PASSAT VARIANT B6 1.8 2010

[Бамбарбия Кергуду]

Сколько поршневых поменял и масла залил?

чиво?

--- Добавлено чуть позже ---

119 000 пробег.
скидка до 730 000 рублей

119 200
710 000
задолбался.
хочу чтобы панорама сверху и э/крышка была

[COOLLER]

710 000

За 3 часа 20к. К утру будет 100 - звони я заберу

[Бамбарбия Кергуду]

За 3 часа 20к. К утру будет 100 - звони я заберу

индейское жилище тебе

[COOLLER]

индейское жилище тебе

Нехороший ты человек

[boss181]

Ценник халява, налетай

[Golden Eagle]

Алексей, сначала думал что гемор, но вроде как продуктам таможенного союза евро-5 не важен, надо заплатить утиль сбор и все
но до конца не узнавал

людей в заблуждение не вводите. машина для получения Паспорта Технического Средства у нас должна быть ЕВРО-5 с 2014 года. в таможенном едином пространстве можно ездить без оформления временного ввоза. к оформлению ТС это не относится. От нас в Беларусь можно хоть евро-2 продать, от Беларусов к нам не меньше ЕВРО-5 или ездить только на белорусском учете.

[Бамбарбия Кергуду]

людей в заблуждение не вводите. машина для получения Паспорта Технического Средства у нас должна быть ЕВРО-5 с 2014 год

если есть ссылка на документ, был бы благодарен.
а у меня пока опыт российских перегонов, которые таможили американские машины на белорусских таможнях(почти весь 2014 год) и затем ввозили в РФ, без проблем получая ПТС.

--- Добавлено чуть позже ---

в любом случае, для меня такая сделка была бы кривовата. И прежде чем на нее пойти, я бы все узнал на 100%.
Пробивать заранее влом.

[Golden Eagle]

если есть ссылка на документ, был бы благодарен.

ссылку долгов гаранте и консультанте ковырять. первая попавшаяся статья в яндексе http://www.zr.ru/content/news/741257-pts/
там: ПТС в России является необходимым документом для допуска автомобиля к дорожному движению. В случае с автомобилями, ввезенными из Белоруссии и Казахстана, при постановке их на учет требовалось оформить новый ПТС, а для этого получить сертификат соответствия Евро-5. Вопросы также вызывало отсутствие единого подхода к утилизационному сбору, что создавало определенные трудности.

а у меня пока опыт российских перегонов, которые таможили американские машины на белорусских таможнях(почти весь 2014 год) и затем ввозили в РФ, без проблем получая ПТС.

опыт российских перегонов лично у вас? потому как только белорус может таможить машину в Беларуси или по доверенности. я не могу привезти машину в Брузги и оплатить ее таможню на месте, будучи гражданином РФ. я еду уже с оплаченным депозитом, когда приезжаю на таможню с уже оплаченным таможенным сбором. и опять же, если провозишь больше одной машины в год, то платишь утильсбор полной стоимостью, а она теперь равна минимум половине стоимости автомобиля) ваша схема похожа на ту, которую обычно крутят россияне с американцами - таможат их через Калиниград. там есть лазейки. я тоже не одну машину пригнал из европы и видел таких блатных пацанчиков, которые входят с распальцовкой в отдел оформления, типа забрали в Минске джип свежий американский и после того как узнавали, что им всучили поддельный бриф и их машина евро 2 с трясущейся нижней губой уходили ни с чем сейчас в таможнях нет того безобразия, который был в 2011, когда на Ауди 100 делали сертификат ЕВРО 4 за 12 рублей) теперь либо доработка официальная, но нужен акт проведенных работ, хотя и это уже недавно отменили. таможня закупила каталоги и по ним уже пробивает. а каталоги фирменные не обманешь))) я сам своего Пассата таможил на белоруса в 2011 и ездил по генералке полтора года, а в 2013 январе приехал и получил ПТС на свою машину.

