Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[COOLLER]

и теоретический набегает быстрее фактического...

А так всегда

--- Добавлено чуть позже ---

Я так понял, что по ВКГ никто у нас не але...да? Вопрос страницы 3 назад!



--- Добавлено чуть позже ---

Антох!

Мысля тут какая. Там есть в 105 кажется группе по какому признаку началась регенерация. Надо смотреть по чему.

[bobz]

В комонрейле меня ничего не пугает (ни шестигранник, ни замерзающий и с пластиковыми шестернями ЕГР, ни заслонки впускного коллектора и хз, не могу вспомнить что ещё...), кроме этой конченной системы ДПФ...ИМХО...однако и выхода нет- нет без ДПФ уже дизелей...мать их, немцев...

[Vasilich]

bobz, да не парься... Их навалом, а проблемы не столь часты... Да и удалить потом если что... Вот замерзающий егр - это проблема... (я не сторонник его глушить). Да и заслонки в коллекторе...

[COOLLER]

bobz, ДПФ вырезается и прошивается на УРА. А вот топливная система и прочее - это конец!

[Арииц]

У меня 2-3км если ехать по трассе.

COOLLER, SpitfireW12, как вы определяете что происходит регенерация? Есть какая-то иконка на панели? Или только ВАГ-Комом? Подскажите

[Vasilich]

COOLLER, SpitfireW12, как вы определяете что происходит регенерация? Есть какая-то иконка на панели? Или только ВАГ-Комом? Подскажите

Обороты поднимаются немного... И кпп нервно работает У меня так

[Арииц]

Обороты поднимаются немного...

Это я замечал. Поднимались несколько раз обороты до отметки 1000 об/мин. Но мне казалось, что должна пиктограммка на панели загораться

[kazbich2004]

Но мне казалось, что должна пиктограммка на панели загораться

Не !!! Пиктограмка - это уже сл. этап (там уже VAG-COM подключать надо), когда нормальные регенерации не имеют должного эффекта.

[ФольцFolz]

Я не очень понимаю причину запуска регенерации. ....
С твоего посл приезда у меня еще не было регенерации даже. Почти 800км проехал

Я ,на сегодняшний день, уже более 1000 км без регенерации проехал....Это меня немного удивляет,хотя в нормале регенерация на моём СВАВ примерно каждые 800-900 км проходила.

--- Добавлено чуть позже ---

Поднимались несколько раз обороты до отметки 1000 об/мин

Если при регенерации мотор вынужден работать на х.х. то обороты поднимаются до 1000 всегда.

--- Добавлено чуть позже ---

Я хотел поставить "прибамбас" для сигнализации этой регенерации,но он что то на моём авто не "пошёл" .
Вот буду отправлять назад.

[COOLLER]

как вы определяете что происходит регенерация? Есть какая-то иконка на панели? Или только ВАГ-Комом? Подскажите

Ну самое первое - идет рост температуры. Скажем, вместо 84 будет 87-89.
Коробка более поздно включает повышенную передачу
Холостые обороты в районе 1000
Повышенный расход на холостом ходу
Включенные на мах мощности вентиляторы охлаждения

Это меня немного удивляет

Если трассовый режим, то вполне нормально. Так и должно быть!

Я хотел поставить "прибамбас" для сигнализации этой регенерации,но он что то на моём авто не "пошёл" .
Вот буду отправлять назад.

Покажи

[SpitfireW12]

COOLLER, может у меня датчик глючит? или дай плиз номер Раткова, завтра мозги ему вынесу

[Vasilich]

Повышенный расход на холостом ходу

У меня по б/к во время регеренации 0.4 иногда показывает. А так - 0.5 В чем прикол - хз

[ФольцFolz]

Если трассовый режим, то вполне нормально. Так и должно быть!

Так в том то и дело,что в основном короткие дистанции - 11-12 км(на работу) и из них 3 км в городе...

Покажи

Вот отсюда:

http://www.canshack.de/volkswagen/vo...re=canshack_de

По задумке,должна показывать начало и конец регенерации: на дисплее знак DPF + гонг

[COOLLER]

ФольцFolz, А почему не поставилось или в чем проблема? Как оно подключается?
В немецком не бум-бум

[ФольцFolz]

ФольцFolz, А почему не поставилось или в чем проблема? Как оно подключается?
В немецком не бум-бум

Это в принципе,коробочка с электроникой,подключается к двум шинам CAN (Comfort,Engine).Выводит на дисплей кучу нужной (да и ненужной) информации,показывает текстом ошибки в системах и определяет наличие процесса регенерации DPF.
На моём авто,была проблема с CAN шиной (комфорт).Этот "примбабас" "зависал",пропадал с дисплея,не давал шине CAN "заснуть" из за чего аккум. разряжало .Представитель этой фирмы был даже у меня дома,смотрел из за чего их система не работает,и он сказал,что на моём авто "всё немного подругому" в шине CAN но он справится.Но видать не справился.Так этот "примбабас" у меня толком и не заработал,вот и отправляю назад (после 4 месяцев маеты )

[Golden Eagle]

комрады, вырезал сегодня сажевик. машинка поехала легче. вырезали адекватно, дали гарантию. приятная контора по рекомендации Бобса. подскажите, в процессе ковыряния после вырезания сажевика, в блоке двигателя обнаружили, что 3 котел показывает значение в "минус". мастера сказали, что 3 гидрик выработался. типа на BLS такое встречается. сказали, если запустить, то машина потеряет динамику. можете дать номер гидриков по каталогу. хочу все поменять, а найти не могу. заранее спасибо.

[ladjak]

я так понимаю это нужно???

толкатель - 038 109 309 С 35мм - BXE/BLS/BMP

[bobz]

bobz, да не парься...

Я не парюсь......, так как выхода иного просто нет......

ДПФ вырезается и прошивается на УРА

Знаю, но как и Вы, я не сторонник внесения конструктивных изменений. А с топливной как нибудь разберусь, так как это по профилю......

[Vlad-VWB5]

Бладж!
Решил поменять все лампочки в салоне на диоды.
Заменил все, кроме лампочки багажника, так и не понял как вынуть плафон.
Он вроде отодвигается в сторону и одна сторона вынимается вниз, а дальше никак!
Пол часа промучался, но так и не смог догнать, что делать дальше, спалил предохранитель, но так и не вынул эту хрень, подскажите как вынуть это чудо немецкого гения чтоб земенить лампочку.

[Арииц]

подскажите как вынуть это чудо немецкого гения чтоб земенить лампочку.

Да там все очень просто. Правильно ты пишешь, отодвинуть в сторону, и тащить вниз. У меня все с первого раза получилось и без проблем