Опель ёк

[Бамбарбия Кергуду]

Автобизнес в отдельно взятой стране начинается с появления в ней официального представительства?

с появлением представительства производителя, меняется подход к качеству всех бизнес процессов.
До их появления, дилеры рубили капусту, не сильно заботясь о всего, что касается марки в целом.

А как ты можешь судить о моих личных качествах, если мы (Слава Богу ) ни дня вместе не проработали.

а при чем здесь про поработать вместе и личные качества.
я выдал оценку о твоих л.к. на основе нашей беседы. Только это мое субъективное мнение, ессно.

Хотя непонятно тогда, как ты то ухитрился туда попасть? У тебя же еще полное отсутствие знаний по матчасти присутствует.

умудрился как-то.
более того, получил сертификаты по трем направлением в РБ и РФ.
И какое у меня отсутствие знаний по матчасти? У меня знания мат.части более чем надо в моей профессии

Не верю, ибо представляю что в ваших структурах является критерием квалификации.

ничего ты не представляешь, ибо все твои знания основаны на твоих личных предубеждениях и о том, что от кого-то слышал.

Тогда это должен быть очень квалифицированный психолог. Который, опять же, на основании тестов и вопросов может составить картину ----- не было такого.

должен быть просто качественный ОУПовец, потому как вопросы стандартны, и возможные ответы тоже

Ты не сайентолог случаем? Что то похожие критерии оценки и лексика

да сайлентолог я. и идиот.. можешь как хочешь называть.
только я знаю, что это все пустое, ибо опять же, твоя предубежденность к любому сотруднику дилерской сети(особенно, если еще из сбыта), граничит с болезнью

[Влад (Псарь)]

ничего ты не представляешь, ибо все твои знания основаны на твоих личных предубеждениях и о том, что от кого-то слышал.

Личные предубеждения основаны в первую очередь на личном опыте. А иначе откуда им взяться? Я уже говорил, и повторю еще раз --- до определенного момента дилерские станции и работающие на них сотрудники вызывали определенную профессиональную зависть. Еще бы --- информация, которой у нас не было, оборудование, на которое нам никогда не выделяли средств, условия и оплата которой и близко не было на обычных сервисах, обучение опять же. Но так было года до 98-го . Дефолт подкосил всех, и дальше все пошло (на мой взгляд) по другому пути. Дилеры начали терять специалистов, а вот станции на ступень ниже дилерских, наоборот этих специалистов перехватывать, а попутно вкладываться в оборудование. Вот и все в общем то. В свою очередь дилеры стали заполнять пустующие места далеко не самыми лучшими сотрудниками. А тем более сама система, которую ты превозносишь, она хоть и удобная, но вот разума то как раз не прибавляет В диагностике ЭБУ применима, а вот в слесарке чаще всего ситуация как с тем МБ А -- класса. Механик самоучка оказывается умнее того, кто писал программу для ремонта.

должен быть просто качественный ОУПовец, потому как вопросы стандартны, и возможные ответы тоже

И из этого следует, что сотрудники ОД --- стандартные Не, что есть то есть

предубежденность к любому сотруднику дилерской сети(особенно, если еще из сбыта), граничит с болезнью

А может наоборот? Ну вот прикинь такую ситуацию, что не я больной, а ваша система, и ты как ее часть......или жертва Разве такого не может быть?

--- Добавлено чуть позже ---

более того, получил сертификаты по трем направлением в РБ и РФ

Интересно даже, что там за знания дают

[Powar]

Харошь сраться, тема-то про опель.
Мне вот зуб собираются дёргать, и очень интересно, на сколько геморно и дорого ставить имплант. Как вообще это происходит.

[Короед]

Мне вот зуб собираются дёргать, и очень интересно, на сколько геморно и дорого ставить имплант. Как вообще это происходит.

Смотря кто будет делать - официалы или неофициалы.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Мне вот зуб собираются дёргать, и очень интересно,

как вставляют найти?

[Skodник]

Харошь сраться, тема-то про опель.
Мне вот зуб собираются дёргать, и очень интересно, на сколько геморно и дорого ставить имплант. Как вообще это происходит.

Долго, дорого и больно
Но у меня все свои

[Бамбарбия Кергуду]

А иначе откуда им взяться?

понимаешь, я встречал людей, которые говорили что в лансере 10 тише, чем в гольф 6. Т.е. чувства восприятия, какие-то извращенные

до определенного момента

этот момент абсолютно известен. это тот момент, когда ты почувствовал себя "профессионалом". Это как начинающий водитель смотрит, как гоняют другие, а затем начинает сам боком валить, считая других тормозами

Еще бы --- информация, которой у нас не было, оборудование, на которое нам никогда не выделяли средств, условия и оплата которой и близко не было на обычных сервисах, обучение опять же. Но так было года до 98-го . Дефолт подкосил всех, и дальше все пошло (на мой взгляд) по другому пути

вот мне странно, как человек, считающий себя профессионалом, прошедший такой путь, не оказался на топ уровне.. сдается мне это звено одной цепи с пренебрежением к коллегам, как вершина айсберга - из сбыта

Дилеры начали терять специалистов, а вот станции на ступень ниже дилерских, наоборот этих специалистов перехватывать

по статистике нашей компании, ВСЕ толковые сотрудники сервиса переходили либо на другие дилерскаие станции куда их переманивали деньгами, либо, в ФГР где маячило спокойствие и карьерный рост

И из этого следует, что сотрудники ОД --- стандартные Не, что есть то есть

все люди на Земле стандартные, а не стандартные закрыты в спец учреждениях

А может наоборот? Ну вот прикинь такую ситуацию, что не я больной, а ваша система, и ты как ее часть......или жертва Разве такого не может быть?