[Бамбарбия Кергуду]

там: ПТС в России является необходимым документом для допуска автомобиля к дорожному движению. В случае с автомобилями, ввезенными из Белоруссии и Казахстана, при постановке их на учет требовалось оформить новый ПТС, а для этого получить сертификат соответствия Евро-5. Вопросы также вызывало отсутствие единого подхода к утилизационному сбору, что создавало определенные трудности.

тем не менее, перегоны как-то ввозили автомобили.
да и CDA в РБ был евро-5

опыт российских перегонов лично у вас?

не у меня. но по своей работе я знаю их многих

[Golden Eagle]

да и CDA в РБ был евро-5

CDA это BZB с изменениями в поршневой. по сути те же яйца, только в профиль. а чтобы BZB был евро 5, об этом впервые слышу. если разговор о CDAA, то там да - евро 5
http://f-picture.net/lfp/s012.radika...e9b547.jpg/htm
https://www.drive2.ru/l/930244/
https://www.drive2.ru/l/458597/

в Казахстане я вообще видел Ауди 80 2001 года выпуска в ПТС) так что не исключено, что и в Беларуси экологические классы раздавались так же.

тем не менее, перегоны как-то ввозили автомобили.

так я и написал, если в каталоге машина бьется как евро 5, то отлично, если не бьется как евро 5, то есть лазейки на Калиниграде. потому как много машин уезжало с 39 транзитами из Беларуси.

не у меня. но по своей работе я знаю их многих

так и я знаю многих, еще ни один не сомг обмануть систему, потому как практика аннулирования ПТС тоже существует. у нас вообще в 2012 посадили начальника таможни за то, что экологические классы присваивались налево и направо) и автомобили, на которые выдавались ПТС, проверялись выборочно

[Бамбарбия Кергуду]

CDA это BZB с изменениями в поршневой. по сути те же яйца, только в профиль. а чтобы BZB был евро 5, об этом впервые слышу. если разговор о CDAA, то там да - евро 5

да, в РБ и Европе продавался CDAA. Только На двигателе и в документах указываются первые три буквы, поэтому, варианты ввоза как евро-5 возможны.
я так думаю.
таких примеров, когда в европе одно и то же евро 5, а в РФ евро 4 - хватает
но я очередной раз повторюсь

в любом случае, для меня такая сделка была бы кривовата. И прежде чем на нее пойти, я бы все узнал на 100%.
Пробивать заранее влом

[COOLLER]

Golden Eagle, вывел на чистую воду продана

[Golden Eagle]

COOLLER, Вань, просто у меня парни тоже забрали так пару автомобилей, типа "Вроде не только для белорусов, но и для россиян актуальна продажа, т.к. единое таможенное пространство не требует евро-5 от автомобиля". потом ездили обратно продавали, а белорусы их уже брали по цене намного дешевле) да и мало ли кто из клубней захочет себе такие приключения. надо же предупреждать заранее.

[Бамбарбия Кергуду]

просто у меня парни тоже забрали так пару автомобилей

а у меня парни не пару.
от 2010 г.в. проблем с евро-5 быть не должно

--- Добавлено чуть позже ---

мало ли кто из клубней захочет себе такие приключения. надо же предупреждать заранее.

а почитать внимательно не?

Алексей, сначала думал что гемор, но вроде как продуктам таможенного союза евро-5 не важен, надо заплатить утиль сбор и все
но до конца не узнавал

--- Добавлено чуть позже ---

я вообще не понимаю, я как будто чувак первый день на форуме...
пытаюсь нахлобучить других
да тут много кто мало того, что знают где я работают, так еще и где живу

--- Добавлено чуть позже ---

кста, надеюсь во вторник закрою продажу

[Golden Eagle]

а у меня парни не пару.

так я ж говорю про таких, у которых проблем быть не должно)))
обычно от таких машин сразу отказывались)

а почитать внимательно не?

так вы сначала все узнайте, а потом выкладывайте на продажу в Россию. тут люди думаю умеют пользоваться онлайнером и abw.by.

