Бензонасос Bosch 0986 580 805. Нужны отзывы.

[tapirko]

Скачал каталог Pierburg. Похоже экзист косячит Указанный насос рассчитан на 3 бара. Каталог про применимость предлагает все VAG'овские поперечники (там как раз 3 бара система). Для AWT насосов не предлагает

Тоже изучил каталог пирбурга, там, как верно подмечно, ваговские поперечники 3-х барные, но в списке перекрестных ссылок он соответствует номеру 3B0 919 051 C, так что он наш вроде Короче, хочу его попробовать ибо бош попса и их часто подделывают, имхо пирбург реже

[SERegaSV]

всем привет! вот кажется мой Крауф стал помирать! (но я на него не в обиде - 30 000 по цене 1000 р - вполне нормальный результат) так что тема для меня стала вновь актуальной! чуток потеплеет займемся!

[tapirko]

Нарыл очень крутой насос для AEB и AWM соответственно, 6,5 бар рассчетная http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=387974260
Но проверять канешна ннадо, может и не встанет ))

[FalconM]

Нарыл очень крутой насос для AEB и AWM соответственно

Сылочкку поправь, а то в личный кабинет ведет.

[tapirko]

Pierburg 7.21659.70.0, в каталогах к AHL подходит, а значит, вроде как, и к AWM/AEB, показатели оч крутые http://files.exist.ru/file.axd?id=4&...027_en_web.zip, 150 л/ч на 4,5 барах

[FalconM]

, в каталогах к AHL подходит, а значит, вроде как, и к AWM/AE

Он не сядет нормально в стакан, а следовательно будет воздух подсасывать, когда мало топлива в баке.

[александр 80]

пацаны мой насос подал 2 тревожных симптома с переодичностью 2 раза за 4дня. первый раз провал был при попытке обгона на трассе.. нажал на газ а двиг обороты ваще не набирает и останавливается..отпустил педаль полностью и нажал снов, тяга вернулась и я обогнал легко и не напрягаясь..но тревога осталась. утром 4-5 секунд крутил стартером, схватывает в самый последний момент, раньше с полоборота заводил..в течении дня тяга на мгновение пропал уже во второй раз..отпустил-нажал педаль и тяга вернулась. на следующее утро опять долгий запуск..короче надо на замер давления.. и тут у меня вопрос к специалистам.. насколько будет объективный замер давления при подключении манометра к насосу непосредственно при подаче топлива

--- Добавлено чуть позже ---

то есть в районе бака воткнуть манометр между штуцером насос подачи топлива и рампой.. готов выслушать все доводы. нет возможности сделать замер на рампе из-за отсутствия переходника с нужной резьбой.

[FalconM]

из-за отсутствия переходника с нужной резьбой

Снимаешь резиновый шланг с напорной трубки и замеряешь

насколько будет объективный замер давления при подключении манометра к насосу непосредственно при подаче топлива

Можно и так, но хлопотно..

[carrier]

что-то не понятно-штуцер подачи на баке-рампа на движке-между?где? впринципе на подающей магистрали можно мерять в любом месте

--- Добавлено чуть позже ---

александр 80, я так понимаю-замер в разрезе магистрали (к примеру тройник) -при работающем двигателе

[александр 80]

александр 80, я так понимаю-замер в разрезе магистрали (к примеру тройник) -при работающем двигателе[/QUOTE]
да, верно. только при выходе топлива из бака

[optic]

пацаны мой насос подал 2 тревожных симптома с переодичностью 2 раза за 4дня. первый раз провал был при попытке обгона на трассе.. нажал на газ а двиг обороты ваще не набирает и останавливается..отпустил педаль полностью и нажал снов, тяга вернулась и я обогнал легко и не напрягаясь..но тревога осталась. утром 4-5 секунд крутил стартером, схватывает в самый последний момент, раньше с полоборота заводил..в течении дня тяга на мгновение пропал уже во второй раз..отпустил-нажал педаль и тяга вернулась. на следующее утро опять долгий запуск..короче надо на замер давления.. и тут у меня вопрос к специалистам.. насколько будет объективный замер давления при подключении манометра к насосу непосредственно при подаче топлива

Ты бы еще подсказал, какой там у тебя насос стоит? фирму!

