Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[енот]

На 1.8 она ниже чтоль?

имел бы опыт владения 2.0 - наверно и смог бы ответить ...
по идее, должна быть ниже (соотношение снимаемой мощности с рабочего объема - другое...).

100 (максимум) я видел когда забирал в Москве, +19 было на тот момент, МКАД пробка.
по трассе в спб на уровне 97-98-ми держалась.
в питере я уже помыл подкапотное и радиаторы. сотена не видел ни разу ещё 95-97 по городу.

[Vital 86]

енот, ты машинО купил штоль?

[Бамбарбия Кергуду]

На 1.8 она ниже чтоль? Я на своем и в морозы 100-ку видел

ну так жарил наверное?

[Vasilich]

ну так жарил наверное?

Да я не вел статистику. Просто как ни начну листать б/к - так вижу темп. масла приближенную к 100. Как правило - больше.
Вот сейчас ехал... Мкад, +18 за бортом. 102 градуса. Встал в пробку - потихоньку поднялось до 106

[енот]

потихоньку поднялось до 106

сухари печь самое оно

машинО купил штоль?

ога.
не было проблем, купила баба порося (с)

Паш, у тебя у самого то сколь температура масла ?
или пох на неё ?

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, у тебя у самого то сколь температура масла ?
или пох на неё ?

сколько и должна быть, наверное
90-100 км/ч - 95 градусов. не в жару. в мороз 93 видел при такой скорости
самое высокое, наверное под 110. это в жару на скоростях под 130

--- Добавлено чуть позже ---

от температуры воздуха, кста, очень сильно зависит расход на относительно коротких пробегах(ну там километров 15).
1-2 литра разницы при одинаковых условиях движения

[енот]

от температуры воздуха, кста, очень сильно зависит расход на относительно коротких пробегах(ну там километров 15).
1-2 литра разницы при одинаковых условиях движения

думаю справедливо для любого бензотурбо.
у них в целом, с жарой, наследственно-природная аллергия

после работы пытался сегодня прогреть масло, в Питере +7. к концу часовой поездки по городу едва до 94-ех дошла температура. коробка конечно ваще огонь надож так выжать динамику с овощного мотора

[Бамбарбия Кергуду]

думаю справедливо для любого бензотурбо.

на awm такого не было по мфа
но по правде сказать, что-то мне кажется что там логика расхода б/к иная, как-то по другому начинал считать после запуска и движения на короткие расстояния

[Vasilich]

после работы пытался сегодня прогреть масло, в Питере +7. к концу часовой поездки по городу едва до 94-ех дошла температура.

У меня быстрее. Уж точно не час. Сегодня так вообще минуте на 20-й - 30-й делал съемку тех фотографий, что чуть выше.

[Бамбарбия Кергуду]

У меня быстрее. Уж точно не час.

у тебя и КПП другая

[COOLLER]

на awm такого не было по мфа

То у тебя не было. У других все было.
На AWT на трассе при 160-180 при уличной 15-18 было около 107-110 масло. На месте доводил до 105 легко масло, в пробке. Мотор при этом 93 был, на улице в тот момент больше 40 было.

--- Добавлено чуть позже ---

На температуру масла БОЛЬШОЕ значение играют обороты мотора, даже больше чем снимаемая мощность.

[Бамбарбия Кергуду]

То у тебя не было. У других все было.

Ваня, я про расход на коротких дистанциях.
при чем тут 160-180 кмч, уличная 15-18 и 107-110 масло?
Или ты вечером ВДНХ-Мытищи так пуляешь?

[Vasilich]

у тебя и КПП другая

Один фиг выше 1500 она не дает мотор крутить

На AWT на трассе при 160-180 при уличной 15-18 было около 107-110 масло. На месте доводил до 105 легко масло, в пробке. Мотор при этом 93 был, на улице в тот момент больше 40 было.

Иными словами, температуры одинаковые, что на старом 1.8, что на новом, что на 2.0 тси? Значит проблема ТОЛЬКО в поршнях?

[Бамбарбия Кергуду]

Один фиг выше 1500 она не дает мотор крутить

твоя кпп едет на более высоких оборотах при одинаковых условиях

[Vasilich]

твоя кпп едет на более высоких оборотах при одинаковых условиях

Куда уж ниже???

[Бамбарбия Кергуду]

Куда уж ниже???

переключения вверх тоже учитывай, а не просто равномерную езду чуть ли не накатом

[Vasilich]

переключения вверх тоже учитывай, а не просто равномерную езду чуть ли не накатом

Паш, да не вопрос. Я понимаю, что при 7 ступке еще ниже обороты. Особенно на трассе, наверное
А тупит он еще сильнее, чем 2.0 и 6 ступкой?

[Бамбарбия Кергуду]

Паш, да не вопрос. Я понимаю, что при 7 ступке еще ниже обороты.

вот поэтому при спокойном движении будет долго двигатель прогреваться)
сильная разница с прогревом у 1,8 тси с дсг и обычным автоматом.

А тупит он еще сильнее, чем 2.0 и 6 ступкой?

как по мне, так не тупит.
))
привыкаешь ведь к логике акпп, когда надо S воткнул и вперед.
для меня вообще сильной разницы между 2,0тси 6дсг и 1,8тси 7дсг при обычных режимах движения нет

[Vasilich]

как по мне, так не тупит.
))
привыкаешь ведь к логике акпп, когда надо S воткнул и вперед.
для меня вообще сильной разницы между 2,0тси 6дсг и 1,8тси 7дсг при обычных режимах движения нет

Вот так вот едешь накатом 40 на 4-й. Надо ускориться - и ждешь пока он разродится включить 2-ю. А на этих оборотах он не хочет ехать даже на 3-й. Это не дизель. Тот и на 6 ехал с х.х. более-менее

[Бамбарбия Кергуду]

Вот так вот едешь накатом 40 на 4-й. Надо ускориться - и ждешь пока он разродится включить 2-ю.

так у всех акпп, да и не только.. на Мкпп ты будешь рулить на 3ей, к примеру и все равно придется ворочать кочергой на пониженную

Это не дизель

никак не замечаю чего-то эльфийского в связке тди + дсг в сравнении с тси + дсг.