Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[COOLLER]

кстати на трассе вышел расход около 7,5л при скорости 110-130, хз много это или нормально ??? машина загружена + бокс на крыше

Нормально Меньше только Сквиппер и Арииц получают. там 5л при любом раскладе Пацаны, привет!

[Squipper]

ladjak, у меня AWM столько ел...
CBAB до Иванова с 4 человеками в машине и полным багажником ел не более 6. Но там Подмосковье было неплохо загружено.

[shilo]

кстати на трассе вышел расход около 7,5л при скорости 110-130, хз много это или нормально ???

Нормально, недавно сам мотался Москва-Тула-Липецк-Воронеж-Курск-Белгород и расход с кондером средний 7 литров.

[SpitfireW12]

До 120 ИМХО. Потом плохо. Чем выше температура масла - тем меньше его срок службы. Можно 1 раз нагреть масло до высокой температуры и сразу слить его. Оно потеряет все свойства. 5-40 или 0-40 можно греть и поболее.
Но у меня меньше температура масла...

на приборках с 2010 года температура масла движка показывается или коробки?

[COOLLER]

на приборках с 2010 года температура масла движка показывается или коробки?

Показывается. Но у нас 2009г. У тебя с температурой все ОК, как и у меня 87С всегда. Не парь мозг

--- Добавлено чуть позже ---

SpitfireW12, сказали к 8 приезжать

[shilo]

на приборках с 2010 года температура масла движка показывается

Паказывает. Но только движка

[SpitfireW12]

Показывается. Но у нас 2009г. У тебя с температурой все ОК, как и у меня 87С всегда. Не парь мозг

--- Добавлено чуть позже ---

SpitfireW12, сказали к 8 приезжать

на батином под 115 залазит

масло Мотюль Специфик 5-40

--- Добавлено чуть позже ---

Паказывает. Но только движка

Сколько максимум видел?

[COOLLER]

на батином под 115 залазит

масло Мотюль Специфик 5-40

А сколько антифриз при этом? И при каких условиях 115.

[Squipper]

Сколько максимум видел?

108. При этом антифриз - вертикально.

[COOLLER]

Если масло 115, а фриз 85-87С(беру на ходу при газ в пол), то это дельта почти 30 градусов. Такого не бывает. Разница обычно 10-15 градусов между масло и фризом.

[shilo]

Сколько максимум видел?

110 точно видел.

--- Добавлено чуть позже ---

А что говорит по поводу температур ELSA?

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, Вань, помнишь я как то свои логи выкладывал посмотреть?
Вот там как раз при отжигах температура фриза у меня была под 100 градусов, а масла 111 градусов (могу ошибаться), температура окружающего воздуха была 30-32 градуса.
Все это было на трассе при снятии логов.
А так в трассовом режиме скорость 140-150 км/ч: фриз порядка 92-94 градуса, температура масла 102-105 градусов.

[COOLLER]

Вань, помнишь я как то свои логи выкладывал посмотреть?
Вот там как раз при отжигах температура фриза у меня была под 100 градусов, а масла 111 градусов (могу ошибаться), температура окружающего воздуха была 30-32 градуса.
Все это было на трассе при снятии логов.
А так в трассовом режиме скорость 140-150 км/ч: фриз порядка 92-94 градуса, температура масла 102-105 градусов.

ИМХО 94 на ходу особенно в круизном режиме(режим с установившейся скоростью) это много. Почему?
Ну смотри. Открытие термостат на 87С. Т.е при 87 антифриз уже идет в радиатор. Представь какой обдув такого же радиатора при 150 км/ч. Конец открытия термостата у нас порядка 95 или 96. Точно не помню. Т.е у тебя он открыт примерно на половину. Ты представляешь какое это тепловыделение со стороны мотора, чтобы термостат открылся на половину? Дизель не способен так греть фриз. Посему тут закрадывается мысль о каком-то косяке. Либо термостат открывается позже, на 92 тех же, либо помпа плохо качает или еще что.
Это все ИМХО!

А что говорит по поводу температур ELSA?

Ничего.

К слову. Я обычно на М4 на платке давлю под 200. А потом у пункта оплаты стою. Ну так вот с 200 скидываю в 0. И стою минут 10. Антифриз с 87 не поднимается никуда. Даже разогретый нехило мотор не поднимает температуру. Ему хватает лишь небольшого открытия термостата.
Мы на Тохиной логи снимали. У него такая же фигня.

--- Добавлено чуть позже ---

100 градусов

Ни разу таких страшных цифер не видел

--- Добавлено чуть позже ---

shilo, а кстати...у тебя термос ведь другой, чем у нас на 2009 году. Не так ли? Что там с температурой-то открытия. Мож подкрутили?
Ща гляну ЕТКА.

--- Добавлено чуть позже ---

Нет. Термостат 87 начало. Конец 102. Что в 2009, что в 2010г. Просто корпус разный.

[SpitfireW12]

А сколько антифриз при этом? И при каких условиях 115.

скорость 140-160, на улице более +28 градусов. фриз на месте, по середине бачка.

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, в какой группе у нас фриз?

[shilo]

shilo, а кстати...у тебя термос ведь другой, чем у нас на 2009 году. Не так ли?

Да, но другой сражу с корпусом термостата идет.

--- Добавлено чуть позже ---

Ладно, в выходные буду менять лампы в головном свете, заодно разведу радиаторы помыть, продуть и т.д.

[COOLLER]

в какой группе у нас фриз?

В начале где-то

Ладно, в выходные буду менять лампы в головном свете, заодно разведу радиаторы помыть, продуть и т.д.

Там надо телевизор снимать полностью и разбирать кассету радиаторов. Как в Б5 не выйдет Часа за 2-3 я управился.

--- Добавлено чуть позже ---

скорость 140-160, на улице более +28 градусов. фриз на месте, по середине бачка.

Дофига чето.

[shilo]

Там надо телевизор снимать полностью и разбирать кассету радиаторов. Как в Б5 не выйдет Часа за 2-3 я управился.

Ну скину бампер и посмотрю что да как.

[boss181]

Ну скину бампер и посмотрю что да как.

Так я отчет даже выкладывал.
https://passatworld.ru/entry.php?b=1522

[shilo]

Так я отчет даже выкладывал.
https://passatworld.ru/entry.php?b=1522

Вооо, полезно! Взял на заметку!

[Squipper]

Интересно, у меня так же?

[boss181]

Интересно, у меня так же?

По идее да