Какие рычаги подвески лучше взять

[alesmortys]

Думаю на этом разговор можно заканчивать? Из-за своей лени посмотреть отчеты по замене рычагов или установки ELSA вы откручиваете подрамник? Впервые такое вижу.

Не откручиваю, а приспускаю, ослабив болты. Хотя Вы я смотрю сразу выводы делаете и диагноз ставите... и невоспринимаете мнение, отличное от своего?

Разница между 1998 и 2002 только в скобе на нижнем прямом рычаге, что вообще не существенно. Одни и те же рычаги ставили вплоть до 2005 года и на ауди и на фваген. А на супербах даже до 2008 эти рычаги ставили.

только??? - может палец более существенное различие, нежели скоба на рычаге?

На сим поддерживаю вас в решении закончить эту беседу. Удачи в экспериментах.

[govorkov]

ничего.


пассат - не ведро с гайками и болтами. Экономия тут не уместна.
TRW и Лемф (если не подделки) пройдут и 25 и 40 тыс. Ессесно, если намеренно не убивать.

+много

4 года стоит Лемф полностью комплектом, после того как Рувиль нижние сдохли через 2500км, Феби верхний передний 1500км. Решил выложиться на Лемф, прошло 4 года 80т.км.(Нижний Новгород - Крым, Красная поляна, Рязанская область) стиль езды не изменился никаких признаков умирания не подают ещё. тьфу тьфу тьфу.
Вообще после нескольких покупок дешевых заменителей, пришел к выводу что лучше на некоторые вещи выложиться раз. Сейчас правда пставил радиатор AVA AIA2123, вот буду тестировать. На этот раз решил сэкономить, т.к. все работы делал сам и не спеша.
вывод из написанного. Рувиль и Феби не советую.

[ser jon]

Рычаги HDE купленные когда то за 7 тыщ прошли почти 30000. Первым загнулся верхний передний, пыльник то ли сам лопнул, то ли чем то порвало и конец, остальные рычаги пока в норме.

[sshumin]

+много

4 года стоит Лемф полностью комплектом, после того как Рувиль нижние сдохли через 2500км, Феби верхний передний 1500км. Решил выложиться на Лемф, прошло 4 года 80т.км.(Нижний Новгород - Крым, Красная поляна, Рязанская область) стиль езды не изменился никаких признаков умирания не подают ещё. тьфу тьфу тьфу.
Вообще после нескольких покупок дешевых заменителей, пришел к выводу что лучше на некоторые вещи выложиться раз. Сейчас правда пставил радиатор AVA AIA2123, вот буду тестировать. На этот раз решил сэкономить, т.к. все работы делал сам и не спеша.
вывод из написанного. Рувиль и Феби не советую.

поставил радиатор AVA, 2.5 года -полёт нормальный.

Сегодня купил комплект рычагов lemforder (не стал кроить) 11 мая будут ставит,-посмотрим.

[BigAlex71]

Прошу прощения, но при всем моем отрицательном отнощении к продукции JP рычаги у меня ходят уже 80 тыр (2 года). Ставил предыдущий хозяин. У них, как и у всех "китайцев" раньше шаровых умирают сайленты....

[noxeone]

Прошу прощения, но при всем моем отрицательном отнощении к продукции JP рычаги у меня ходят уже 80 тыр (2 года). Ставил предыдущий хозяин. У них, как и у всех "китайцев" раньше шаровых умирают сайленты....

Такая же фигня, только ходят они у меня 70тыс на текущий момент. Они ж перепаковывают с разных заводов разные запчасти, поэтому одни запчасти - из рая, другие видимо из ада

[Passat46]

Всем доброго времени! За неделю прочитал всю тему,но все как-то неоднозначно....
Защелкали/застучали рычаги, поэтому встал вопрос о замене всей подвески.
Сам понимаю,что скупой платит дважды,и нужно брать лимфердер,но узнал ценник-ахтунг! У меня зарплата такое себе не может позволить.
Посоветуйте какой комплект взять - JPгруп / HDE / Febi ,ну или другой бюджетный вариант???

[Schmurge]

Passat46, какой бы ты комплект не взял, обязательно вскрывай каждый пыльник и набивай туда смазки

[Vladimr]

Всем доброго времени! За неделю прочитал всю тему,но все как-то неоднозначно....
Защелкали/застучали рычаги, поэтому встал вопрос о замене всей подвески.
Сам понимаю,что скупой платит дважды,и нужно брать лимфердер,но узнал ценник-ахтунг! У меня зарплата такое себе не может позволить.
Посоветуйте какой комплект взять - JPгруп / HDE / Febi ,ну или другой бюджетный вариант???

