Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[AндрюXA]

Лаунч - функция АКПП. И активируется только в прошивке АКПП. Она никак не завязана на ЭБУ ДВС.

т.е. в видео на пред странице (30я сек и 3я мин) у чела должен быть прошит коробас или это он стратует не с лаунча?

[sphoenix]

Он именно launch-control прошивает, или свою программу? Просто не думаю, что по сути заводскую прошивку может скормить только он. Те же ОД по запросу клиента тоже ведь могут, так?

[COOLLER]

т.е. в видео на пред странице (30я сек и 3я мин) у чела должен быть прошит коробас или это он стратует не с лаунча?

Я предполагаю, что прошита и коробка. Но могу ошибаться. Нужно узнать точнее.
Попробуй стартани. Ничего не будет с коробкой от одного раза. Даже если ланча нет. Вообще там где-то в ЭБУ АКПП есть счетчик ланча. Там ограниченное кол-во стартов.

Те же ОД по запросу клиента тоже ведь могут, так?

А ты то сам как думаешь? Конечно нет.

[sphoenix]

Почему?? Сам думай - это заводская опция. GRA сделать могут? Могут. Почему, если VAG предполагает на эту машину эту программу сам, ОД не сможет сделать её за отдельную плату?

Попробуй стартани. Ничего не будет с коробкой от одного раза. Даже если ланча нет. Вообще там где-то в ЭБУ АКПП есть счетчик ланча. Там ограниченное кол-во стартов.

По идее, верно. Если опции нет, то самый часто описываемый результат будет невозможность поднять обороты более 1500. Т.е., все условия выполнены, в т.ч. тормоз выжат, газ на 3200, но не тут-то было: газе не может/не хочет выходить на этот режим. Если так, то программы launch-control на конкретном авто нет.

[AндрюXA]

Я предполагаю, что прошита и коробка. Но могу ошибаться. Нужно узнать точнее.
Попробуй стартани. Ничего не будет с коробкой от одного раза.

Ну вообще чел говорил только о чипе двс, да и на его странице на Драйве ни слова о прошивке коробки.
Я пробовал так стартовать, ситуация один в один как в мануале и на видео- при тапке в пол и удержании тормоза обороты встают на 3 с небольшим, затем авто выстреливает. Это и есть лаунч? Если что, дсг не шитая.

--- Добавлено чуть позже ---

sphoenix, COOLLER, вы сами то пробовали так стартануть, прежде чем говорить, что мануал врет и так не получится?

[Vasilich]

А нафига это вообще надо? Это примерно как в деловом классическом костюме пойти в спортзал мяч погонять

[AндрюXA]

А нафига это вообще надо?

Большинству владельцев Олтреков в повседневной эксплуатации эта фича скорее всего без надобности.
Но ведь есть более спортивные модели с таким же сочетанием двс+кпп, наверное у владельцев таких авто лаунч пользуется популярностью.
Так если эта штука присутствует в Олтреке, почему бы не попробовать

[Vasilich]

Большинству владельцев Олтреков в повседневной эксплуатации эта фича скорее всего без надобности.
Но ведь есть более спортивные модели с таким же сочетанием двс+кпп, наверное у владельцев таких авто лаунч пользуется популярностью.
Так если эта штука присутствует в Олтреке, почему бы не попробовать

Да это издевательство. Ольрек - это обычный семейный сарай. Все эти примочки ИМХО нужны для 18 летних обладателей заряженных гольфов, понта ради

[COOLLER]

вы сами то пробовали так стартануть, прежде чем говорить, что мануал врет и так не получится?

Ты как сам думаешь? Пробовал и не раз. Я и до пробы знал, что нет лаунча. У меня нет смысла в лаунче, она сразу в букс уходит. Бесполезно.

Почему, если VAG предполагает на эту машину эту программу сам, ОД не сможет сделать её за отдельную плату?

Потому что гладиолус. Вот ты упертый. Позвони ОД и узнай почему нет.

результат будет невозможность поднять обороты более 1500

Да поднимешь ты обороты выше 1500 даже если лаунч не работает...

Ольрек - это обычный семейный сарай

Вась, есть Аллтрек на 320-350лс вон. Чувак верно сделал, что занизил. Это уже нифига не жоповозка как у тебя. И лаунч там
У тебя все что не носит шильдик М5/РС6 является семейным автомобилем. На S классе нельзя давать угла, на Пассате нельзя гонять, ты скучный

--- Добавлено чуть позже ---

Вот тот Пассат https://www.drive2.ru/r/volkswagen/834306/

https://www.drive2.ru/l/4889569/
Посаженный Аллтрек выглядит ничо так. Гораздо лучше чем в стоке. Осталось убрать галимый черный пластик и будет норм авто

[AндрюXA]

Ты как сам думаешь? Пробовал и не раз. Я и до пробы знал, что нет лаунча.

Ты мне скажи, то, как стартует чел на видео, то, что делал так же я и о чем написано в мануале это лаунч или хня какая то??

[COOLLER]

Ты мне скажи, то, как стартует чел на видео, то, что делал так же я и о чем написано в мануале это лаунч или хня какая то??

На видео похоже на лаунч По звуку мотора слышно.
В мануале лаунч. Он работает или нет у вас?

[AндрюXA]

На видео похоже на лаунч По звуку мотора слышно.
В мануале лаунч. Он работает или нет у вас?

