Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[COOLLER]

COOLLER, кстати ты говорил про 2.0 тфси на палке,я чет посмотрел у нас такие только СС ,пассов нету...

У "нас" - это где?
На рынке много машин с 2.0ТФСИ на руке, из Америки привозят. У нас тут один продавали - 23ккм пробега. Как нульсевый Огонь!

[Headache]

COOLLER, У нас в РБ пытался посмотреть - фиг там )

[COOLLER]

У нас в РБ пытался посмотреть - фиг там )

Они редкие - согласен. Но попадаются!

[Vasilich]

Система закрытая. Никак не влияют.

Ну здрасьте, Вань... Как раз таки от того что она закрытая - и происходит пшик из-за разницы с атмосферным давлением.

Я же говорю,езжу 120 по трассе ,куда быстрее-то ? Я понимаю когда путь предстоит 800км ,а тут 50 км,зачем быстрее???

Ну вот как раз, если не 50 км, а 800 - лучше поумеренней ехать, чтобы меньше была утомленность.

[Headache]

Vasilich, Из своего немалого опыта могу сказать,что чем быстрее,тем лучше (трасса М1 Москва-Минск) ниже 120 ваще невыносимо

--- Добавлено чуть позже ---

P.S на догму не претендую )

[Vasilich]

ниже 120 ваще невыносимо

Ну это и не обсуждается

[Squipper]

На дальняк оптимально для меня 120-130.

[COOLLER]

Как раз таки от того что она закрытая

Вась, в каком месте система открытая?
Ты понимаешь - что такое открытая система? Это наличие связи с атмосферой. И если бы была связь с атмосферой, то при нагреве бы часть фриза уходила на землю из-за расширения.
А это закрытая система. Целиком и полностью. Там есть пред.клапан в крышке для стравливания избыточного давления, когда идет перегрев мотора. Он открывается при 1,4(1,6 у 170лс) бара. А такое давление это уже достаточно большой перегрев. Ну градусов 120 где-то.

и происходит пшик из-за разницы с атмосферным давлением.

Откуда там разница? Нагрелось - расширилось. Остыло - уменьшилось по прежних давлений.

[Headache]

Вась, в каком месте система открытая?
Ты понимаешь - что такое открытая система? Это наличие связи с атмосферой. И если бы была связь с атмосферой, то при нагреве бы часть фриза уходила на землю из-за расширения.
А это закрытая система. Целиком и полностью. Там есть пред.клапан в крышке для стравливания избыточного давления, когда идет перегрев мотора. Он открывается при 1,4(1,6 у 170лс) бара. А такое давление это уже достаточно большой перегрев. Ну градусов 120 где-то.



Откуда там разница? Нагрелось - расширилось. Остыло - уменьшилось по прежних давлений.

Ну тогда скажи почему получается пшик ?

[Vasilich]

Вась, в каком месте система открытая?
Ты понимаешь - что такое открытая система? Это наличие связи с атмосферой. И если бы была связь с атмосферой, то при нагреве бы часть фриза уходила на землю из-за расширения.
А это закрытая система. Целиком и полностью. Там есть пред.клапан в крышке для стравливания избыточного давления, когда идет перегрев мотора. Он открывается при 1,4(1,6 у 170лс) бара. А такое давление это уже достаточно большой перегрев. Ну градусов 120 где-то.

Вань, ты меня читаешь не внимательно Система закрытая! НО! Закрыл ты ее при одном атмосферном давлении, а открыл - уже при другом... Вот отсюда и пшик. Ты когда бутылку воды обычной (без газа) открываешь - никогда пшика не слышал? А там совсем не тот объем...

Откуда там разница? Нагрелось - расширилось. Остыло - уменьшилось по прежних давлений.

Написал выше

[COOLLER]

Ну тогда скажи почему получается пшик ?

А его не должно быть

--- Добавлено чуть позже ---

Ты когда бутылку воды обычной (без газа) открываешь - никогда пшика не слышал?

Никогда

Вань, ты меня читаешь не внимательно Система закрытая! НО! Закрыл ты ее при одном атмосферном давлении, а открыл - уже при другом... Вот отсюда и пшик.

