Бензонасос Bosch 0986 580 805. Нужны отзывы. - Страница 47
  1. #921
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    Скачал каталог Pierburg. Похоже экзист косячит Указанный насос рассчитан на 3 бара. Каталог про применимость предлагает все VAG'овские поперечники (там как раз 3 бара система). Для AWT насосов не предлагает
    Тоже изучил каталог пирбурга, там, как верно подмечно, ваговские поперечники 3-х барные, но в списке перекрестных ссылок он соответствует номеру 3B0 919 051 C, так что он наш вроде Короче, хочу его попробовать ибо бош попса и их часто подделывают, имхо пирбург реже
    Passat b5.5 2001 AWT АКПП

  2. #922
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,329
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 343

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет! вот кажется мой Крауф стал помирать! (но я на него не в обиде - 30 000 по цене 1000 р - вполне нормальный результат) так что тема для меня стала вновь актуальной! чуток потеплеет займемся!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  3. #923
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нарыл очень крутой насос для AEB и AWM соответственно, 6,5 бар рассчетная http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=387974260
    Но проверять канешна ннадо, может и не встанет ))
    Passat b5.5 2001 AWT АКПП

  4. #924
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,893
    Спасибо +
    Получено: 1,197
    Отправлено: 359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tapirko Посмотреть сообщение
    Нарыл очень крутой насос для AEB и AWM соответственно
    Сылочкку поправь, а то в личный кабинет ведет.
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  5. #925
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pierburg 7.21659.70.0, в каталогах к AHL подходит, а значит, вроде как, и к AWM/AEB, показатели оч крутые http://files.exist.ru/file.axd?id=4&...027_en_web.zip, 150 л/ч на 4,5 барах
    Passat b5.5 2001 AWT АКПП

  6. #926
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,893
    Спасибо +
    Получено: 1,197
    Отправлено: 359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tapirko Посмотреть сообщение
    , в каталогах к AHL подходит, а значит, вроде как, и к AWM/AE
    Он не сядет нормально в стакан, а следовательно будет воздух подсасывать, когда мало топлива в баке.
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  7. #927
    Passat Аватар для александр 80
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Россия г.Рязань Роща
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пацаны мой насос подал 2 тревожных симптома с переодичностью 2 раза за 4дня. первый раз провал был при попытке обгона на трассе.. нажал на газ а двиг обороты ваще не набирает и останавливается..отпустил педаль полностью и нажал снов, тяга вернулась и я обогнал легко и не напрягаясь..но тревога осталась. утром 4-5 секунд крутил стартером, схватывает в самый последний момент, раньше с полоборота заводил..в течении дня тяга на мгновение пропал уже во второй раз..отпустил-нажал педаль и тяга вернулась. на следующее утро опять долгий запуск..короче надо на замер давления.. и тут у меня вопрос к специалистам.. насколько будет объективный замер давления при подключении манометра к насосу непосредственно при подаче топлива

    --- Добавлено чуть позже ---

    то есть в районе бака воткнуть манометр между штуцером насос подачи топлива и рампой.. готов выслушать все доводы. нет возможности сделать замер на рампе из-за отсутствия переходника с нужной резьбой.
    VW PASSAT 1.8Т 2003 AWT. седан. ручка. климат. велюр. ксенон.
    Никакой рекламы в подписи! Присоединяйтесь!

  8. #928
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,893
    Спасибо +
    Получено: 1,197
    Отправлено: 359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 80 Посмотреть сообщение
    из-за отсутствия переходника с нужной резьбой
    Снимаешь резиновый шланг с напорной трубки и замеряешь

    Цитата Сообщение от александр 80 Посмотреть сообщение
    насколько будет объективный замер давления при подключении манометра к насосу непосредственно при подаче топлива
    Можно и так, но хлопотно..
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  9. #929
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что-то не понятно-штуцер подачи на баке-рампа на движке-между?где? впринципе на подающей магистрали можно мерять в любом месте

    --- Добавлено чуть позже ---

    александр 80, я так понимаю-замер в разрезе магистрали (к примеру тройник) -при работающем двигателе

  10. #930
    Passat Аватар для александр 80
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Россия г.Рязань Роща
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    александр 80, я так понимаю-замер в разрезе магистрали (к примеру тройник) -при работающем двигателе[/QUOTE]
    да, верно. только при выходе топлива из бака
    VW PASSAT 1.8Т 2003 AWT. седан. ручка. климат. велюр. ксенон.
    Никакой рекламы в подписи! Присоединяйтесь!

  11. #931
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для optic
    Регистрация
    21.06.2011
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,326
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 194

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 80 Посмотреть сообщение
    пацаны мой насос подал 2 тревожных симптома с переодичностью 2 раза за 4дня. первый раз провал был при попытке обгона на трассе.. нажал на газ а двиг обороты ваще не набирает и останавливается..отпустил педаль полностью и нажал снов, тяга вернулась и я обогнал легко и не напрягаясь..но тревога осталась. утром 4-5 секунд крутил стартером, схватывает в самый последний момент, раньше с полоборота заводил..в течении дня тяга на мгновение пропал уже во второй раз..отпустил-нажал педаль и тяга вернулась. на следующее утро опять долгий запуск..короче надо на замер давления.. и тут у меня вопрос к специалистам.. насколько будет объективный замер давления при подключении манометра к насосу непосредственно при подаче топлива
    Ты бы еще подсказал, какой там у тебя насос стоит? фирму!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может он воздуха глотает откуда нибудь? обжато все четко?
    B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове

  12. #932
    Passat Аватар для александр 80
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Россия г.Рязань Роща
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дружище,)) я был первый кто поставил хэдэе и именно в этой теме я написал об этом несколько страниц и обещал отчитыватся по мере эксплуатации. вопрос мой был всего лишь о правильности замера давления топлив..все остальное это отзыв)). кстати, сегодня запуск прошел без проблем и провала небыло..буду наблюдать
    VW PASSAT 1.8Т 2003 AWT. седан. ручка. климат. велюр. ксенон.
    Никакой рекламы в подписи! Присоединяйтесь!