Сейчас лично могу позволить себе оригинал и позволил. Поменял все на Лимфедер. Но ранее ставил HDE - понравились, отработали с учетом командировок и ездой по гравийке около 30 т.км. Потом были ДжиПиГруп - пробежали в условиях города около 13 т.км. Нижнии рычаги до сих пор стоят, жди износа и тоже на Лимфедер сменю.

--- Добавлено чуть позже ---

Passat46, какой бы ты комплект не взял, обязательно вскрывай каждый пыльник и набивай туда смазки

Нафига?

--- Добавлено чуть позже ---

Прошу прощения, но при всем моем отрицательном отнощении к продукции JP рычаги у меня ходят уже 80 тыр (2 года). Ставил предыдущий хозяин. У них, как и у всех "китайцев" раньше шаровых умирают сайленты....

У меня наоборот шаровые вперед умерли

[RusLan_090]

Нафига?

Так несколько страниц назад, после вскрытия пыльников на шаровых, было обнаружено полное отсутствие смазки, кажется HDE были... Вот и обсуждали установку тавотниц!

[noxeone]

Так несколько страниц назад, после вскрытия пыльников на шаровых, было обнаружено полное отсутствие смазки, кажется HDE были... Вот и обсуждали установку тавотниц!

Если не секрет, как безопасно вскрыть пыльники, не повредив их???

[RusLan_090]

Если не секрет, как безопасно вскрыть пыльники, не повредив их???

Вот это даже не знаю... Надо на старых рычагах потренироваться, но думаю без повреждений пыльника не обойтись. Да и нужно ли оно (вскрытие). Хуже не будет если врезать тавотницы и заправить смазкой шаровые. Если она там была - лишней не будет, если ее там нет - значит спас шаровую.
А врезать их думаю в любом нормальном СТО можно, по крайней мере я уже нашел место, где это делают...
Осталось дело за малым - купить новые рычаги...

[Denis71]

Если не секрет, как безопасно вскрыть пыльники, не повредив их???

аккуратненько, плоской отверточкой, большое стопорное кольцо снимается на раз, набивается смазка и стопорное кольцо одевается без проблем.

[noxeone]

аккуратненько, плоской отверточкой, большое стопорное кольцо снимается на раз, набивается смазка и стопорное кольцо одевается без проблем.

Вот в эти моменты то пыльник и портится. Может у вас стопорные кольца какие-то простые совсем? У себя пробовал, так там кольцо на 1,5 оборота замыкается - ну никак не снимется не повредив пыльник.

--- Добавлено чуть позже ---

Хуже не будет если врезать тавотницы и заправить смазкой шаровые.

Что это за зверь такой и где его купить?

[RusLan_090]

Что это за зверь такой и где его купить?

Вот https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4808523 здесь обсуждалось... Тавотницы врезаются в рычаги и через них можно будет закачивать смазку...

[Denis71]

Вот в эти моменты то пыльник и портится. Может у вас стопорные кольца какие-то простые совсем? У себя пробовал, так там кольцо на 1,5 оборота замыкается - ну никак не снимется не повредив пыльник.

если все делать аккуратно, ни чего не попортишь.

[noxeone]

Вот https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4808523 здесь обсуждалось... Тавотницы врезаются в рычаги и через них можно будет закачивать смазку...

Ок, врубился. А где эти тавотницы взять и как их ставить? Есть инфа?
В поиске только на архивные темы кидает

[RusLan_090]

Мне кажется лучше на СТО обратиться, где разноплановый ремонт... За копейки врежут, хотя... Самому интересно стало... Может самому их врезать на новые рычаги...

[DImas089]

Недавно ставил себе Moog пыльники при наличии прямых рук ставятся и снимаются нормально!!!

[noxeone]

Мне кажется лучше на СТО обратиться, где разноплановый ремонт... За копейки врежут, хотя... Самому интересно стало... Может самому их врезать на новые рычаги...

Никаких СТО, только сам! Они так врежут, что потом через 4тыс менять придется рычаги.

Недавно ставил себе Moog пыльники при наличии прямых рук ставятся и снимаются нормально!!!

Руки золотые! Надо поискать на чем потренироваться с этими пыльниками