего похожего.

--- Добавлено чуть позже ---

уже нашли.

Нашли параметрический - он в морде.
А вот те два, что в хвосте - не нашли. Видимо потому, что он (хвост) "прекрасно сохранился".

[Бамбарбия Кергуду]

Нашли параметрический - он в морде.

на ту 154 Б2 параметрический находится в носовой части?
в большинстве современных самолетов оба(речевой и параметрический) находятся в хвосте.
и при этом расследовании официальные лица заявляли о местонахождении самописцев(параметрического и речевого) именно в хвосте

А вот те два, что в хвосте - не нашли. Видимо потому, что он (хвост) "прекрасно сохранился".

местонахождение их определено.
написал же.
скоро начнется подъем.

[Kircomp]

Вообще ничего похожего. Там горный аэродном, там экипаж начал уборку механизации на низкой высоте при недостаточной скорости.
У нас аэродром на уровне моря, взлетная скорость больше, чем там механизацию начали убирать.
Ничего похожего.

И все же думается мне ты ищешь черную кошку в темной комнате, а там ее нет.. Подожди результатов расследования, наверняка обнародуют данные самописцев. Вот если нет, или они окажутся поврежденными, вот тогда можно будет думать над версией, что от нас что-то хотят скрыть..

[Бамбарбия Кергуду]

"прекрасно сохранился".

как же любят на форуме выдавать свои фантазии за слова.
я не писал про прекрасно сохранился.
и никто не писал.
писалось что хвост сохранился крупным фрагментом

--- Добавлено чуть позже ---

Нашли параметрический - он в морде.

погуглил
в морде находится
КБН(кассетный бортовой накопитель) находится в пилотской кабине и используется в повседневной работе. Катушки с магнитной лентой, на которой записываются параметры полёта доступны и эти записи используют для анализа полётов, разбора действий экипажа, анализа отказов техники и всех других случаях, когда необходимо
отследить поведение машины. Пилоты нередко называют КБН «ябедником».

При катастрофе самолёта КБН чаще всего разрушается, а ЗБН, расположенный в той части самолёта, которая обычно страдает меньше всего, сохраняется, хотя и не всегда в самом лучшем виде.

http://masterok.livejournal.com/2285268.html


ЗБН(защищённый бортовой накопитель) находится в хвостовой части машины и экипажу недоступен. ЗБН представляет собой сферу оранжевого цвета, изготовленную из высокопрочных материалов. Она выдерживает перегрузку в 1000g, и 50-минутный нагрев до 1000°C. Ёмкость магнитной ленты и КБН и ЗБН позволяет записывать параметры полёта за последние 17–20 часов. МСРП-64 включается автоматически с момента подачи напряжения на электросеть машины (неважно, от внутренних источников (генераторы, аккумуляторы) или внешних (стационарная сеть аэродрома, машины запуска двигателей и т. п.)) и выключается при выключении бортового электропитания. Т. е. на ленте остаются параметры не только последнего полёта, но и нескольких предыдущих.

[ded_491]

Замалчивают про теракт, но инфа потихоньку просачивается https://cont.ws/post/472265 - запретили эту тему вообще поднимать в СМИ под угрозой закрытия, и всячески на другие темы переводить.

Опять эта контра. Ну зачем?????
Вчера кто-то выложил тут, что обнаружено почти 80 тел погибших. А по НТВ всего 11. Забил в яндекс - обнаружено 80 тел. Одни украинские сайты. Нашел среди них российский (ru). Там ссылка на Интерфакс. Пошел по сслылке, а там "...минобороны не подтвержает ...."

--- Добавлено чуть позже ---

Немного фактической информации непосредственно от поисковиков.

Вчера 19:52
«Тела сильно поломаны, будто без костей...»

И тут сраный конт. Даже читать не буду

[Бамбарбия Кергуду]

На Ту-154, на котором рычаги рядом, и для операций с которыми требуется примерно одно и то же действие - протянуть руку, потянуть рычаг и переместить вверх - таких случаев очень много.



Лично знаком с двумя пилотами, которые, будучи молодыми, это делали. Благо, этот "косяк" эргономики известен давно, за молодыми присматривают тщательнее, чем за опытными - штурманы махом отсекали это действие и сували закрылки обратно, попутно огревая НЛ-10 стриженые затылки новичков.

Если же проворонить этот момент, то проблем можно огрести очень много - ведь шасси убираются сразу после взлета, когда самолет еще не набрал значительную скорость, на которой последствия резкого падения подъемной силы можно компенсировать достаточно безопасно.

При уборке закрылков на недостаточной скорости самолет стремится к земле, и если это стремление пытаться парировать взятием штурвала "на себя", можно выйти на критические углы атаки. И свалиться в непосредственной близости твердой земной поверхности.

