Моя сарайка после ДТП, немного фото. Стоит ли восстанавливать?

[Rvs2]

За передок и навесное я меньше всего боюсь - это-то при номральных руках и времени можно и самому повесить\поменять.

вот тут ты зря, я так тоже думал, одно вытягивание и потом подгонка убила напрочь.

А вот ушедший непонятно как двигатель

почему непонятно куда ушел, а строго с расчётами конструкторов, при лобовых ударах мотор должно срывать и уносить под машину, а не в салон на руки пассажиров.
так что мотор жевее всех живых на 99%, при моём почти аналогичном дтп, я ещё его тут же завел и проехал метров 15 с перекрёстка. И ты зря за него переживаешь, там самый большой ценник не в моторе, а в обвесе передка,
вот фото моей аварии,

при всё при этом пластика и всяких креплений было заменено море, плюс лонжероны вытягивали потом всё это на место не вставало, одним словом веришь проще 10 моторов заменить, чем восстановить внешний вид.
Имхо что бы сделать "нормально" - бабла уйдёт куча, а "идеально" - проще купить такое же авто и ценник будет одинаков если не больше. Что бы выручить максимальную сумму авто надо разобрать и продать частями.

p.s. так для кучи вот фото того кто в меня врезался

[Ragim]

Двигателю имхо ничего не стало, просто обломало опоры и он ушел в сторону. При желании можно заменить лонжероны. За 100 она в таком виде наврятли уйдет

[Lemur]

в общем почитав общее мнение пришел к выводу, что рекомендовал бы ара сервис, за 50ник сделать и продать или убивать дальше

[Roman 51]

p.s. так для кучи вот фото того кто в меня врезался

вот она битва лидеров немецкого автомобилестроения.

[Skodник]

Вито зашуганый какой то

[CharlieZero]

Ара сервис не вариант. Или продажа как есть, или полноценное восстановление. Пока даже и не знаю, к чему склонятся. С одной стороны - и 100р. за неё не получить, с другой — пока нет толкового места для ремонта.

На днях буду делать независимую оценку (сказали, буду ковырять и болгарить машину, что бы описывать и делать фото скрытых повреждений), и оспаривать решение ДПС-ников, а потом подача в суд на дорожников.
В общем, проблемы у меня только начинаются.

при моём почти аналогичном дтп, я ещё его тут же завел и проехал метров 15 с перекрёстка.

Да, довольно похоже... только у меня передок и радиаторы впечатались судя по всему чуть ли не в валы и шестерни ГРМ и прочее навесное спереди, так что заводить я даже и не пытался (*пытаюсь шутить*).


Кстати, автоюрист что-то нехорошее нёс, про то — что если сработали подушки, то по страховой это "менять всю торпеду целиком, так как сгорает ЭБУ, и это +- 80 тыр в оценке ущерба". Вот это как-то меня насторожило, хоть нового юриста ищи...

.....
Странно,что-то текст пропадает сам.

[Rvs2]

Да, довольно похоже...

у меня удар сантиметров на 20 был ближе к носу машины и пришёлся аккурат в защитную балку, она ему и пропорола весь борт.

... только у меня передок и радиаторы впечатались судя по всему чуть ли не в валы и шестерни ГРМ

вот это не страшно, а страшно что все эти пластиковые и железные кожухи в хлам пошли. Когда мне всё разобрали и я увидел гору пластика, то по началу подумал фигня, сейчас пойду и куплю. Не тут то было, в радиусе 200-300км ничего такого не было, под закал ни кто ничего возить не хотел, т.к. боялись привезти что то не то. В итоге потратив кучу времени, телефонных разговоров и поездок, удалось привезти часть деталей, вскрылась ещё одна проблема, после стапеля надо ставить только оригинальные детали крепления, китайские аналоги натянуть так и не смогли. И опять начались долгие скитания по разборкам и свалкам. И даже стыдно говорить, в один из дней проезжая, увидел дтп, пассат валялся в кювете с сильно разбитым задом и целой мордой, я аж подскочил от радости, т.к. это был мой шанс, я тормознул, взял у хозяина номер телефона и да почти всю морду я у него забрал, а остальное он сдал на разборку. И только после этого удалось авто собрать. Ценик в этом случае вышел очень низкий, мужик отдал всё за дешёво, мы как два брата по несчастью, хотя барыги с разборок крутилсь вокруг него.

Кстати, автоюрист что-то нехорошее нёс, про то — что если сработали подушки, то по страховой это "менять всю торпеду целиком, так как сгорает ЭБУ, и это +- 80 тыр в оценке ущерба". Вот это как-то меня насторожило, хоть нового юриста ищи...

да есть такая беда, там не сгорает эбу, а в блок прописывается выстрел и только заменой блока убирается ошибка либо вроде как есть возможность перепрошивкой блока, но там выпаивают чипы и мало кто вообще это делает.

болгарить машину,

а ну всё это тогда опа, после болгарки ценик будет астрономический!!!
Если есть желание, то бери себе напарника с прямыми руками, два набора с инструментом и аккуратно разобрать самому.

