Перестал заводится дизель

[dr_NeMO]

И я немогу понять как такое может быть что как бы в 4й группе УОВ хочет быть выставлен по-раньше, а в таймингу позже. Может ему насос поставили по риске на маховике, а не по "0". ИМХО пробовать выставлять по таймингу, а потом смотреть в 4-ю группу.

ну это я наверное смогу проверить не снимая крышку - прокручивая колесо нахожу 0, и смотрю встанет ли шток в шестерню ТНВД?

--- Добавлено чуть позже ---

dr_NeMO, а ТНВД меняный или взят со старого двигателя, и нет ли у тебя ошибок по датчику подъёма иглы?

со старого, ошибок нет вообще никаких в двигателе.

[oleshev]

ну это я наверное смогу проверить не снимая крышку - прокручивая колесо нахожу 0, и смотрю встанет ли шток в шестерню ТНВД?

да.
Тестер имееться в наличии что б можно было сопротивление померять?

[dr_NeMO]

Тестер имееться в наличии что б можно было сопротивление померять?

ога, чего померить?
Если сопротивление на 2-3 контактах регулятора, то измерял еще до замены движка - было 17 Ом.

[oleshev]

dr_NeMO, надо померить сопротивление управляющей форсунки должно быть 80-120 ОМ.

[dr_NeMO]

dr_NeMO, надо померить сопротивление управляющей форсунки должно быть 80-120 ОМ.

форсунку надо снимать?

[pau]

форсунку надо снимать?

Разъем коричневый снять и все...

[oleshev]

форсунку надо снимать?

нет не надо, надо снять разъем и замерить на контактах сопротивление, форсунка №3 от ремня ГРМ.

[dr_NeMO]

Угол отрегулировал. Теперь картина такая:

Скважность сейчас в районе 2,8-5. Через пару дней проверю как будет.
Определил запах солярки откуда - обратка не плотно прилегает, и из нее выходит соляра.
Через пару деньков отпишусь как работает. Еще раз всем спасибо!

[alex0881]

Теперь другое дело!Можно ещё цикловую подачу поправить ближе к 5,но это на любителя.Молодец!

[oleshev]

Можно ещё цикловую подачу поправить ближе к 5

ИМХО не надо, она находится в границах допуска.

--- Добавлено чуть позже ---

dr_NeMO, после настройки угла есть изменения?

[Алексей 1986]

Добрый вечер! Увидел знакомые буквы двигателя и решил написать. Проблема у меня с двигателем, был в сервисе, замерил компрессию, все 4 цилиндра 14-15, вместо 20-29. Говорят надо делать капиталку((( но при заводе машины на холодную есть глухой звук, какой-то один или несколько клапанов не так как надо работают, может быть такая низкая компрессия из-за клапанов??? В пятницу поеду на снятие головки блока цилиндров. Еще спросили про жор масла, расход масло на 5000 км у меня примерно 250-300 гр. Рассказали, что строение поршня такое, что при низкой компрессии не будет жора масла, как на других двигателях как это обычно, жор масла-нет компрессии. Говорят они правду или нет?

извините, но темы пока не могу создавать..

[oleshev]

Добрый вечер! Увидел знакомые буквы двигателя и решил написать. Проблема у меня с двигателем, был в сервисе, замерил компрессию, все 4 цилиндра 14-15, вместо 20-29. Говорят надо делать капиталку((( но при заводе машины на холодную есть глухой звук, какой-то один или несколько клапанов не так как надо работают, может быть такая низкая компрессия из-за клапанов??? В пятницу поеду на снятие головки блока цилиндров. Еще спросили про жор масла, расход масло на 5000 км у меня примерно 250-300 гр. Рассказали, что строение поршня такое, что при низкой компрессии не будет жора масла, как на других двигателях как это обычно, жор масла-нет компрессии. Говорят они правду или нет?

извините, но темы пока не могу создавать..

Привет, имхо разводят тебя. Да еще и сказки рассказывают. Расскажи что беспокоит тебя конкретно?

[Алексей 1986]

Привет, имхо разводят тебя. Да еще и сказки рассказывают. Расскажи что беспокоит тебя конкретно?

