Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[kishunv]

ты в кучу лепишь и атмосферники и турбовые, что не есть правильно

Название темы разве "Логи турбо моторов"? Или что я слепил

У МЕНЯ БЫЛО ТАКОЕ
но к сожалению ничего хорошего кроме того что (если у рашодомера такие показатели) его надо менять, я сказать не могу

В какой группе 211.2? А понял это ты про свой старый с 110гр на пике оборотов(а не 190)

У меня всего 160г/сек но мне попался с 180гр. и т.к. есть еще один лог где 168гр при нагрузке <90% сделал вывод что 180 и должно быть.

[ker2014]

Ребята гляньте логи со снятой трубкой с 75 .Правда там наверное неразбериха т.к снимал по городу.LOG-01-115-003-xxx.zip

Посмотрите. пост 7710

[arkizner]

В какой группе 211.2?

Logs.zip
вот мои логи в последнем там где 211-114-115 ест два блока - смотри по датам
первый со старым рашодомером а второй с мовым - было 190 а стало ~124-132

[kishunv]

Перечитай мое сообщение. Могу объяснить если хочешь немного понять как все пляшет. Насколько сам понимаю конечно

[romper]

Но это могут быть и высоковольтные провода, не разбираюсь я особо

kishunv, если ты не разбираешься, зачем ты вообще с советами лезешь? не путай людей.
человек щас будет высоковольтные провода искать на AWT
про опрессовку ртом турбомотора тоже сильно

[kishunv]

про опрессовку ртом турбомотора тоже сильно

Зато быстро и без лишнего гемора. А сколько на ваших трубах надо вдуть то

зачем ты вообще с советами лезешь? не путай людей.

Пожалуй ты прав

Смотрю вы тут сильно разбираетесь Не в обиду. Есть кто нибудь кто про атмо может подсказать? А то одни ваши турбы на обсуждении

[sp1tfire]

попытка обращения к Базарову №3))) 5 страниц нафлудили блин))

Ну так у тебя ретард начинается после 4 тыс об. По воздуху: 1. Ты мотор по ЛОГу не докрутил, 2. -6,х на мульте = дыра, как я уже и написал. Убирай свой сплиттер, ставь обычный нормальный байпас 06A145710N и делай после этого опрессовку. + температуру на впуске неплохо было бы записать.

Сергей, убрал сплиттер, поставил байпас б/у, номер...710А (новый, с N на конце, будет через неделю) снял логи (температура впуска прилагается), субъективно - ничего не поменялось, как не было подхвата на 2000об так и нет(хотя глянул 11 группу со сплиттером до сотни на секунду дольше разгонялась). Прокомментируй логи, пожалуйста, может у меня все нормально и я просто закушался))))

[maks112]

Сегодня сделал замер давления топлива, получилось при включении зажигания 2.8, на заведенной 2.4, при пережатии обратки 5.1. Снял логи (правда опять на 95-м), посмотрите пожалуйста. Топливный насос получается не при чём?

[kishunv]

Топливный насос получается не при чём?

Ретард космический. Давление меряют при нагрузке в движении. Даже на атмо на ХХ при пережатом больше 6-ти. Мало у тебя. На мой коммент не обращай внимания, подожди пока ответит romper или другие.

[komsernik]

maks112, на какой передаче снимал?

--- Добавлено чуть позже ---

sp1tfire, нормально едет..., если совсем убить ретард поедет на секунду лучше

[sp1tfire]

если совсем убить ретард поедет на секунду лучше

совсем убить было бы очень неплохо, сегодня прокатился со шнурком, на 2500об ретард в первом цилиндре 7,5...ужос!

[KaMuKag3e]

Друзья, может кто логи глянуть, Audi a4 b5 1.8T AWM на мешалке, сделан чип
LOGs.zip
лог по смеси, снимал с первой тапка в пол и где-то наверное до 3ей передачи, а ретарды буст и углы, с 3ей и в пол

[maks112]

Даже на атмо на ХХ при пережатом больше 6-ти. Мало у тебя

Данные за основу брал из этой статьи, написано что если при пережатии более 5кг/см2 - то есть достаточный ресурс. Данные устарели?

maks112, на какой передаче снимал?

