Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[chichen]

SparXXX-11011985 А что скажешь по лямбде до 2 при збросе так и должно быть

[SergSh]

fibonathi, А что значит -кривой?

[fibonathi]

chichen, Вопросы тому кто чиповал.

--- Добавлено чуть позже ---

SergSh, По первому турба раздувается после 3000(при норме 1800-2200)
По второму все ок.

[SergSh]

fibonathi, Та нет,вроде.Они снимались в течении пяти минут.

[maksiutko]

Сегодня, 19:52 #4257
maksiutkoТы не спутал N15 и N18? Кстати если 18-й постоянно открыт - то ЕГР запросто может душить машинёху. ЕГР попробуй заглуши, а клапана верни на место.

не, именно N18 помениал с N75 поменял, да и мне кажется N15 по другому выглядет, а я делал как в етой статье https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956, как раз в приложение NR 2 там ест и фото N18,
судя по тому что параметры в ВАГ СОМе меняются в графе ЕРГ, то значит он функционнирует.
да и к тому же ЕРГ может и душит машину, но почему она переходит так сказат в "аварийный режим" и турбу отклиучает (геометрию не мениает)? и почему ето просиходит если силно двиг крутит ну или где то после 90/км/ч?
а че по логам сказат можете?

[SparXXX-11011985]

chichen, вроде как газа нету. да так и должно быть.
с 4400 вроде как начинает беднить

--- Добавлено чуть позже ---

chichen, топливный давно менял ???

[bonklif]

не, именно N18 помениал с N75 поменял, да и мне кажется N15 по другому выглядет, а я делал как в етой статье https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956, как раз в приложение NR 2 там ест и фото N18,
судя по тому что параметры в ВАГ СОМе меняются в графе ЕРГ, то значит он функционнирует.
да и к тому же ЕРГ может и душит машину, но почему она переходит так сказат в "аварийный режим" и турбу отклиучает (геометрию не мениает)? и почему ето просиходит если силно двиг крутит ну или где то после 90/км/ч?
а че по логам сказат можете?

У тебя в сообщении написано - (поменял N15 и N75) ВАГ КОМ показывает - то что должно быть по задумке контроллера, а не то что происходит на самом деле с ЕГР, тем более при механической неисправности. Если лень ставить заглушку на егр, сними шланчик с грибка ЕГР, как вариант - на больших оьоротах, под нагрузкой , открытый ЕГР может создать нехилое противодавление турбине. Т,е. турба давит в одну сторону, а ЕГР , который после 1500 оборотов должен быть закрыт, давит турбе навстречу. И что при этом по твоему происходит?

[Strelban]

Добрый день. Посмотрите, пожалуйста, логи. Двиг AVF, 02. Особенно интересует ДМРВ. Если есть метод как его тщательно проверить, буду оч признателен.
LOG-01-003-010-011 (3).CSV

[Sidorantos]

[/COLOR]
Для 5нр18 группы 001-005-007 .Снимай прямо от начала движения и до 5 скорости.Запомни ,когда будет дерготня.[/QUOTE]

только добрался до логов по коробке, по двигателю у меня все хорошо, без ошибок, логи я прикладывал, теперь прилепляю лог по коробасу 01v, подергивается собака, вроде началось это с того как я обошел 249 клапан по методике rummi

[Sidorantos]

забыл лог то вставить)))

[maksiutko]

Т,е. турба давит в одну сторону, а ЕГР , который после 1500 оборотов должен быть закрыт, давит турбе навстречу. И что при этом по твоему происходит?

При этом сила действая будет равно силе противодействия (ну или будет очен похоже). то есть почти баланс сил
но все таки я недогоняю что из этого следует, то ест не ясно что я узнаю из этого (уж не пинайте силно разжуйте)

[bonklif]

При этом сила действая будет равно силе противодействия (ну или будет очен похоже). то есть почти баланс сил
но все таки я недогоняю что из этого следует, то ест не ясно что я узнаю из этого (уж не пинайте силно разжуйте)

