Audi A6 C6 3.2 FSI quattro Сколько нас?)))

[u36a]

Vital 86,
Caligula, + 100500.




COOLLER, Вань, ты же не глупый человек, зачем менять в мостах масло на 3-4 годах от роду и 62т пробега? У меня вот на моём масло в заднем редукторе стало подмерзать только когда пробег был за 200т и практически 10 лет машине было, менял этой зимой. Ничего не развалилось же. Ты сам же видел в яме в гараже, как сливалось масло у меня из заднего моста, сказать что оно - гуталин ну никак нельзя, основная часть жидкая нормальная, потом да, уже плевки пошли.

Вот цены на расходники по двигателю норм, масла/фильтра, коробка прокладка/фильтр норм, но брать масло оригинал в коробку и мосты это глупо, такое абсолютно масло можно взять у того же мобил/ЭССО дилера за треть цены от оригинала. Я бы на аналогичной машине поменял масло в акпп только и то ближе к 90-100т.

Ну на счёт задних дисков я не в курсе, но тоже думаю, что не стоит их менять вместе с колодками, и уж точно не стоит брать оригинал. Хотя тут дело вкуса и зависит от того, кто как ездит.

[Vasilich]

А ссылочку можно на документ, где такое написано?

А нет теории по этому поводу. Все от остатка диска зависит.

кажись 5-6 мм. износ

Вроде обычно 2 мм..

Передние диски 2-3 комплекта колодок

Задние диски 3-4.

Совершенно не факт Я, например, передние как правило вместе с колодками всегда менял, т.к. остаток оставался минимальным. Задних - на 2 комплекта хватало

--- Добавлено чуть позже ---

Диски надо менять с колодками. Если жаба душит, то можно и по 4мм изнашивать диски.
Подход верный - замена колодок с дисками.
Вы диск сцепления меняете вместе с корзиной..а не только диск.

-1. Зачем менять диски, если 1 комплект колодок износил их скажем, на 20-30% (от допущенных 2 мм. разумеется, а не от общей толщины )
По поводу остального - согласен. Я бы тоже, если знал, что пробег реальный, раз в 60 тыс км менял бы масло в таких агрегатах.

[COOLLER]

масло можно взять у того же мобил/ЭССО дилера за треть цены от оригинала.

Паш, если ты глянешь экзист и вообще инет, то нет замены этому маслу.

и то ближе к 90-100т.

Я бы тогда лично даже не совался в АКПП - прямой это путь на капиталку. Или каждые 50-60 менять или не трогать вообще.

Ничего не развалилось же. Ты сам же видел в яме в гараже, как сливалось масло у меня из заднего моста, сказать что оно - гуталин ну никак нельзя, основная часть жидкая нормальная, потом да, уже плевки пошли.

Все жижи имееют свойство изнашиваться.
Можно и в ГУРе не менять, я каждый год меняю к примеру



На подношенном тормозном диске тормоза хуже...и понять это можно только поставив новые диски!
Это я вам однозначно говорю!

[u36a]

В гуре я сам недавно менял, везде должен быть рационализм.

[COOLLER]

-1. Зачем менять диски, если 1 комплект колодок износил их скажем, на 20-30% (от допущенных 2 мм. разумеется, а не от общей толщины )

Вась...кроме износа у дисков может быть волнами рабочая поверхность.
Короче у меня такой подход. Вы можете что хотите делать, а у меня такой.
Да, Ксюхе я посоветовал большинство работ. Как чистка радиаторов, АКПП и жижи в редукторе и т.д.

--- Добавлено чуть позже ---

-1. Зачем менять диски, если 1 комплект колодок износил их скажем, на 20-30% (от допущенных 2 мм. разумеется, а не от общей толщины )

Вась...кроме износа у дисков может быть волнами рабочая поверхность.
Короче у меня такой подход. Вы можете что хотите делать, а у меня такой.
Да, Ксюхе я посоветовал большинство работ. Как чистка радиаторов, АКПП и жижи в редукторе и т.д.

--- Добавлено чуть позже ---

Был задан вопрос - чтобы я поменял, я ей ответил с учетом пробега машины.
И я считаю, что все сделано по уму. Не для экономии бабок, а именно по уму.
Кидайте камни.