Как всегда на третьей. Пару страниц назад выкладывал лог, там был ретард до 8-и при техже условиях.

[kishunv]

Данные устарели?

Не буду засорять тему. Информации валом. Есть даже с видео https://passatworld.ru/showthread.php?t=173615
Гуру тебе обязательно подскажут

[anatolii.ba]

swated, ну да турбо какая то слабая, но не дымит и масло не жрет, единственное байпас нерабочий. так а что мне тогда смотреть надо? если всё так плохо? ну да Двигатель 1.8Т АЕВ, а там в логах не смотрите на название двигателя там неправлений

Ты что прикалываешся, с неисправным байпасом турба воздух по кругу гоняет, но не во впуск. или еще хуже при заклинивании т.е. не открывании в нужный момент может крыльчатке на турбе каюк настать.

[Bazarov]

До 10 в отпуске, из техники с собой только ipad, логи глядеть нечем...

[romper]

Сегодня сделал замер давления топлива, получилось при включении зажигания 2.8, на заведенной 2.4, при пережатии обратки 5.1. Снял логи (правда опять на 95-м), посмотрите пожалуйста. Топливный насос получается не при чём?

при пережатии обратки давление на 5.1 резко прыгает? чтоб полностью исключить насос надо замерить давление топлива под нагрузкой, должно быть( в твоем случае) 2.8+ фактическое значение наддува.

[maks112]

при пережатии обратки давление на 5.1 резко прыгает? чтоб полностью исключить насос надо замерить давление топлива под нагрузкой, должно быть( в твоем случае) 2.8+ фактическое значение наддува.

Мгновенно. Под нагрузкой - попробую в городе на сервисах поспрашивать приспособу для замеров в движении.
___________
Сегодня человек написал: "примерно на 1800-2200 оборотах, если ехать внатяг.. неспеша давить на газ, то слышен цокот, если ехать в горку - цокот еще сильнее слышно" - вот у меня точно такая же басня. Чуть больше 2200 или чуть меньше 1800 - всё нормально, чаще и в указанном пределе не слышно цокота, думал это какаянить защита недоприкручена или другой элемент кузова вибрирует. Собсно... Это как-то связано с ретардами?

[romper]

Мгновенно. Под нагрузкой - попробую в городе на сервисах поспрашивать приспособу для замеров в движении.
___________
Сегодня человек написал: "примерно на 1800-2200 оборотах, если ехать внатяг.. неспеша давить на газ, то слышен цокот, если ехать в горку - цокот еще сильнее слышно" - вот у меня точно такая же басня. Чуть больше 2200 или чуть меньше 1800 - всё нормально, чаще и в указанном пределе не слышно цокота, думал это какаянить защита недоприкручена или другой элемент кузова вибрирует. Собсно... Это как-то связано с ретардами?

ретард- уменьшение угла опережения зажигания в следствии детонации. предполагаю, что сей цокот и есть звук детонации.
смотреть с 0.45http://www.youtube.com/watch?v=dnJMbNLNHTE оно?

[maks112]

смотреть с 0.45http://www.youtube.com/watch?v=dnJMbNLNHTE оно?

Не очень похоже, я бы сказал "что-то отдалённо напоминает". Я сейчас проедусь, попробую записать на телефон. У меня этот звук слышен с закрытыми окнами, других посторонних звуков нет, если набирать скорость - его никогда нет, только если едешь "внатяг" в районе 2000 об. "Перезамерил" давление топлива в сервисе за 50 руб их манометром. Без тройника - просто сняли шланг, одели манометр, включили зажигание. С 4-х плавно опустилось до 3-х и на этом застыло.

--- Добавлено чуть позже ---

Записал. Слышно гораздо хуже, хотя когда сидишь в салоне звук очень отчетлив. Заливается на ютуб.

--- Добавлено чуть позже ---

На ютубе ещё хуже слышно... Здесь с самого начала: http://www.youtube.com/watch?v=U3ZZj...ature=youtu.be
Здесь тоже еле слышно: http://www.youtube.com/watch?v=H090d...ature=youtu.be
Чую если запихнуть телефон под капот и обвязать его чемнить - тоже нормально послушать не получится.