Подскажите по питанию усилка для саба

[L1meOne]

Всем привет. Имеем:
ГУ - Сони, Усилитель Кикс, Саб Альпайн: 250 номинал, 800 пиковая.

Акум Бош Сильвер 80а.

Плюсовой провод 4Га протянут от акума к усилку. От усилка играет только саб, динамики в салоне играют от магнитолы.

Проблема: Просаживает напряжение - мигает свет в салоне, падают обороты в моменты ударов саба.

В Чем может быть косяк ? Сколько должен выдавать генератор ?

Почитал про сварочный кабель, посмотрел в табличке что кабель 4ГА = 25 сварочному и допускает ток до 240А, т.е. теоретически кабеля который у меня установлен должно хватать.

Подскажите куда копать.

[Zero_COOL106]

Просадка может идти от плохой массы усилка. Ну и да, генератор тож посмотри должно быть в районе 14.5 Вольт)
И еще посмотри массу от АКБ на кузов

[L1meOne]

Массу сделал хорошую от усилка, пропаянный провод с толстой клеммой прикрутил на зачищенное место. Генератор замерять просто на ХХ или со включеным светом и музыкой ?

[Zero_COOL106]

И так и так попробуй.

[L1meOne]

Замерил на клемах акб на ХХ 14,5 - 14,6. Со включеным дальним + туманки + музыка на громкости намного больше той что я слушаю - минимум что показал прибор 13,5

[Pirogoff]

А как насчет конденсатора???
Он предназначен как раз для того чтоб в пиковых нагрузках просадки по напруге отсутствовали....ставится на 1 или 2 фарата и проблем нет.

[denis171vw]

конденсатор думаю ТОЧНО !!!!!

[L1meOne]

Замотался забыл про тему ), т.е. у меня напряжение нормальное ? стоит попробовать кондер воткнуть ?

[Perry]

Думаю что можешь смело.

[Pirogoff]

L1meOne, Воткни, сгладишь пиковые нагрузки, ничего моргать не будет...

[L1meOne]

Спасибо всем.

[michael_om]

не торопись покупать кондер, твоей проблемы он не решит. надо тащить массу таким же проводом от аккума к усилку, а еще лучще проложить потолще провод типа кг 35. массу с кузова брать не айс - сопротивление гораздо больше . неплохо было бы еще продублировать провод от генератора к аккуму. это при условии что аккум у тебя живой

[Inna_Sweet]

не торопись покупать кондер, твоей проблемы он не решит. надо тащить массу таким же проводом от аккума к усилку, а еще лучще проложить потолще провод типа кг 35. массу с кузова брать не айс - сопротивление гораздо больше . неплохо было бы еще продублировать провод от генератора к аккуму. это при условии что аккум у тебя живой

L1meOne, прислушайся к единственному здравому совету (не в обиду всем остальным)

[L1meOne]

Добрый вечер. Насчет кабеля питания - на предыдущей машине у меня стоял усь на 900вт от него играли компонентки в дверях и саб. Слушал я это все практически на макс громкости! и блин вообще ничего не моргало и обороты не прыгали. Это я к чему говорю, кабель питания и масса были сделаны точно также (и провода такие же точно). Поэтому меня берет сомнение насчет целесообразности вкорячивать сварочный кабель. Мне кажется , что тут действительно может помочь накопитель ибо в пассате электрики не впример больше чем в жигулях ))) ... просто все еще не могу доехать до друга и попробовать подключить кондер.

[krash]

Подскажите куда копать.

начните с аккумулятора....

[Inna_Sweet]

просто все еще не могу доехать до друга и попробовать подключить кондер

тебе же разжевали, что надо сделать..

[TheTERMINATOR]

стоял усь на 900вт от него играли компонентки в дверях и саб. Слушал я это все практически на макс громкости!

Либо у тебя плохо со слухом, либо оборудование работает так плохо, что приходится выкручивать громкость.

[Ioann]

Либо там даже близко не 900 Ватт. 4-х канальный усилитель даже по 9 Ватт на канал (настоящих Ватт), выкрученный на максимал уже оглушит.