Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

**Vasilich** · 24.01.2013, 21:14

Сообщение от COOLLER

Да...но при этом котел работает не от воздуха

Да понятно, Вань. Фиг с ним, с расходом. Я про то, насколько ДВС-у легче с котлом живется

**COOLLER** · 24.01.2013, 21:18

Сообщение от Vasilich

Да понятно, Вань. Фиг с ним, с расходом. Я про то, насколько ДВС-у легче с котлом живется

Это даже не обсуждается

За сколько на ходу прогревается с котлом?

**Vasilich** · 24.01.2013, 21:30

Сообщение от COOLLER

Это даже не обсуждается
За сколько на ходу прогревается с котлом?

Вань, если сразу поехать и не сбавлять ниже 70 км/ч - буквально за 10 минут 90 градусов - после ночной стоянки, -12 -15 за бортом и 20 минут предварительной работы котла.
Если сразу встать в пробку, то за 10 минут только до 70 доходит. Это все при включенной на +21 климе и горяченном воздухе из дефлекторов

--- Добавлено чуть позже ---

А заводится как... В -15 после даже 10 минут работы котла - как при полностью прогретом моторе. Как летом

**COOLLER** · 24.01.2013, 23:57

Сообщение от Vasilich

А заводится как... В -15 после даже 10 минут работы котла - как при полностью прогретом моторе. Как летом

Класс! Не зря значит!

У меня и щас после недели стоянки тоже как летом...нов целом гуд

--- Добавлено чуть позже ---

Вась, вопрос. А что у тебя тут такой трубы нет?

Это получается напротив АКБ, трубка от которой идет шланг на печку

Она получается полностью резиновая или как?

Я так понимаю по фотке там не сплошной шланг, т.е там штатный штуцер, к которому подключается шланг на печку уже. И можно снять штатный шланг и тоже подключиться. Тоже без колхоза.

Единственно не ясно, в чем отличие в шлангах моторов с ДПФ и без.

**andyk27** · 26.01.2013, 00:57

Сообщение от COOLLER

Я так понимаю по фотке там не сплошной шланг, т.е там штатный штуцер, к которому подключается шланг на печку уже. И можно снять штатный шланг и тоже подключиться. Тоже без колхоза.

штуцер под цифрой "2". Можно снять шланг "1" совсем, на штуцер надеть целиковый шланг на вход печки, а шланг "1" удлинить и на выход печки... НО:
-штуцер "2" больше подходит под 18мм шланг (в комплекте шланг 20мм)
- там где на картинке проходят два шланга (B - вход и D - выход), стоит пластиковый воздуховод на турбину, мне показалось он потом не встанет или пережмет шланги...

**Vasilich** · 26.01.2013, 09:52

Сообщение от COOLLER

Вась, вопрос. А что у тебя тут такой трубы нет?

нету у меня там такой трубы!!! У меня шланг на печку выходит снизу, под турбиной.

--- Добавлено чуть позже ---

Если бы он у меня был - установка существенно бы упростилась

**COOLLER** · 26.01.2013, 10:10

Vasilich, А откуда идет шланг на печку? С какого места и как проходит?

Ты снял шланг со входа на печку...дальше что ты делал с ним? Мне на пальцах расскажи. Потому как придется наверно еще шланг заказывать.

andyk27, А ты подключался нет в этом месте выходит? Или ближе к печке?

Или разница в моторах БМР и СБББ или разница в том, что есть механика и автомат.

**Kimi** · 26.01.2013, 10:11

COOLLER, Ваня, на тебе в посты вставлять

**COOLLER** · 26.01.2013, 10:16

Kimi, Мне лучше подогнали

**Vasilich** · 26.01.2013, 10:24

Сообщение от COOLLER

Vasilich, А откуда идет шланг на печку? С какого места и как проходит?
Ты снял шланг со входа на печку...дальше что ты делал с ним? Мне на пальцах расскажи. Потому как придется наверно еще шланг заказывать.

Вань, уматываю! Во 2 половине дня смогу ответить. Если что - звони!

**COOLLER** · 26.01.2013, 10:41

Vasilich, Мне не горит...я весной ставить буду. Как будет время расскажешь

**shotgun61** · 26.01.2013, 10:52

Товарищи скажите какой люфт допустим на турбине?

**COOLLER** · 26.01.2013, 10:54

shotgun61, Осевой допустим, радиальный нет.

**shotgun61** · 26.01.2013, 10:57

я ее вверх вниз шатаю около 1мм

--- Добавлено чуть позже ---

туда сюда нету

**COOLLER** · 26.01.2013, 10:59

Сообщение от shotgun61

я ее вверх вниз шатаю около 1мм

Это радиальный. Немного допускается. Т.к там масло в подшипниках, точнее там нет подшипников, там масляная пленка, а давления масла нет. Поэтому на заглушенном моторе на холодном немного допустимо. Это норма.

**shotgun61** · 26.01.2013, 11:00

Спасибо Вань масло короче погнало с клапана вентиляции картера

**andyk27** · 26.01.2013, 11:03

Сообщение от COOLLER

andyk27, А ты подключался нет в этом месте выходит? Или ближе к печке?

Или разница в моторах БМР и СБББ или разница в том, что есть механика и автомат.

подключался именно в этом месте. резал шланг чуть правее цифры "1". И вел шланги не вперед, а вбок вправо. Есть фотки в начале темы

**COOLLER** · 26.01.2013, 11:04

Сообщение от shotgun61

с клапана вентиляции картера

Который в клапанной крышке?

**shotgun61** · 26.01.2013, 11:05

да с него

**COOLLER** · 26.01.2013, 11:08

Сообщение от andyk27

подключался именно в этом месте. резал шланг чуть правее цифры "1". И вел шланги не вперед, а вбок вправо. Есть фотки в начале темы

А ты к тому штуцеру не подключился по какой причине? Что там меньший диаметр?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от shotgun61

да с него

А что с ним случилось? Теперь замена крышки? Я так понимаю, что он был открыт? Мембрана порвалась?

Тема: Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)

Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись

Для владельцев BMR & BKP

наш клуб в Питере

Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5

Ваши права