  13. #933
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для optic
    Регистрация
    21.06.2011
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,326
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 194

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 80 Посмотреть сообщение
    дружище,)) я был первый кто поставил хэдэе и именно в этой теме я написал об этом несколько страниц и обещал отчитыватся по мере эксплуатации. вопрос мой был всего лишь о правильности замера давления топлив..все остальное это отзыв)). кстати, сегодня запуск прошел без проблем и провала небыло..буду наблюдать
    пардон припомнил. я второй был, точно . только я узнал что ты первый после того как поставил себе насос этой немецко-китайской фирмы. но у меня пок все путем. проехал правда не много 3 тыщи пока что км. за 2 месяца
    B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове

  14. #934
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    10,993
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 278
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 80 Посмотреть сообщение
    насколько будет объективный замер давления при подключении манометра к насосу непосредственно при подаче топлива
    однозначно менее объективный, нежели на входе в рампу.
    При замере на выходе из насоса ты исключаешь топливный фильтр, который имеет свое сопротивление, сказывающееся на скорости создания максимального давления, т.е. у насоса если мерять, то давление будет достигаться быстрее, т.к. сопротивления прохождению топлива не будет. А если мерять на рампе, то здесь время изменения давления с 3 до 4 бар, и уж тем более, максимального давления "на пробку" может быть совсем другим. А в ситуациях, когда требуется резкое ускорение, например, это играет далеко не последнюю роль... ИМХО, конечно.

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Снимаешь резиновый шланг с напорной трубки и замеряешь
    именно так я и делаю. ШСам штуцер можно не откручивать, просто сдернуть с него шланг и на его место одеть шланг от манометра...

    К великому моему стыду, никак все не соберусь замеры у себя сделать, хоть и валяется манометр в багажнике. Не хоцца что-то на морозе этой фигней заниматься без необходимости
    2,0 ALT 2003+Corsa 1.4MT 2008

  15. #935
    Passat Аватар для александр 80
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Россия г.Рязань Роща
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни, всем спасибо за дельные советы. как-то про фильтр я и не подумал. похороню свою идею замера.. и еще, так на будущее номерки моего насаса по каталогу пьер де бурга подскажите? насос без корпуса интересует и в сборе этой фирмы, в остальных разочарован..заранее спасибо
    VW PASSAT 1.8Т 2003 AWT. седан. ручка. климат. велюр. ксенон.
    Никакой рекламы в подписи! Присоединяйтесь!

  16. #936
    Pointer
    Регистрация
    04.08.2012
    Возраст
    36
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В октябре сдох родной бензонасос ,поменял сам моторчик на ATS ,который на тот момент был в магазине , откатал всю зиму, заводится в любой мороз, проблем с ним пока нет тьфу тьфу тьфу. разницы в эксплуатации с родным вообще не заметил ни на трассе ни в городе на светофорах!

  17. #937
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,893
    Спасибо +
    Получено: 1,197
    Отправлено: 359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legis Посмотреть сообщение
    разницы в эксплуатации с родным вообще не заметил
    Ну так на твой мотор много не надо
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  18. #938
    Passat Аватар для александр 80
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Россия г.Рязань Роща
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legis Посмотреть сообщение
    В октябре сдох родной бензонасос ,поменял сам моторчик на ATS ,который на тот момент был в магазине , откатал всю зиму, заводится в любой мороз, проблем с ним пока нет тьфу тьфу тьфу. разницы в эксплуатации с родным вообще не заметил ни на трассе ни в городе на светофорах!
    Это временно, потом аукнется. фирма мягко говоря не айс..

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Ну так на твой мотор много не надо
    просьба подсказать мне номерок нососа пьра де бурга в сборе и без. Заранее спссибо
    VW PASSAT 1.8Т 2003 AWT. седан. ручка. климат. велюр. ксенон.
    Никакой рекламы в подписи! Присоединяйтесь!

  19. #939
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,893
    Спасибо +
    Получено: 1,197
    Отправлено: 359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 80 Посмотреть сообщение
    просьба подсказать мне номерок нососа пьра де бурга в сборе и
    7.00468.84.0 и этот 7.00468.86.0 в сборе, чем отличаются они х.з. Точно не скажу, подойдут или нет. С виду должны. Вот это нижняя часть 7.02550.54.0
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  20. #940
    Passat Аватар для александр 80
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Россия г.Рязань Роща
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот уже 2 дня никаких тревожных симптомов у насоса), грешу на бензин. буду держать в курсе
    VW PASSAT 1.8Т 2003 AWT. седан. ручка. климат. велюр. ксенон.
    Никакой рекламы в подписи! Присоединяйтесь!

Страница 47 из 74 ПерваяПервая ... 37454647484957 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Mitsubishi Outlander XL - нужны отзывы
    от Женя в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 173
    Последнее сообщение: 10.02.2016, 09:41
  2. Volvo S40 - нужны отзывы об авто
    от Гаврила в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 26.07.2012, 13:56
  3. У кого стоят фары SONAR? нужны отзывы
    от DEMON77 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 01.03.2009, 01:22
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.08.2006, 11:58
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •