Стоит ли покупать Passat B5 имея 300 тыр

[Mr85]

Стоит ли покупать Passat B5 имея 300 тыр

сам обслуживать и ремонтировать сможешь? есть инструмент, гараж, хоть какие-то навыки и желание?
если да, то ДА - можно брать, но как можно тщательнее отобрав экземпляр, прикинув сколько будет стоить устранить недостаки (а они будут, и много - за эту сумму)
если же нет, то лучше НЕ НАДО - тяжеловато будет

с другой стороны копить можно до бесконечности, чем больше сумма, тем больше вариантов появляется

[Oves]

У мну не надо жижу автомата менять! Она на весь срок службы. Тем более ее тесть менял 15 тыр назад когда у него коробка померла...

Да не у кого не надо, только коробки мрут )) Приятель отвёз 4-го года Пассат (дилерский) с пробегом 87 ткм в трансматик на днях - несмотря на малый пробег и его аккуратную езду ( у него с 2006 года) - в коробке всё чёрное было. Ща ремонтируется. Про "весь срок службы", который часто недолгим становится, мастера по ремонту коробок рассказывают
Вот на вольвах тоже Aisin стоит - до 7-го года 5 ступ, после - 6. И официалы рекомендуют масло менять. А у ФВ, видимо, Aisin особо крепкий

[Caligula]

На Теане 6 штук по 1,5

И фильтр салона 7500 (ща уже "скинули" до 5000)

И после этого ты мне будешь говорить, что обслуга по ценам не как у поддержанного боинга!?

[kosss]

сам обслуживать и ремонтировать сможешь? есть инструмент, гараж, хоть какие-то навыки и желание?
если да, то ДА - можно брать, но как можно тщательнее отобрав экземпляр, прикинув сколько будет стоить устранить недостаки (а они будут, и много - за эту сумму)

Вот и я об этом думаю. Неужели вазовские машины живут 20-30 лет, а пассат 15 пережить не может. А поковыряться с машинами я с детства люблю. С 12 лет меня батя в гараж таскал. Что касается цен на расходники то это я уже учел.

[386]

kosss,
ищи и бери...хорошая машина, при условии что годовой пробег не больше 30 т.км.

[6APT]

ищи и бери...хорошая машина, при условии что годовой пробег не больше 30 т.км.

ИМХО, пробег не имеет значения. Можно на хлам 120 тыщ нарвацца, а можно и 200 в идеале. Тем более что точность пробега после окончания гарантии ты никак не проверишь
Caligula, Это на гарантии.

[Ruffos]

Могу предложить свой автомобиль, котрый я думаю полность Вас устроит за имеющиеся деньги)) http://cars.auto.ru/office/?op=sale&...d=8901344-3939

[386]

ИМХО, пробег не имеет значения. Можно на хлам 120 тыщ нарвацца, а можно и 200 в идеале. Тем более что точность пробега после окончания гарантии ты никак не проверишь
Caligula, Это на гарантии.

я имел ввиду что Именно ТВОЙ пробег не больше 30ки в год будет, иначе дорого будет выходить

--- Добавлено чуть позже ---

Можно на хлам 120 тыщ нарвацца, а можно и 200 в идеале.

ващще не оспариваю....

[6APT]

я имел ввиду что Именно ТВОЙ пробег не больше 30ки в год будет, иначе дорого будет выходить

Да ничего не будет дорого, не пугай человека При условиии, если он не убитый возьмет, и своевременно его обслуживать будет.
В Европе народ по 50 штук накатывает в год, и ездят по 10 лет на одной и той же машине.

--- Добавлено чуть позже ---

kosss, Просто при покупке требуй обязательной диагностики. Меряй компрессию по цилиндрам (она не должна сильно плясать и должна быть в районе 13,5), давление масла, турбонаддув (если есть), глянь состояние ВКГ, патрубков впуска, попроси сопроводительные бумажки (я, например, все заказ-наряды о замене масла и прочих бытовых работах всегда сохраняю), если двиг бенз - слушай чтоб гидрики не тарахтели (такой дизельный звук получается). Ну и подвеску смотри со сход-развалом - бывает колеса домиком попадаются. Лучше один раз заплатить за диагностику.