вот она битва лидеров немецкого автомобилестроения.

победил ВАГ!!!
но блин крепкие авто на удивление делают, снести столб, поломать его пополам и при этом особо не сильно вмяло.

[panai]

Кстати, автоюрист что-то нехорошее нёс, про то — что если сработали подушки, то по страховой это "менять всю торпеду целиком, так как сгорает ЭБУ, и это +- 80 тыр в оценке ущерба". Вот это как-то меня насторожило, хоть нового юриста ищи...

ИМХО, бред сивой кобылы. У нас пол страны со сработанными подушками катается, либо меняют на новую, либо б/у, либо заглушка/обманка. Если, например, подушка в руле сработала - нахера торпеду-то менять, если даже руль менять не надо. А если боковые в стойках сработали - то весь бок болгаркой отпиливать и от другой ставить?
ОЧЕНЬ мутные перцы эти автоюристы, сам, слава Богу никогда не сталкивался, но чую, что они конкретно навариваются на таких ситуациях и им выгодно развести вас на тотал. У тещи Getz так пару лет назад ушел страховой - либо (грубо говоря) 50.000 на восстановление (явно мало), либо (тоже грубо) 100.000 и вы оставляете её у нас как тотал. А машинке 4 года, до этого не битая, смешной реальный пробег 12.000 км. Да и после ДТП все было не особо печально - двигатель запускался, стекла/фары все целые, удар пришелся в основном на колесо - его вывернуло конкретно... Наверняка в своем сервисе восстановили тыщ за 50, а продали тыщ за 300...
Ара-сервис, на мой взгляд, не самый плохой вариант если надумаешь продать - если получится вложить меньше чем то насколько машина прибавит в стоимости.
Если есть возможность - конечно лучше взять что-то новое, уверен, что если решишь поступить так, настроение поднимется и негатив от аварии перейдет в категорию "не было бы счастья, да несчастье помогло". В любом случае, несмотря на жуткий геморрой, не расстраивайся - это всего лишь железки. Удачи!

[CharlieZero]

ИМХО, бред сивой кобылы. У нас пол страны со сработанными подушками катается, либо меняют на новую, либо б/у, либо заглушка/обманка. Если, например, подушка в руле сработала - нахера торпеду-то менять, если даже руль менять не надо. А если боковые в стойках сработали - то весь бок болгаркой отпиливать и от другой ставить?

Что-то я сомневаюсь, что в независимой экспертизе будут делать расчёт исходя из того: "подушки не ставим, на блок вешаем обманку, руль не меням". Была подушка, она сработала — значит, необходимо поставить новую со 100% гарантией её работы. Если официальные автосервисы(или завод) по правилам требуют замену всего узла — почему бы и нет?

Учитывая, что обшивка руля порвана подушкой - руль по логике будет меняться целиком. Панель с подушкой пассажира — без понятия.

У меня суд будет не со страховщиками(моя страховка уходит потерпевшему), а с дорожниками, ситуация чуть другая.

[TPS]

Что-то я сомневаюсь, что в независимой экспертизе будут делать расчёт исходя из того: "подушки не ставим, на блок вешаем обманку, руль не меням". Была подушка, она сработала — значит, необходимо поставить новую со 100% гарантией её работы. Если официальные автосервисы(или завод) по правилам требуют замену всего узла — почему бы и нет?

Учитывая, что обшивка руля порвана подушкой - руль по логике будет меняться целиком. Панель с подушкой пассажира — без понятия.

У меня суд будет не со страховщиками(моя страховка уходит потерпевшему), а с дорожниками, ситуация чуть другая.

Если подушки брать новые, то выйдет глубоко за 100 тр - ибо две подухи + два ремня (они стрельнули 100%), +блок управления (на более поздних перепрошивается, на этом меняется, если не прав - поправьте) + накладка торпедо + работа по установке (а в данном случае ее много)...

[Rvs2]

+ работа по установке (а в данном случае ее много)...

+100500

накладка торпедо

оййй тут тоже не всё сладко, сколько видел, всё как то топорно смотрелось, может мастера такие, но если хочется красиво то меняют торпедо.

[CharlieZero]

Если подушки брать новые, то выйдет глубоко за 100 тр - ибо две подухи + два ремня (они стрельнули 100%), +блок управления (на более поздних перепрошивается, на этом меняется, если не прав - поправьте) + накладка торпедо + работа по установке (а в данном случае ее много)...

Может поэтому и меняют торпеду целиком, что просто панельку с новой подушкой нормально не поставить?

Про ремни — пассажирский сработал (вымотан на полную длину, не втягивается назад), водительский — работает штатно с виду.

[TPS]

водительский — работает штатно с виду.

это не показатель, внешне не определить. Надо компом смотреть или разбирать до пиропатрона

--- Добавлено чуть позже ---

Торпедо будет к 50 стоить, я думаю... Но надо смотреть какие цены сейчас

[Александр П]

Торпедо будет к 50 стоить, я думаю... Но надо смотреть какие цены сейчас

За 7 к выдел у нас на форуме продовали с крышкой аирбага. А так меняется только крышка и металический каркас под ней.