Ё-маё, датчик давления наддува видит, что наддува не хватает, и ЭБУ включает аварийный режим, и выдаёт тебе ошибку о недостаточном давлении наддува. Что не ясно? Ты пробовал прогнать машинку со снятым шланчиком ЕГР? При этом шланг желательно заглушить болтиком, или саморезом. Делай это, и отпишись по результатам, а потом уже задавай вопросы. Может проблема и не в этом, но пока это не исключишь, на 100% то так и будешь ездить с недодувом, задавая вопросы - почему? и не получая толкового ответа. Чтобы было понятней - когда n18 меняешь местами с n75, он должен при тесте отрабатывать так же, если не работает, значит неисправен, если неисправен - надо менять, если нет лишней 1000рублей, можно тупо заглушить ЕГР, и дешевле, и полезней для мотора, который не будет травится своим же выхлопом.
Сначала движения - вопросы потом.
з.ы. Из этого узнаешь, поехала машина или нет..

[maksiutko]

з.ы. Из этого узнаешь, поехала машина или нет..

Спасибо! Очень доступно. по результатам отпишусь (спасибо за терпение )

[docent657]

подскажите пожалуйста какие группы надо снять,машина плохо едет,нет прилива,как будто кто то держит,от пассата 1.8 еле ухожу(((на первой даже строчку не делает если газ в пол дать(((

[Osechkin]

забыл лог то вставить)))

Жаль, почему лог с 23 секунды начинается.Куда девался весь смак

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день. Посмотрите, пожалуйста, логи. Двиг AVF, 02. Особенно интересует ДМРВ. Если есть метод как его тщательно проверить, буду оч признателен.
LOG-01-003-010-011 (3).CSV

Жаль, не хочет скачиваться твой лог.Может сюда во вложения вставишь или у тебя переполнено?

[dak88]

Osechkin, Приветствую! Помоги пожалуйста... коробка иногда (непостоянно) поддёргивает при переходе с 2 на 3. Даже я бы сказал, как пробуксовывает на мгновение (стрелка тахометра даже чуть поднимается). Читаю темы товарищей по несчастью... пытаюсь понять. что с моей. Катаюсь, логи пишу.
Вот например один. Но увы не особо понимаю, что за обороты указаны в первой группе. они все у меня разные, пока ГТР не заблокируется...
В общем можешь глянуть и коротко описать, что там хоть снимаю...LOG-02-001-009-007.zip

[Osechkin]

Osechkin, Приветствую! Помоги пожалуйста... коробка иногда (непостоянно) поддёргивает при переходе с 2 на 3. Даже я бы сказал, как пробуксовывает на мгновение (стрелка тахометра даже чуть поднимается). Читаю темы товарищей по несчастью... пытаюсь понять. что с моей. Катаюсь, логи пишу.
Вот например один. Но увы не особо понимаю, что за обороты указаны в первой группе. они все у меня разные, пока ГТР не заблокируется...
В общем можешь глянуть и коротко описать, что там хоть снимаю...LOG-02-001-009-007.zip

По логам реально отбраковать лишь неверную работу ГТД.Всякие там скачки оборотов могут давать или гидроблоки или работа пакетов.По этим логам тапку можно было нажать побольше (здесь 60%).Тема логов АКПП вообще нелёгкая.Мало кто, снимая кпп меняет в ней маленькую пружинку.Обычно- ремкомплект, вот и уследить реально ,почти невозможно, незначительные пинки и прочие отклонения и давать заключения.

[docent657]

подскажите пожалуйста какие группы надо снять,машина плохо едет,нет прилива,как будто кто то держит,от пассата 1.8 еле ухожу(((на первой даже строчку не делает если газ в пол дать(((

кто нить подскажет???

[koks74]

Здравствуйте,купил шнурок,делаю первые шаги по диагностике,так что не ругайте,снял логи,объясните по ним как работает двигатель и в каком состоянии датчики,непонятно с температурой в 7 группе 1-значение -5.4(это знаю датчик темп.топлива не работает),2 значение 33 градуса,3 значение 80 гр.
LOG-08-008-xxx-xxx.zipLOG-03-003-xxx-xxx.zipLOG-11-011-xxx-xxx.zip

[moronello]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Достали дерганья коробки. Есть подозрения на ДМРВ. Вот выкладываю логи посмотрите пожалуйста.
Заранее спасибо. Двигатель AWM 1,8 Т 5ступка типтроник.LOG-01-001-003-004.zip И вот еще ЛОГИ.zip