Я пробовал так стартовать, ситуация один в один как в мануале и на видео- при тапке в пол и удержании тормоза обороты встают на 3 с небольшим, затем авто выстреливает.

Выходит что работает!

[COOLLER]

AндрюXA, тогда замечательно! Значит ошибался я, простите меня

[sphoenix]

Вот тебе и гладиолус

[Vasilich]

Вась, есть Аллтрек на 320-350лс вон. Чувак верно сделал, что занизил. Это уже нифига не жоповозка как у тебя. И лаунч там
У тебя все что не носит шильдик М5/РС6 является семейным автомобилем. На S классе нельзя давать угла, на Пассате нельзя гонять, ты скучный

Да мне машина вообще чтобы просто ездить. Если бы я увлекался автомобилем, как хобби, я бы не взял пассат

--- Добавлено чуть позже ---

А тем временем... Я вынужден обратиться за помощью зала. Машине 50 тысяч, а я прыгаю вокруг, записывая видео, чтобы понять в чем косяк
Что такое щелкает? Раньше такого не замечал...

[COOLLER]

Что такое щелкает? Раньше такого не замечал...

N80 - клапан абсорбера. Бочонок на впускном коллекторе около дросельной заслонки.
Когда ты прогазовываешь резко - он отключается. На холодном так же не работает. Включается лишь к 70-80С ОЖ, когда активно лямбда регулирование.
Это норма.
Тактовку его можно посмотреть в 70 группе 1ое поле.
Если руку положить на него - будет ощутимо как он щелкает.
--- Добавлено чуть позже ---

Да мне машина вообще чтобы просто ездить. Если бы я увлекался автомобилем, как хобби, я бы не взял пассат

Кто тазами увлекается, кто РС6. У кого насколько денег хватает.

[Vasilich]

N80 - клапан абсорбера. Бочонок на впускном коллекторе около дросельной заслонки.
Когда ты прогазовываешь резко - он отключается. На холодном так же не работает. Включается лишь к 70-80С ОЖ, когда активно лямбда регулирование.
Это норма.
Тактовку его можно посмотреть в 70 группе 1ое поле.
Если руку положить на него - будет ощутимо как он щелкает.

Вань, спасибо, успокоил. А почему раньше то я не слышал? И на горячую много раз прислушивался. Знакомому из сервиса VW давал послушать цепь (он сказал что все ок), тогда не было этого цокота!

Кто тазами увлекается, кто РС6. У кого насколько денег хватает.

Ну с головой то надо дружить. Зачем сарай с внедорожным пластиком занижать? Ну купи ты сразу то, что надо. Хотя я к этому достаточно спокойно отнесся. Я тут где-то на просторах инета видел заниженный ГЕЛИК Вот это точно

[COOLLER]

А почему раньше то я не слышал?

Не знаю. Может заканчивается клапан. Сними с него фишку и послушай. Потом ошибку скинь только Или просто тихо на улице стало
Откровенно сказать после 3-х 1.8Т Пассатов я этот звук слышу у любого мотора даже с закрытым капотом . Как ты раньше его не слышал на знаю)))
У нас с Котом как обычно опознавание звуков по мере прогрева Пассата идет. Скоро будем на слух процентную тактовку клапана абсорбера определять
Это в дизеле - молотит и молотит, все звуки одинаковые всегда

Ну купи ты сразу то, что надо.

Так нет Пассата с 2,0ТФСИ и ДСГ на полном приводе...только Алтрек

[sphoenix]

Всё забывал отписать про свет. Не нравится он мне, по правде говоря.
Вспоминая прошлый Пассат, на котором я прошел и через капитально осыпавшиеся рефлекторы модулей, и их последующую замену на реплику с прозрачной линзой, и, наконец, возврат на оригинальные новые би-ксеноновые фары в сборе. Вспоминая и новую Astra J (до Пассата была) с её AFL+ могу сказать так: у Alltrack, да и в целом и у всех B7 самый слабый свет
Пусть у B5+ пучок был немного уже, и СТГ пусть не такая ровная и красивая была, но по "дальнобойности" он был мощнее даже, чем "опелевская" AFL+. Очень мощный, яркий, направленный свет. У меня с ним вообще никогда не было ощущения дефецита или дискомфорта, в любых условиях, на любых скоростях. Дальний вообще был "гиперизбыточен", он вообще не нужен был! Реально, дополнительный рефлектор на Н7 лампе это чрезмерный свет на этой блок-фаре

А у Аллтрака как-то всё так жиденько. Есть и есть - вот и всё, что можно сказать про свет в нём. Как-то быстро растворяется он на расстоянии, нет ощущения удовольствия и запаса.
Линзы чистые, по сути, фары-то новые, придраться не к чему. И с лампами особо не поиграешь, формат D3S не такой широкий в плане предложения аналогов с улучшенными характеристиками. И стоят они на порядок дороже D2S

Какие мысли по поводу света есть у комрадов?


ЗЫ. Свет всегда в приоритете в плане отношения, обслуживания и внимания. Так что предположения типа "не отрегулирован" не принимаются По поводу уж чего-чего, а в этом плане у меня всё отлично.

[COOLLER]

Фары выше подними. Заводская регулировка светит "в пол" ИМХО. Это как раз ограничивает свет в дальняк.