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл - на Пассатах ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяй всю электрику - из-за недоделанного блока комфорта под ногами водителя..

[386]

и своевременно его обслуживать будет.

вот именно по этому и дорого, если ориджнл ставить.... а его ставит предпочтительней...

При условиии, если он не убитый возьмет

эт как закомуфлируют

В Европе народ по 50 штук накатывает в год, и ездят по 10 лет на одной и той же машине.

а потом к там со скрученным пробегом.....

она не должна сильно плясать и должна быть в районе 13,5

а нижняя какая граница?

[6APT]

а нижняя какая граница?

Основное - чтобы разброса не было. Нижняя я думаю 12-12,5..

[ГЕРМЕС]

ИМХО, исправный б5 при годовом 30-ти тысячном пробеге больше 50-60 тыс.р. есть не должен (не считая топлива). С неисправным цифра может расти до бесконечности

Это очень до хрена и больше для авто такого класса

[Vasilich]

Это очень до хрена и больше для авто такого класса

Да ну... Тут все учтено, в т.ч. резина Или на твоем любимом мондео масло не надо менять, колодки и покрышки?

[ГЕРМЕС]

Да ну... Тут все учтено, в т.ч. резина Или на твоем любимом мондео масло не надо менять, колодки и покрышки?

Резина каждый год новая??? Масло+колодки это просто КОПЕЙКИ, если конечно не тупить и не ехать в дорогой сервис.
Замена масла 300р, ну плюс само масло...
Колодки самому за полчаса поменять...
Ну чего там еще... фильтры все тоже смех. Можно конечно еще лампочки ездить к оффициалам менять
У богатых свои причуды...
Ах да я совсем забыл про "любимые" рычаги Сколько там комплект нормальных стоит
Главное один раз поменять после 200000пробега по Германии и понеслась...
Каждый год замена

Ладно не будем о плохом...

[386]

не, если конечно относится к машине как "хоть как то едит ну и ладно...." то не дорого иметь пассат.... а так, обычно пассат имеет владельца, не сильно и практически не заметно... но имеет.... мысли то крутятся постоянно, что надо то, надо сё....

[6APT]

не, если конечно относится к машине как "хоть как то едит ну и ладно...." то не дорого иметь пассат.... а так, обычно пассат имеет владельца, не сильно и практически не заметно... но имеет.... мысли то крутятся постоянно, что надо то, надо сё....

ИМХО, все как раз наоборот
Если

относится к машине как "хоть как то едит ну и ладно...."

то тогда Пассат ОЧЕНЬ дорого встанет Такие фишки прокатывают на японцах, а вот немцам почему-то не нравится отсутствие внимания, решил "забить" на мелкую поломку, так потом это поломка такой геморрой за собой вытягивает - мама негорюйВ пример хотя бы сеточка маслонасоса..

[Zloi!]

Андрюх, это оборзевшие дилеры

Это землетрясение все. Ща японоводы взвоют - итак ТО на Мазду три стоит дороже, чем на мою ххх, а сейчас еще и проблемы с з.ч. начинаются.

[386]

еточка маслонасоса..

это отдельная тема

то тогда Пассат ОЧЕНЬ дорого встанет

да, не... не так.... он проездит какое то время, а потом встанет на долго....

[6APT]

Это землетрясение все.

Ну, судя по моей Теане их с 2008 трясет

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от 6APT
еточка маслонасоса..
это отдельная тема

Вот таких вот "отдельных тем" на Пассате множество - ВКГ, рваный впуск, интеркуллер и тп.

[Сергей]

ГАВР, Сань а тебе в Китае подсказали как пишется "Зенит чемпион" или сам во время поездки по китайски шпрехать научился ?
А слабо такое перевести? 帕薩特最好的賽車