Ярославская губерния. Здесь мы.

[jzl]

Жень, да вот задумал поменять маслосъемные колпаки... Да посмотреть что там и как под крышкой.... А то чо то ощущение что с каждым годом в морозы все хуже заводится, особенно после 20...

Крышку или ГБЦ?

[Segus-GAD]

Крышку только. Гбц надо летом.... Да и нет пока нужды туда лезть... Тьфу-тьфу-тьфу

[Дедушко]

Всем привет! А мой трактор заводится. Хреново, но заводится
И ещё. А вот кто у нас телефоны ремонтирует? я забыл lexr77? Мне надо Ноклу N97 починить бы, пожалуйста

[jzl]

Segus-GAD, а ты сможешь поменять их без снятия головы? Рассухарить-то можно, а вот как ты их засухаривать будешь?

[Segus-GAD]

Segus-GAD, а ты сможешь поменять их без снятия головы? Рассухарить-то можно, а вот как ты их засухаривать будешь?

Вот пока все ищу-все и разузнаю))) Я еще далек от этого, но думаю справимся....

[lexr77]

Всем привет! А мой трактор заводится. Хреново, но заводится
И ещё. А вот кто у нас телефоны ремонтирует? я забыл lexr77? Мне надо Ноклу N97 починить бы, пожалуйста

а что случилась то?

[jzl]

Вот пока все ищу-все и разузнаю))) Я еще далек от этого, но думаю справимся....

Если тебе через свечное отверстие удастся что-нибудь подсунуть под клапан, чтобы он не упал, то сделать можно. Но не уверен, что на твоём моторе это получится.

[Segus-GAD]

Ну крышку то я все равно буду снимать... А там и посмотрим что и как сделать... Пока инструкции все равно не нашел никакой...

[vr305]

Но не уверен, что на твоём моторе это получится.

Жень, есть "левши", которые на 20-и клапанном умудряются мск поменять без снятия гбц, а тут обычный 8-и клапанник

[jzl]

Segus-GAD, а чего вдруг ты озадачился мск?

[bde]

Если тебе через свечное отверстие удастся что-нибудь подсунуть под клапан, чтобы он не упал, то сделать можно. Но не уверен, что на твоём моторе это получится.

Нужен компрессор хороший, чтобы 6-8 атмосфер держать мог долго. Ну и переходник, чтобы дуть в свечное отверстие. Ну а дальше все просто. Поршень кверху, компрессор на полную и сухарить.

Это я не сам придумал, это в эльзе так написано.

[jzl]

Нужен компрессор хороший, чтобы 6-8 атмосфер держать мог долго. Ну и переходник, чтобы дуть в свечное отверстие. Ну а дальше все просто. Поршень кверху, компрессор на полную и сухарить.

Да так делают на бензиках. Ты для дизеля читал? Хватит 6-8 атм?

[bde]

Да так делают на бензиках. Ты для дизеля читал? Хватит 6-8 атм?

Для дизеля не читал. Думаю там тоже самое... Или думаешь пружины на клапанах более жесткие у дизеля?...

[jzl]

Или думаешь пружины на клапанах более жесткие у дизеля?...

Только из-за этого и сомневаюсь .

[Segus-GAD]

Segus-GAD, а чего вдруг ты озадачился мск?

Да мне еще кольца год назад на них намекал. Та и вроде масло стало побольше кушать, особенно когда газуешь на трассе

[jzl]

Хотя если следовать логике, то мощные пружины нужны для того чтобы быстрее закрыть клапан, то есть для оборотистых моторов. А поскольку дизель крутится меньше бензинки, то и пружины не должны быть жёстче. И степень сжатия на жёсткость пружин никак не влияет. Значит по идее можно замену мск и с компрессором замутить.

[AlexS9744]

Ты для дизеля читал? Хватит 6-8 атм?

Думаю там тоже самое... Или думаешь пружины на клапанах более жесткие у дизеля?...

Только из-за этого и сомневаюсь

мощные пружины нужны для того чтобы быстрее закрыть клапан

Господа, а причем тут мощность пружин? При рассухаривании-засухаривании клапанов таким способом (помощью компрессора), каким образом она влияет на необходимую для удержания клапана величину давления? В чем разница между бензином и дизелем здесь?
Вы же не на клапан давите то, а на тарелку пружины, при этом клапан остается на месте. Если пружины на дизеле и мощнее, то это лишь скажется на усилии, прилагаемом вами к рукоятке рассухаривания. Больше никакой разницы нет.

[bde]

И вот в который раз - всем привет

[Sash877]

Приветы всем!!!

[malyshyarik76]

И вот в который раз - всем привет

да уж! и в который раз ура сделали!

--- Добавлено чуть позже ---

Приветы всем!!!

приветы!