ТНВД-эшники(1,9TDI), перекличка!

[gec112]

Всем привет.Я тут у вас новенький так что не судите строго за вопросы .
Месяц назад стал обладателем VW Passat B5 TDI 1.9 AHU. Есть две проблемы,помогите разобраться с ними или подскажите где можно про это почитать.
Проблема №1.
На холодную плохо заводится, стартер крутит где то 10 сек.Грешил на датчик ОЖ , так как при его отключении машина заводилась с пол оборота. Заменил датчик , изменений не произошло.
Проблема №2.
При резком ускорении бывает где то секундный провал в тяге (такое впечатление как будто отключается турбина), и после этого после 2000 об. как бы не включается турбина, нет рывка. При спокойной езде этого эффекта нету.
Кто чем может помогите плиз
VAG-COM ОШИБОК НЕ НАХОДИТ.

[Androcc88]

Всем привет.Я тут у вас новенький так что не судите строго за вопросы .
Месяц назад стал обладателем VW Passat B5 TDI 1.9 AHU.

сам месяц назад взял сарай с таким мотором. ))
ищи темы про не едет.
сам же вчера почистил ДМРВ, машина поехала заметно лучше и нет никакого подхвата после 2000, машина просто с низов едет хорошо. Показания еще не смотрел, но на ХХ было под 500, правда на ходу не смотрел- ноут без аккумулятора.
датчик еще родной PIERBURG 97 года, весь уже закопченый, пришлось аккуратно мускулом и ватной палочкой...

[Jah_Bless]

а jetta4 c alh катит?

[Lemur]

почистил ДМРВ

удалить его и не будет больше раздражать

На холодную плохо заводится, стартер крутит где то 10 сек

со свечами все ок? проверить бы

[Androcc88]

удалить его и не будет больше раздражать

пробовал снять фишку и ездить, но как-то вяло едет. Пару сотен проехал и пошел датчик помыл...

[Lemur]

пробовал снять фишку

надо еще понижающий дид ставить, 0.3 вольта, диод шотки
найти на форуме или яндексе - тему как убрать ДМРВ

у меня нет ни егр, ни дрмв, стоит прямоток, стоит маслоуловитель ВКГ, водный интеркуллер - машину не узнать

[Androcc88]

надо еще понижающий дид ставить, 0.3 вольта, диод шотки
найти на форуме или яндексе - тему как убрать ДМРВ

пишут что мозг будет видеть большой расход воздуха.
у меня и так вроде не мало показывало.
пока пытаюсь уменьшить расход в 8 литров.
посмотрю как с чистым датчиком будет.
а так и угол в норме и циклическая 5.
причем до замены термостата было меньше 7.

[gec112]

со свечами все ок? проверить бы[/QUOTE]

СВЕЧИ ПОКА НЕ ПРОВЕРЯЛ. Почему тогда, когда отключаеш датчик ОЖ она заводится сразу?

[Androcc88]

со свечами все ок? проверить бы

СВЕЧИ ПОКА НЕ ПРОВЕРЯЛ. Почему тогда, когда отключаеш датчик ОЖ она заводится сразу?[/QUOTE]

в зависимости от температуры свечи включаются на разное время, чем холоднее, тем дольше работают.
при отключенном датчике температура в мозгах в далеком минусе и полудохлые свечи хоть как-то успевают прогреваться.

[gec112]

Как проверить свечи?

[Lemur]

gec112, выкрутить форсунку и включить зажигание и посмотреть накал...
или выкрутить свечку и подать питание, должна до красна разогреться за несколько секунд...

[Androcc88]

Только прежде чем свечи крутить стоит почитать как это делать, а то говорят с этим проблемы бывают.

[haos76]

Только прежде чем свечи крутить стоит почитать как это делать, а то говорят с этим проблемы бывают.

Проблемы будут если их раньше никогда не выворачивали. Свечи раз в два года вывернуть полюбому стоит, да и эффективность нагрева со временем уменьшается. Так что свечи здесь менять надо рано или поздно хош не хош.
Пы.Сы. Машина в подписи

[Androcc88]

пришло время ремень ГРМ поменять.
с ремнем понятно, а вот с роликом не совсем. В штате идет ролик с ручной натяжкой?
или же есть автоматический?

[haos76]

или же есть автоматический?

Не забивай себе голову, ставь штатный и катайся. Всё равно при следующей замене ГРМ его менять.

[Androcc88]

Не забивай себе голову, ставь штатный и катайся. Всё равно при следующей замене ГРМ его менять.

Если смотреть комплект грм INA, да и ролик отдельно, то видно что идет автоматический ролик (531025130)
с ручной натяжкой у них идет на AAZ (531007910)

вот поэтому и задумался о совместимости и целесообразности переплаты в 1000 р.

[Lanza]

Добрый день!
Прошу ответить блиц или закинуть меня в нужную тему! Турбина обсуждалась очень много, так что навскидку не могу ничего путного найти.
Вопрос такой: б5+, 1,9tdi, 131 л.с., пробег 315к
Мотор едет хорошо, на 1800 оборотах цепляет, аж в спинку вжимает. На 5-ой разгоняется, без вибраций. Короче, динамика отличная! Но! Сопливит из под турбины. Мастер на сервисе напугал, что лучше заменить. Но по тому, что я уже здесь начитался - люди меняют турбины только тогда, когда уже реально что-то происходит (нет тяги, вибрации, черный дым и т.д.). У меня пока все ОК с этим.
Турбины смотрел:
Боргварнер - цена 30к
Гарретт - цена 50к
Ossca - 32к
JP Group - 25к

Мне бить панику или пока рано?
Воздушный фильтр буду менять сегодня.

Спасибо! Извините, что с поиском у меня беда...

И нормальный сервис по WV в СПб подскажите. Можно в личку.

[haos76]

Сопливит из под турбины.

Если со слива турбины, просто смени прокладку. Я в своё время вылечил просто подтянув гайки.

[Lanza]

Спасибо за ответ. А если во впуске двигателя тоже есть подтеки?

[Sash877]

А если во впуске двигателя тоже есть подтеки?

Lanza, расход масла какой? у интеркулера снизу патрубок надо снять и посмотреть много ли масла вытечет