Если самолет еще и тяжелый, то есть, масса близка к предельным, то все это в совокупности очень и очень критично.
http://denokan.livejournal.com/167530.html

Похоже на завуалированное предположение об авиакатастрофе от Денокана.
С учетом того, что весь экипаж не имел большого налета
Если что, то он на данном типе летал

--- Добавлено чуть позже ---

По Синаю он сразу почти сразу предположил, что это террает
По Ростову почти сразу, что была несогласованная работа экипажа плюс ошибка одного из них

[Короед]

а зачем раяну загонять пассажиров и мариновать их пока не заправят самоль?

Например для того, чтобы быстрее вылететь.
У них самолёты прилетают-улетают впритык.
Однажды командир решил одно колесо заменить, так техники там бегом бегали, а пассажиров потом чуть не пинками в самолёт подгоняли.

тем более, что увидеть как заправляют это надо в хабах его

Тут вообще ничего не понял.

[AXel_23]

Водолазы МЧС России подняли со дна Черного моря обломки самолета Ту-154


Опубликовано Втр, 27/12/2016 - 09:52 пользователем ЮРПСО МЧС России
Поисковые работы в акватории Черного моря не останавливаются ни на минуту, не смотря на ухудшение погодных условий. Специалисты МЧС России, используя гидролокаторы бокового обзора, обследуют дно района, где произошло крушение самолета Ту-154. Сегодня водолазы Южного регионального поисково-спасательного отряда и Центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер» совершили более 70 погружений, в результате которых на поверхность были подняты обломки самолета, в том числе крупные фрагменты фюзеляжа...

Кроме того катерами ЮРПСО и Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России осуществлялось обследование акватории, поиск тел погибших, личных вещей пассажиров трагического рейса и фрагментов фюзеляжа самолета Ту-154. В настоящее время 39 морскими судами, задействованными в операции, обследовано более 100 кв.км. акватории. В авиационную группу, привлекаемую к проведению поисковой операции, входят 15 самолетов, 16 вертолетов, а так же беспилотники. Воздушными судами обследовано свыше 240 кв.км. Наземные поисковые группы проводят патрулируют побережье.
Всего в поисковой операции принимают участие более 3,5 тысяч человек и свыше 500 единиц техники. Это силы и средства МЧС России, Министерства обороны, Росавиации, Росморречфлота, Пограничного управления ФСБ России, Минздрава, правоохранительных органов и органов государственной власти Краснодарского края. В поисковой операции задействованы глубоководные робототехнические комплексы, в том числе управляемые аппараты «Фалькон».

[Бамбарбия Кергуду]

Например для того, чтобы быстрее вылететь.
У них самолёты прилетают-улетают впритык.

я в курсе, как летают раяны.
сам летал 2 раза именно ими.
только они не начнут заправку, не посадив всех в самолет.
или не закончат заправку, пока на борту никого
совместить процессы параллельно нельзя.
поэтому никакой выгоды от загнать паксов и ждать заправки нет.
кроме этого, пинками подгоняют вне хабов, на разворотных рейсах, а там не заправляют

Тут вообще ничего не понял.

увидеть заправку раяна ты сможешь только в его хабе

[Kircomp]

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/58625e...4888?from=main

Вот, любителям домыслов. Видать уже начали расшифровку, раз точная инфа о скорости

[ded_491]

ой, Сань, зачем тогда делать такой угол РВ, если даже на полной тяге это приведет к сваливанию..
Фигуры высшего пилотажа на больших скоростях выполнять?

Возможно гасил скорость, чтобы уменьшить удар при приводнении, но не сумел перевести в горизонтальное положение, поэтому удар пришелся на хвост, который оторвало. Не пристегнутого пассажира выбросило (нашли в 6 км от берега). После этого удар носом (кабина оторвана).

[AXel_23]

Ехал в пробке сегодня вдоль взлетно-посадочной. самолетов практически нету. Был в центре адлера, по направлению 24 взлетке. Самолетов не слышал.
Пролетел громадный военный вертолет на высоте 100 метров над нами, заряженный ракетами от звука винтов чуть кирпичей не отложил. Даже музыку в машине перебил. Военных дохрена, БТРов куча. жуть вообще.

[Бамбарбия Кергуду]

Возможно гасил скорость, чтобы уменьшить удар при приводнении, но не сумел перевести в горизонтальное положение, поэтому удар пришелся на хвост, который оторвало. Не пристегнутого пассажира выбросило (нашли в 6 км от берега). После этого удар носом (кабина оторвана).

Деда, не надо..
Там скорость и так была небольшой, чтобы что-то гасить, тем более рулем высоты)))

[Kircomp]

Ехал в пробке сегодня вдоль взлетно-посадочной. самолетов практически нету. Был в центре адлера, по направлению 24 взлетке. Самолетов не слышал.

Самолеты не летают чтоль? Регулярка? Из одной Москвы к вам сегодня вылетело хрен знает сколько самолетов

[Бамбарбия Кергуду]

Вот, любителям домыслов. Видать уже начали расшифровку, раз точная инфа о скорости

нормальные данные для сми, наверное, выдают порциями и с задержкой

[Kircomp]

нормальные данные для сми, наверное, выдают порциями и с задержкой

Я о том же, нет блин, надо было кричать, что самоль взорвали до того как появится инфа