--- Добавлено чуть позже ---

Может он воздуха глотает откуда нибудь? обжато все четко?

[александр 80]

дружище,)) я был первый кто поставил хэдэе и именно в этой теме я написал об этом несколько страниц и обещал отчитыватся по мере эксплуатации. вопрос мой был всего лишь о правильности замера давления топлив..все остальное это отзыв)). кстати, сегодня запуск прошел без проблем и провала небыло..буду наблюдать

[optic]

дружище,)) я был первый кто поставил хэдэе и именно в этой теме я написал об этом несколько страниц и обещал отчитыватся по мере эксплуатации. вопрос мой был всего лишь о правильности замера давления топлив..все остальное это отзыв)). кстати, сегодня запуск прошел без проблем и провала небыло..буду наблюдать

пардон припомнил. я второй был, точно . только я узнал что ты первый после того как поставил себе насос этой немецко-китайской фирмы. но у меня пок все путем. проехал правда не много 3 тыщи пока что км. за 2 месяца

[AlexS9744]

насколько будет объективный замер давления при подключении манометра к насосу непосредственно при подаче топлива

однозначно менее объективный, нежели на входе в рампу.
При замере на выходе из насоса ты исключаешь топливный фильтр, который имеет свое сопротивление, сказывающееся на скорости создания максимального давления, т.е. у насоса если мерять, то давление будет достигаться быстрее, т.к. сопротивления прохождению топлива не будет. А если мерять на рампе, то здесь время изменения давления с 3 до 4 бар, и уж тем более, максимального давления "на пробку" может быть совсем другим. А в ситуациях, когда требуется резкое ускорение, например, это играет далеко не последнюю роль... ИМХО, конечно.

Снимаешь резиновый шланг с напорной трубки и замеряешь

именно так я и делаю. ШСам штуцер можно не откручивать, просто сдернуть с него шланг и на его место одеть шланг от манометра...

К великому моему стыду, никак все не соберусь замеры у себя сделать, хоть и валяется манометр в багажнике. Не хоцца что-то на морозе этой фигней заниматься без необходимости

[александр 80]

парни, всем спасибо за дельные советы. как-то про фильтр я и не подумал. похороню свою идею замера.. и еще, так на будущее номерки моего насаса по каталогу пьер де бурга подскажите? насос без корпуса интересует и в сборе этой фирмы, в остальных разочарован..заранее спасибо

[Legis]

В октябре сдох родной бензонасос ,поменял сам моторчик на ATS ,который на тот момент был в магазине , откатал всю зиму, заводится в любой мороз, проблем с ним пока нет тьфу тьфу тьфу. разницы в эксплуатации с родным вообще не заметил ни на трассе ни в городе на светофорах!

[FalconM]

разницы в эксплуатации с родным вообще не заметил

Ну так на твой мотор много не надо

[александр 80]

В октябре сдох родной бензонасос ,поменял сам моторчик на ATS ,который на тот момент был в магазине , откатал всю зиму, заводится в любой мороз, проблем с ним пока нет тьфу тьфу тьфу. разницы в эксплуатации с родным вообще не заметил ни на трассе ни в городе на светофорах!

Это временно, потом аукнется. фирма мягко говоря не айс..

--- Добавлено чуть позже ---

Ну так на твой мотор много не надо

просьба подсказать мне номерок нососа пьра де бурга в сборе и без. Заранее спссибо

[FalconM]

просьба подсказать мне номерок нососа пьра де бурга в сборе и

7.00468.84.0 и этот 7.00468.86.0 в сборе, чем отличаются они х.з. Точно не скажу, подойдут или нет. С виду должны. Вот это нижняя часть 7.02550.54.0

[александр 80]

вот уже 2 дня никаких тревожных симптомов у насоса), грешу на бензин. буду держать в курсе