да тут много кто мало того, что знают где я работают, так еще и где живу

так я искренне рад за них, а вот я, например, не знаю где вы живете и как-то вроде нормально справляюсь)

кста, надеюсь во вторник закрою продажу

удачи в продаже!

[Бамбарбия Кергуду]

так вы сначала все узнайте, а потом выкладывайте на продажу в Россию

нашелся бы хотя бы ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ покупатель. все бы разузнал.
вплоть до оказать помощь в получении ПТС

тут люди думаю умеют пользоваться онлайнером и abw.by.

делать больше нечего этим людям лазить по рассаднику автохлама, да еще и находящегося минимум за 450 км от МКАДа
А здесь машина в Мск, в Мск покупалась, в Мск проживает, в Мск обслуживается
Понимаешь...

а вот я, например, не знаю где вы живете и как-то вроде нормально справляюсь)

ну не знаешь где я живу, тебя вычеркиваем..

что за мода у человеков пошла...

[Golden Eagle]

Понимаешь...

не понимаю зачем столько левых телодвижений с постановкой на учет в Беларуси, если машина Россию не покидает

[Бамбарбия Кергуду]

не понимаю зачем столько левых телодвижений с постановкой на учет в Беларуси, если машина Россию не покидает

потому что(да и машина каждый месяц РФ покидает):
- я гражданин Беларуси, не надо каждый год продлевать регистрацию, если машина будет на РФ регистрации
- КАСКО на старые машины дешевле очень на много
- ОСАГО в виде зеленой карты дешевле
- хоть я и аккуратный водитель, но все равно есть вариант попасть под камеру, а это минус)
- транспортный налог в РФ дороже чем в РБ
- раньше(с 2013 года машины в РБ стоили дороже чем в РФ)

Польза от РФ номеров одна - не надо снимать на ночь, не украдут
Ну мож для кого есть польза в виде понтов, типа житель белокаменной за рулем

[Golden Eagle]

я гражданин Беларуси, не надо каждый год продлевать регистрацию, если машина будет на РФ регистрации

я полтора года проездил на брестском учете, будучи гражданином РФ. никакой регистрации я не продлевал и в принципе не делал) машина была на беларусе, ездил по доверенности. таможни нет, временный ввоз, когда надо было отмечаться на таможне, тоже канул в Лету.

хоть я и аккуратный водитель, но все равно есть вариант попасть под камеру, а это минус)

вопрос с камерами решаем. у нас выцепляли беларусо/литовские машины на раз, когда гаишникам надо было из принципа. думаю, для Москвы это тоже не проблема.

ОСАГО в виде зеленой карты дешевле

опять же для резидента РБ. мне на год получалось около 6 рублей ОСАГО у себя на белорусский автомобиль. насколько помню таксу, зеленая карта для резидента РБ на РФ стоит 10 ойро 15 суток. так что касаемо ОСАГО сомнительный бонус.

[Бамбарбия Кергуду]

я полтора года проездил на брестском учете, будучи гражданином РФ. никакой регистрации я не продлевал и в принципе не делал) машина была на беларусе, ездил по доверенности.

ну если купить на россиянина, то да...
но оно мне нафик такое не нужно
надо на себя

вопрос с камерами решаем. у нас выцепляли беларусо/литовские машины на раз, когда гаишникам надо было из принципа. думаю, для Москвы это тоже не проблема.

литовские и прочие не таеженного союза, да возможно и это практикуют.
белар и кз - ни за что
надеюсь что так будет всегда))

опять же для резидента РБ. мне на год получалось около 6 рублей ОСАГО у себя на белорусский автомобиль. насколько помню таксу, зеленая карта для резидента РБ на РФ стоит 10 ойро 15 суток. так что касаемо ОСАГО сомнительный бонус.

тот кто выписывал ОСАГО не прав, ибо смотрим:

никаких пунктов регистрация не РФ, водитель резидент РФ нет

--- Добавлено чуть позже ---

так что 5 600 и 15-18 тыс руб. есть разница

курочка по зернышку, я за эти бонусы, которых накапывает +/- 100 000 руб в год, готов номера поснимать