Passat 5/5.5 МКПП дв 1.6/2.0 атмосферник

[JlyHaTuK]

Приветствую.
Ищу пассат Б5, 5.5. на механике с атмосферным 1.6 101 л.с. или 2.0 116 л.с.
Сарай, в хорошем состоянии с честным пробегом без серьезных дтп, без гнили/коррозии. Иллюзий про беспроблемную / с идеальным ЛКП при не бит не крашен и смешным пробегом автомобиль не питаю. Очень желательно НЕ кожаный салон ибо катаю кота, а тот хоть и воспитанный, но без меток точно его не оставит.

Москва/МО, готов в зависимости от экземпляра потратить 300к.

[Serg57]

JlyHaTuK, Лови: https://passatworld.ru/showthread.php?t=214051
Будут вопросы пиши. Кстати, лошадей по ПТС 100, это маленький бонус ! Салон велюр, пробег реальный, могу подтвердить на месте, в оцарапанных дтп участвовал, но по серьезному не было (лонжероны, пороги, стойки и т.п.) это очень видно с подъемника, 70 % в родной краске, все качественно.

[Stek]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=214538 все честно расскажу, покажу.

[JlyHaTuK]

JlyHaTuK, Лови: https://passatworld.ru/showthread.php?t=214051
Будут вопросы пиши. Кстати, лошадей по ПТС 100, это маленький бонус ! Салон велюр, пробег реальный, могу подтвердить на месте, в оцарапанных дтп участвовал, но по серьезному не было (лонжероны, пороги, стойки и т.п.) это очень видно с подъемника, 70 % в родной краске, все качественно.

Пасик нравится))) а что с сиденьем водительским случилось, что на него майке водрузили?
Ток далековато от МСК 350 км ехать...

https://passatworld.ru/showthread.php?t=214538 все честно расскажу, покажу.

Объективные останавливающие минусы:
- ест масло. Как минимум ремонт головы, как максимум капиталка
- о вкусах не спорят, но не нравятся наклейки и накладки на педалях
- "стук справа" диагностировался?

В целом цена более менее адекватная, но прям так браться и ремонтировать не хочется, тем более, что бюджет позволяет этого не делать.

В любом случае, спасибо за отклик и ответы.

Неушто перевелись атмосферные Variant'ы на земле русской?

--- Добавлено чуть позже ---

Ваше мнение про этот авто?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65569039-77c30.html

Своим неопытным глазом подозреваю битую морду, меняный капот, крашенные/переваренные крылья. Уж очень цвет отличается. Бампер аж матовый какой-то, а крылья блестят как достоинство представителя кошачьих.

[Serg57]

Водительское сиденье используется чаще всего, поэтому для сохранности был надет чехол. Если ехать в орел- 600 р. билет на паровоз и еще 600 на бензин домой- не вижу проблем! Поэтому и пишу, что все расскажу, сфоткаю.

[JlyHaTuK]

Водительское сиденье используется чаще всего, поэтому для сохранности был надет чехол. Если ехать в орел- 600 р. билет на паровоз и еще 600 на бензин домой- не вижу проблем! Поэтому и пишу, что все расскажу, сфоткаю.

Имею ввиду, пасик как уже сказал, понравился. И цена честная. Как там двигатель поживал на кап. ремонте?
Думал для этого мотора 270к пробега маловато для капиталки. Компрессия начала падать или масляным аппетитом стал страдать?

Хочется вариант с несколько более богатой комплектацией. Весной хочу съездить и мотоцикл в багажнике привезти из Новоросийска.

[Serg57]

JlyHaTuK, компрессию не мерил перед капиталкой, я когда машину забирал у крестного он мне сказал (дословно): жрет масло, больше 1 л. на 1000 км., но едет хорошо . Когда начали снимать кольца, пару было лопнувших и на лицо был износ. Попутно, для себя заменил вкладыши шатунные и коренные, мск, гидрики....и по мелочи. А по пробегу не мало для капиталки, т.к. ВАГ говорит что кольца и мск это расходник.
По машине есть тетрадочка, там записан пробег, дата и что делалось с указанием производителя. Сцепление поменял так как "для себя" меня его работа не устраивала, плюс на тот момент завалялось 12 000 на двухмассовый маховик и 5 000 на сцепление- Сакс.

[JlyHaTuK]

апп... ищем сарай

[JlyHaTuK]

апп!

[JlyHaTuK]

Ищу атмосферный сарай в мск

[JlyHaTuK]

АП
Ждем сарай (буду возить мот) атмосферник 1.6/2.0 на палке.
Бюджет до 350.

Начинаю смотреть в сторону Октавии А5 1.6 MPI на палке.
1.80 м багажник в хетче доставляет)))

[енот]

атмосферник 1.6/2.0 на палке

совет без подробностей - 1.6 лучше не рассматривать вообще (с точки зрения эксплуатационных характеристик и ресурса самого мотора). если 2.0 - то нужно искать мотор ALT (от AZM лучше тоже отказаться), и быть на 100% уверенным в том что он не жрет масло ведрами.

в бюджет 350 можно взять более-менее живой 1.8Т или 1.9TDI. в сервисе проблем с ними будет не больше чем с изначально выбранными тобой.

(все сказанное касается только пассатов 5-ого поколения).