Когда машина долго стоит на морозе, вкл. подогрев и заводится с полоборота, но когда машина прогрета до 90 градусов и если дать ей постоять с 1-2 часа, то подогрев не включиться, так как граничная температура и приходиться долго крутить стартером, очень долго даже я бы сказал, летом таже проблема, еще при низких температурах бывает, что троит не много, двигатель завелся, обороты 1000, начинают спадать и тут двигатель начинает колбасить, как будто ему смеси побогаче не хватает, через минут обороты на одном уровне. Еще заметил, что разная динамика авто, скорость одинакова, но обороты разные, когда обороты выше примерно под 2000 машина резвая, подрывает прям, но бывает, что как будто вообще не едет, давишь на тапочку, она медленно все это делает и не динамично, я все думаю это клапана... до меня машина просто ездила, за ней не смотрели, меняли масло и в бак заливали и все

[Айрат Б.]

подключи шнурок посмотри ошибки...у меня на горячую тоже надо покрутить сек 3-6,на холодную сразу,у товарища после ремна с пол пинка...у меня дмрв не работает расход топлива большой...масло тоже расходует на 1000км 1 литр,думал турбина,снял поставил пустую,но масложор так и остался!!!!!!летом буду разбирать...ты распылители на форсунках отдельно ни где не встречал на наши двигатели???

[Алексей 1986]

подключи шнурок посмотри ошибки...у меня на горячую тоже надо покрутить сек 3-6,на холодную сразу,у товарища после ремна с пол пинка...у меня дмрв не работает расход топлива большой...масло тоже расходует на 1000км 1 литр,думал турбина,снял поставил пустую,но масложор так и остался!!!!!!летом буду разбирать...ты распылители на форсунках отдельно ни где не встречал на наши двигатели???

ошибки только были по датчику АБС и ЕСП, которые сейчас не работуют, не встречал, я с машиной, точнее с двигателем и ее составляющими только сейчас знакомлсь, до этого все с подвеской разберался, сейчас очередь двигателя пришла,

[Sash877]

ты распылители на форсунках отдельно ни где не встречал на наши двигатели???

есть они точно, читал я что люди их покупали

Айрат Б., Попробуй спроси в теме УЗНАТЬ НОМЕР ДЕТАЛИ можно здесь!!! , думаю что Сергей подскажет

[Айрат Б.]

сиавят от AFN то есть от твоего двигла,те которые ставили не отвечают мне- писал им в личку..ты номер не знаешь их(распылителей своих)

[alex0881]

От AFN по моему DSLA 150P520 -0,205 отверстия

[oleshev]

Распылители не влияют на запуск двигателя.

--- Добавлено чуть позже ---

Алексей 1986, я бы поехал еще в один сервис на проверку компрессии, какие-то нереальные цифры.

--- Добавлено чуть позже ---

Когда машина долго стоит на морозе, вкл. подогрев и заводится с полоборота, но когда машина прогрета до 90 градусов и если дать ей постоять с 1-2 часа, то подогрев не включиться, так как граничная температура и приходиться долго крутить стартером, очень долго даже я бы сказал, летом таже проблема, еще при низких температурах бывает, что троит не много, двигатель завелся, обороты 1000, начинают спадать и тут двигатель начинает колбасить, как будто ему смеси побогаче не хватает, через минут обороты на одном уровне. Еще заметил, что разная динамика авто, скорость одинакова, но обороты разные, когда обороты выше примерно под 2000 машина резвая, подрывает прям, но бывает, что как будто вообще не едет, давишь на тапочку, она медленно все это делает и не динамично, я все думаю это клапана... до меня машина просто ездила, за ней не смотрели, меняли масло и в бак заливали и все

Симптомы похожие на мои, кстати я свой двигатель капиталил, но у меня был жор еще жор масла. Ну и компрессия была 17-20. Результат есть заводится в любую погоду, но один минус, это грубая работа двигателя.

[evgendabro]

Добрый вечер!
Подобная проблемма, последний раз ездил на машине позавчера, сегодня завожу, завелась, прлработала около минуты, начала подтраивать, скакали обороты и в итоге заглохла, последующие заводы двигателя: заводится и сразу глохнет, не заводится, заводится работает 5-15 секунд глохнет, педаль акселератора не реагирует на нажатия, грешил на мороз, т.к. это первая зима на улице, до этого всегда теплый гараж, хотя считаю эту версию глуповатой, мотор 1.9TDI AHU 90л.с., с чего начать и какие могут быть проблеммы?
Заранее благодарен!