Вась, давление в атмосфере меняется в пипец каких незначительных пределах. Оно у тебя не прыгает на 0.1 бара вверх и вниз.

[Headache]

COOLLER, Ну как не должно,если он есть!!! Вот смотри у меня фриз никуда не исчезает и ниоткуда не появляется,а пшик есть ! Уровень постоянный . Чего тогда париться есть пшик или нет???

[COOLLER]

COOLLER, Ну как не должно,если он есть!!! Вот смотри у меня фриз никуда не исчезает и ниоткуда не появляется,а пшик есть ! Уровень постоянный . Чего тогда париться есть пшик или нет???

Я уже писал. Массовая неисправность - не считается неисправностью.
По моему мнению пшика на холодном быть не должно! Я уже обосновал почему.
Пшик это избыток внутри бачка. А не разряжение. Т.к там(в крышке) стоит 2 клапана: один на избыток давления внутри бачка(перегрев мотора), а второй на разряжение(если где-то есть неплотность в системе охлаждения, чтобы воздух не попадал в систему при холодном моторе)

[Headache]

COOLLER, Выскажи свое претположение почему этот пшик появляется? вследствие чего,если его не должно быть?

[Vasilich]

Вась, давление в атмосфере меняется в пипец каких незначительных пределах. Оно у тебя не прыгает на 0.1 бара вверх и вниз.

А много и не надо для легкого "пшика"

Никогда

А я частенько Один раз даже подумал, что газированную по ошибке взял

[COOLLER]

COOLLER, Выскажи свое претположение почему этот пшик появляется? вследствие чего,если его не должно быть?

Неисправная крышка как вариант.

А много и не надо для легкого "пшика"

Вась, он слышимый пшик. Там избыток внутри значит.
Ты когда-то слышал пшик из той самой бутылки, когда ты её открывал не после магазина, а уже второй или 3-ий раз? ну есесно если она не лежала на солнце и не нагрелась? В магазине я убежден, что тот промежуток между водой и полной бутылкой - там избыток воздуха, ИМХО, для меньшего попадания атмосферного воздуха внутрь.

[Headache]

COOLLER, блин,ну купи себе новую крышку от бачка тогда и проблема будет исчерпана ))))

[Vasilich]

Пшик это избыток внутри бачка. А не разряжение.

Почему ты так думаешь??? От разряжения тоже может быть похожий звук, когда воздух всасывается.

Т.к там(в крышке) стоит 2 клапана: один на избыток давления внутри бачка(перегрев мотора), а второй на разряжение(если где-то есть неплотность в системе охлаждения, чтобы воздух не попадал в систему при холодном моторе)

Ну, кстати... МОжет быть из-за этих клапанов. Кто знает, как они себя ведут на полностью прогретом моторе. Может он немного стравливает, когда система под давлением. Совсем по чуть-чуть... А за 30 минут поездки этого хватит, чтобы потом был тот самый "пшик"

[COOLLER]

COOLLER, блин,ну купи себе новую крышку от бачка тогда и проблема будет исчерпана ))))

У меня 2 крышки уже. У меня проблема не в крышке. Я сам не знаю уже в чем. Оно пшыкает, уходит, а потом снова приходит
И кстати с новой крышкой пшик стал меньше. Я писал об этом.

Почему ты так думаешь???

Потому, что там 2 клапана в крышке.

Может он немного стравливает, когда система под давлением.

Вась, давление открытия клапана для стравливания избытка 1,7 бара! На 170лс моторе. Это много! Это двигатель надо нагреть до 120 или выше, тогда будет фонтан из пробки.
При штатной работе мотора там нет такого давления, чтобы открылся клапан в крышке и воздух внутри бачка вышел наружу.

[Headache]

Vasilich, Вась,я тоже думал ,что в бачке вакуум,потом понял,что 1) У Вани уровень жидкости в бачке бы уменьшился,а не увеличился 2) Там клапан на стравливание работает по принципу гидрозатвора похоже, если бы был вакуум ,то он бы всасывал воздух через такой конструкции клапан. Как думаешь?

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, У меня в крышке один клапан . При том чисто визуально не понятно откуда туда воздух попадает,отверстия никакого нету...