что наоборот? все сотрудники сбыта идиоты на самом деле как ты и считаешь?
тогда к твоей психике еще больше вопросов

Интересно даже, что там за знания дают

ты задавал этот вопрос уже. неужели не помнишь..
когда ты удивился, узнав, что технику тоже преподают.
Но если забыл, напомню:
курс состоит из двух частей
1. технология продаж(там все - звонки, переговоры, послепродажная поддержка)
2. знание продукта (вплоть до базовых знаний по конструкции автомобиля. например, варианты полного привода, для чего нужен дифференциал и т.д.)
по п.2 мне помогали профильное высшее образование(инженер механик) и интерес к данной теме с малых лет.

--- Добавлено чуть позже ---

Харошь сраться, тема-то про опель.
Мне вот зуб собираются дёргать, и очень интересно, на сколько геморно и дорого ставить имплант. Как вообще это происходит.

в чем проблема? открой тему

З.ы. мы там за дсг, путина, ну мож чутка за ОД потрем

[GoshaF]

на сколько геморно и дорого ставить имплант. Как вообще это происходит.

Если осложнений нет, остается в основном только дорого. Если хороший имплант ставить. Слышал про такую вещь, что имплант могут ставить сразу же в место вырванного зуба.
По сути в надкостнице сверлят дырку, вставляют имплант, вкручивают в имплант заглушку и ждешь пока имплант приживется. Потом в этот имплант вкручивают сам зуб и вуаля. Тебя переживет.Если делать мого (дорого), сразу собирай все чеки, потом дадут лицензию клиники и готовь документы в налоговую на возврат НДС. (у меня ввозвернули около 20 тыщ.)

[Powar]

Если осложнений нет, остается в основном только дорого. Если хороший имплант ставить. Слышал про такую вещь, что имплант могут ставить сразу же в место вырванного зуба.
По сути в надкостнице сверлят дырку, вставляют имплант, вкручивают в имплант заглушку и ждешь пока имплант приживется. Потом в этот имплант вкручивают сам зуб и вуаля. Тебя переживет.Если делать мого (дорого), сразу собирай все чеки, потом дадут лицензию клиники и готовь документы в налоговую на возврат НДС. (у меня ввозвернули около 20 тыщ.)

Надеюсь конечно, что до этого не дойдет, но зуб лопнул пополам, поэтому на хороший исход особо расчитывать не приходится.
Буду опускать государство на НДФЛ (наверно) или НДС[emoji1]

[GoshaF]

Буду опускать государство на НДФЛ

Удачи!

[CarMen]

сколько геморно и дорого ставить имплант

разминай лопатник !!! ...до кризиса было 50 штук за 1 единицу

[Powar]

разминай лопатник !!! ...до кризиса было 50 штук за 1 единицу

Млять, этож полторы турбины на Пасцат или 3 подвески.[emoji3]

[Влад (Псарь)]

Интересный диалог получается Полностью подтверждающий мое негативное отношение к современным "успешным" . Еще и диагнозы ставит......психолог

этот момент абсолютно известен

Вот уж точно, принцип с больной головы на здоровую.

вот мне странно, как человек, считающий себя профессионалом, прошедший такой путь, не оказался на топ уровне..

На недилерских станциях топ-уровень это технический директор. Было.

все сотрудники сбыта идиоты на самом деле как ты и считаешь?

Кстати, если ты заметил, а ты не заметил я ни разу не усомнился в твоих профессиональных способностях как продавца автомобилей марки ФВ.

И еще ......критерии профессионализма представь мне пожалуйста? В области ремонта и его (ремонта) организации.

[Бамбарбия Кергуду]

Полностью подтверждающий мое негативное отношение к современным "успешным"

Еще и диагнозы ставит......психолог

для начала, следи за собой. вся моя ответка на основе твоего негатива

На недилерских станциях топ-уровень это технический директор. Было.

лично для меня это не топ уровень. это как мне быть директором по продажам в каком нибудь салоне на 20-30 автомобилей в АТЦ Москва

Кстати, если ты заметил, а ты не заметил я ни разу не усомнился в твоих профессиональных способностях как продавца автомобилей марки ФВ.

а и не надо. огульно охаивать сбыт, этого достаточно. да и ты там что-то про мои знания мат части писал в не позитивном ключе

И еще ......критерии профессионализма представь мне пожалуйста? В области ремонта и его (ремонта) организации.

не вижу в этом смысла, ибо я могу оценивать профессионализм сервисменов, только как потребитель

[Влад (Псарь)]

лично для меня это не топ уровень.

У нас это потолок. Просто нет выше наемных должностей. Да и особого смысла раздувать штат нет. И так на одного работающего в ремзоне приходится в лучшем случае один "нахлебник" Причем с з\п как минимум равной, а в большинстве своем более высокой чем у работяги. Отсюда и классовая ненависть ( одна из составляющих)

да и ты там что-то про мои знания мат части писал в не позитивном ключе

Докажешь обратное --- извинюсь при всем честном народе

ибо я могу оценивать профессионализм сервисменов, только как потребитель

Лукавишь Ибо мой профессиональный уровень ты пытаешься оценить


А между тем N73 жрет уже 2л на 1000 км пробега

[Бамбарбия Кергуду]

У нас это потолок. Просто нет выше наемных должностей.

ну так в начале 2000ых надо было вклиниваться в ОД бизнес.
но это мое личное мнение.

Докажешь обратное --- извинюсь при всем честном народе

на этой странице тебя цитировал

Цитата Сообщение от Влад (Псарь) Посмотреть сообщение
Хотя непонятно тогда, как ты то ухитрился туда попасть? У тебя же еще полное отсутствие знаний по матчасти присутствует.
умудрился как-то.

Лукавишь Ибо мой профессиональный уровень ты пытаешься оценить

нет, не пытаюсь.
по одному примеру с БМВ глупо оценивать профессиональный уровень кого-то. тем более, что это явно не профиль твоей работы.
а профессионалом можно быть только по своему профилю

[Влад (Псарь)]

Хотя непонятно тогда, как ты то ухитрился туда попасть? У тебя же еще полное отсутствие знаний по матчасти присутствует.
умудрился как-то.

Перечитал......понял что погорячился Лично тебе приношу извинения.......но это только тебе А мнения об окружающих (и окружавших в прошлом) не меняю

а профессионалом можно быть только по своему профилю

Вопрос достаточно спорный, на мой взгляд Попробую привести пример --- скажем диагност у нас на мой взгляд профессионал и в теории и на практике. И в свое время на официала GM пришел уже с серьезной квалификацией и опытом. А информация, (и сертификаты) полученная на дилере лишь ступень.

по одному примеру с БМВ глупо оценивать профессиональный уровень кого-то. тем более, что это явно не профиль твоей работы.

Тут скорее в другом дело......кстати, с БМВ я вообще как сторонний наблюдатель выступаю У меня специализация на сервисе немного другая

[Бамбарбия Кергуду]

Вопрос достаточно спорный, на мой взгляд Попробую привести пример --- скажем диагност у нас на мой взгляд профессионал и в теории и на практике. И в свое время на официала GM пришел уже с серьезной квалификацией и опытом. А информация, (и сертификаты) полученная на дилере лишь ступень.

так я не говорю, что у вас там не профессионалы работают. я не клеймлю не дилерскую сеть. просто я уверен, что людей способных выдавать правильные диагнозы по нескольким разным маркам(например специализация Бмв-Мерседес-Ауди) после диагностики ну очень мало в этом мире. Гораздо легче быть докой в направлении, где у тебя с 10 модификаций и где есть отличная информационная поддержка.

[Влад (Псарь)]

Гораздо легче быть докой в направлении, где у тебя с 10 модификаций и где есть отличная информационная поддержка.

Это само собой Но есть еще один момент, абсолютно нехарактерный для ОД, но являющийся для нас обыденным и ежедневным явлением. Мультибренд, пропади он пропадом С профессиональной точки зрения это вообще жопа. Даже при наличии информации , хоть и не в достаточном объеме, но все же. И постоянная пляска от платежеспособности клиентаУ вас все проще в разы......гарантия за счет производителя, негарантийный случай --- либо плати, либо на все четыре стороны ---- ищите кто будет рисковать и оживлять что либо на ваших условиях. У нас такого выбора нет.
Кстати , отсюда и некое разночтение в понятии профессионализма ---- в наших кругах за этот термин подразумевается отремонтировать нечто, ремонту особо не поддающееся, да еще и увиденное в первый раз Но что бы оно работало, да еще и с гарантией хоть какой то

[Бамбарбия Кергуду]

Кстати , отсюда и некое разночтение в понятии профессионализма ---- в наших кругах за этот термин подразумевается отремонтировать нечто, ремонту особо не поддающееся, да еще и увиденное в первый раз

вот и тут я уверен, что найти такого специалиста среднестатистическому автомобилисту, да еще и при всей сложности современных машин, очень трудно. А играть в игру, при таких малых вероятностях на фик надо, т.к. ты потратишь время, возможно нервы, вполне вероятно, что ремонт будет из разряда заколхозить, и вероятно, придется все равно менять что-то, как это и предписывает производитель в таких случаях.
Но это уж как кому...
Лучше уж искать кого-то типа Базарова, кто специализируется на диагностике малого количества двигателей, а не ехать в мультибренд.