[Vasilich]

Вась...кроме износа у дисков может быть волнами рабочая поверхность.

Если поведет диск - его будет бить. Микроволны если и будут - сточатся за 1 тыс км.

Был задан вопрос - чтобы я поменял, я ей ответил с учетом пробега машины.
И я считаю, что все сделано по уму. Не для экономии бабок, а именно по уму.
Кидайте камни.

По этому поводу +1

Можно и в ГУРе не менять, я каждый год меняю к примеру

Перебор тоже не имеет смысла

[COOLLER]

Если поведет диск - его будет бить. Микроволны если и будут - сточатся за 1 тыс км.

Вась, если ты видел хоть раз Зимерманы перфо, и пальцем проводил по ним через 10-20 тык км, то поймешь о чем. Ничего там не стачивается за 1000км.
И речь не про кривую геометрию, а вол волны на диске. Тормоза при это хуже, ничего не перегревается и т.д.

Перебор тоже не имеет смысла

И фриз и тормозуху меняю. Возможно даже термос махну, хотя менял в прошлом. И мне все равно. Я не обеднею.

[Rosario Agro]

Опять тема о 3.2 плавно перетекает в мерянье письками

[COOLLER]

Rosario Agro, Ты знаешь о чем я спрошу сейчас?
Турбокот тоже задать хочет такой же вопрос

[Oves]

ТО сделано по уму - я бы сделал тоже самое.

По дискам - хз, я вот задние родные выкинул на 122 тыщах, при этом они пережили 3 смены задних колодок.

[Vasilich]

Вась, если ты видел хоть раз Зимерманы перфо, и пальцем проводил по ним через 10-20 тык км, то поймешь о чем

При чем тут это г-но? Я оригинал ставлю Нормально ходит себе весь ресурс и ничего не ведет

И фриз и тормозуху меняю. Возможно даже термос махну, хотя менял в прошлом. И мне все равно. Я не обеднею.

Да чего там - раз в месяц менять надо! Чем тебе раз в 2 года не устраивает - не понимаю

[COOLLER]

При чем тут это г-но?

Да уж..

Чем тебе раз в 2 года не устраивает - не понимаю

Я и свечи раз в 15 меняю...по регламенту раз в 60. И масло раз в 6-7. А по регламенту 15.

[u36a]

Oves, задача форума сказать, как сделать тоже самое за 10тр

[Vasilich]

Я и свечи раз в 15 меняю...по регламенту раз в 60. И масло раз в 6-7. А по регламенту 15.

Есть вещи, которые в наших условиях нужно чаще менять. Но как это касается тормозухи, термостата и гура - не понимаю

[COOLLER]

Нормально ходит себе весь ресурс и ничего не ведет

Видимо ты не понял о чем. Их не ведет. У них износ волнами.
Хотя многие этого не замечают вообще.

[Vasilich]

Видимо ты не понял о чем. Их не ведет. У них износ волнами.

Понял, я это и и мел ввиду.

[COOLLER]

Есть вещи, которые в наших условиях нужно чаще менять. Но как это касается тормозухи, термостата и гура - не понимаю

Машины экплуатируются в большинстве своем в пробках и постоянном стоянии в заторах. Это касается фриза и ГУРа.
Томрозуху просто потому, что она гидроскопична.

[Vasilich]

Машины экплуатируются в большинстве своем в пробках и постоянном стоянии в заторах. Это касается фриза и ГУРа.
Томрозуху просто потому, что она гидроскопична.

Ладно... Предлагаю вернуть тему в ее прежнее русло

[Caligula]

Можно вообще ничего не менять...и ждать пока автос развалиться

Да ладно тебе - не передёргивай

Как видно из сообщений выше тема про диски - согласно износу - у кого-то один комплект колодок проходит, у кого-то 2-3.
Я отношусь к последним.

[YUROKEZ]

Масло в задний редуктор G 052 145 S2 2х 1100р

Масло в дифф G 052 145 S2 - 1040р

Масло в Торсен G 052 145 A1 - 520р(0.5л)

что здесь я не совсем понял красавица КИТТИ расталкуй по пальцам
задний редуктор и диференцал понял один сзади другой спереди, я что такое торсен и где он находится