Увеличен расход топлива. Грешу на раннее зажигание.

[SimWhite]

это n75 Чтоли?... зачем поменял?...

06A 145 710 P
при резком отпускании газа изредка небольшой толчок ощущается.
Но поменял походу действительно зря. Старый оказался 2004 года выпуска с таким же номером. Пробывал продуть-не получилось. Значит старый рабочий был, а новый опять подделку подсунули. Экзист блин. Уже датчик ТОЖ валяется новый в гараже. Температура по нему не поднимается выше 75 градусов и тоже их экзиста.
Нафиг, сниму завтра и сдам его.

[FLYTs]

Пробывал продуть-не получилось.

надо через тонкий штуцер с надетой трубочкой втянуть в себя воздух и клапан откроится... это видно в боковой отвод... открылся, заткнули трубку языком, держится не закрывается - значит все гуд...
если втягивается и не открывается клапан труп... ну и само собой должен надежно запирать надув в нагрузке...

[SimWhite]

это n75 Чтоли?... зачем поменял?...
а понял байпас?... правильно все собрал?... опресовку сделал после установки клапана?... новый клапан проверял?... бывают новые... сразу с рваной мембраной... но дырка в мембране не даст 17705... имхо косяк при сборке...

Да там собирать то нечего-2 патрубка и тоненькая трубка. Конечно завтра заеду на яму, посмотрю, что да как.
Как его поставил, машина вроде как ехать лучше стала, адд и мульт в норму пришли (по нулям).
Может этот звук при резком ускорении не от шин, а воздух где сифонит ? хотя резиной паленой пахнет.

--- Добавлено чуть позже ---

надо через тонкий штуцер с надетой трубочкой втянуть в себя воздух и клапан откроится... это видно в боковой отвод... открылся, заткнули трубку языком, держится не закрывается - значит все гуд...
если втягивается и не открывается клапан труп... ну и само собой должен надежно запирать надув в нагрузке...

Ясно. я на себя пробывал через маленький штуцер дуть. Чувствуется как мембрана гуляет. Результат как в новом, так и в старом одинаковый.

--- Добавлено чуть позже ---

опресовку сделал после установки клапана?..

Опресовку не делал.

[FLYTs]

SimWhite, как то не сходится... надува нет, а резиной пахнет... мистика... сейчас скользко... вот и шлифует даже 1,4 без турбо

[SimWhite]

SimWhite, как то не сходится... надува нет, а резиной пахнет... мистика... сейчас скользко... вот и шлифует даже 1,4 без турбо

У нас скорее мокро. А вот недостатка в надуве не испытавал, едет как и раньше. Но разгон до 100 быстрее 11 сек не выйдет по ощущениям

[FLYTs]

Результат как в новом, так и в старом одинаковый.

так клапан срабатывает или нет? когда пытаешься на тонком штуцере создать вакуум...

Опресовку не делал.

так сделай...

[SimWhite]

Я так понимаю, что воздуха системе не хватает. Может старый клапан всё же плохо работал(завтра проверю), может где в другом засада. Новый клапан открыл новую неполадку, устранив которую, можно улучшить динамику ?

[FLYTs]

А вот недостатка в надуве не испытавал, едет как и раньше.

ошибки говорят о другом... надо логи снять...

[SimWhite]

так клапан срабатывает или нет? когда пытаешься на тонком штуцере создать вакуум...
завтра проврю.

так сделай...

ок. Спасибо тебе

[SimWhite]

правильно все собрал?.

Оказывается слабо затянул хомут. Сифонило. А байпас действительно рабочий был, но старый при тесте сегодня повредил, отломился штуцер для маленького шланга.

--- Добавлено чуть позже ---

Рад, ТО закончил, всё теперь работает по регламенту.
Бензина правда меньше тратить не стала. 15 литров вынь да положь.
Нет ,нет - да и посматриваю на пассат Б6 TDI. там расход всего 7 литров.