Веселые фото 4

[rgubaev]

т.е. температура ремня = температуре масла в двс (в плоть до рабочей)??

Ремень находится в закрытой, не вентилируемой, полости (еще и обдуваемой напрямую из радиатора), и нагревается до температуры двигателя легко.
Рабочая температура масла ~120 градусов. После отжигов 170 и выше.

[Видади]

не ну 170 это ппц.

[Хэнки]

не ну 170 это ппц.

если в плоть - то норм

[Видади]

если в плоть - то норм

ф плоть???

[rgubaev]

не ну 170 это ппц.

Ну так датчик в поддоне вам на что? Ваг-ком и вперед - мониторить.

[Skodник]

Ремень находится в закрытой, не вентилируемой, полости (еще и обдуваемой напрямую из радиатора), и нагревается до температуры двигателя легко.
Рабочая температура масла ~120 градусов. После отжигов 170 и выше.

Чуть чуть все сложнее, но темп.масла от 90-150 в двс может нагреваться. Но это не темп.ремня, там большие потери.
Смысл вопроса был где ремню хуже, в москве, где -20 зимой и +35 летом, или в сочи, где -20 зимой и +50 летом?

[white120171]

Пошла 4-я страница "покусачек" всеми "любимого" клубня!
Фотке где? Тема про фотки!

[Хэнки]

ф плоть???

да, говорят это ее рабочая т импиротура

[Видади]

Ну так датчик в поддоне вам на что? Ваг-ком и вперед - мониторить.

у меня на приборке показывает, больше 110 не видел. 2.0Т ген2 и 3tfsi

--- Добавлено чуть позже ---

да, говорят это ее рабочая т импиротура

понил.

[Mikke]

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

баян ликвидирован

[Видади]

паследняя адской боян.

[Mikke]

--- Добавлено чуть позже ---

паследняя адской боян.

блин, так и знал

[Видади]

[rgubaev]

Чуть чуть все сложнее, но темп.масла от 90-150 в двс может нагреваться. Но это не темп.ремня, там большие потери.

Помпа гоняет ОЖ, ее шкив нагревается до температуры ОЖ (поводов шкиву быть менее горячим нет никаких - ни обдува, ни другого охлаждения). С чего бы ремню быть холоднее? При условии, что у него так же ни обдува, ни другого охлаждения?

Смысл вопроса был где ремню хуже, в москве, где -20 зимой и +35 летом, или в сочи, где -20 зимой и +50 летом?

Там факторов с пару десятков наберется. Покупайте качественное и меняйте своевременно - и будет вам щааастье, многа-многа щааастье. Джага-джага...

[Mikke]

гениально:

[Видади]

[Mikke]

С чего бы ремню быть холоднее? При условии, что у него так же ни обдува, ни другого охлаждения?

имхуется, что температура ремня будет гораздо ниже - это в вакууме была бы такой же, но надо учитывать теплопотери и теплоотдачу - жидкость-то она - внутри, а ремень - снаружи

[rgubaev]

у меня на приборке показывает, больше 110 не видел. 2.0Т ген2 и 3tfsi

У меня температура ОЖ тоже всегда 90 показывает. А чуть что - КАААК прыгнет сразу на 120. К чему бы это?
P.S. А на рестайлах еще в 45 группе климатроника любят температуру ОЖ смотреть - никто еще 90 ровно не видел.

[Skodник]

Помпа гоняет ОЖ, ее шкив нагревается до температуры ОЖ (поводов шкиву быть менее горячим нет никаких - ни обдува, ни другого охлаждения). С чего бы ремню быть холоднее? При условии, что у него так же ни обдува, ни другого охлаждения?

Там факторов с пару десятков наберется. Покупайте качественное и меняйте своевременно - и будет вам щааастье, многа-многа щааастье. Джага-джага...

Понимаешь! Если один конец вилки греть зажигалкой, то другой конец не будет такой же температуры как и нагреваемый. Ремень тоже не в герметичном кожухе, поднеси руку и почувствуешь ветерок... На ходу моторный отсек обдувается и т.д.
П.с.это не я утверждаю, я лишь пытаюсь понять на основании чего наш филолог сделал такие выводы, да еще и вывесил их на драйве

[Mikke]

наладить бы поставки из Украины: