После замены МСК

**Roman_** · 15.02.2011, 22:56

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! СЕГОДНЯ ЗАБРАЛ МАШИНУ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МСК И РЕМНЯ ГРМ С РОЛИКАМИ! ПО ПУТИ ДОМОЙ ВСЕ БЫЛО ОК НИЧО НЕ БЕСПОКОИЛО! ПО ПРИЕЗДУ ЗАШОЛ ДОМОЙ ВЫШЕЛ ЧЕРЕЗ ЧАС ЗАВЕЛ И НАЧАЛОСЯ, ОНА НАЧАЛА ВСЯ ТРЯСТИСЬ ДЕРГАЦА! ВОТ ДУМАЮ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ С ЧЕГО ЛУЧШЕ НАЧАТЬ ОСМОТР! СПАСИБО

**Bazarov** · 15.02.2011, 23:00

C чтения ошибок для начала и замера компрессии по результатам.

**Roman_** · 15.02.2011, 23:02

КАКОВА ВЕРОЯТНОСТЬ КАТУШКИ???

**александр84** · 15.02.2011, 23:04

Сообщение от Roman_

С ЧЕГО ЛУЧШЕ НАЧАТЬ

начать с того что поехать в сервис,и там выяснять !

**МарКас** · 15.02.2011, 23:04

Сообщение от Roman_

КАКОВА ВЕРОЯТНОСТЬ КАТУШКИ???

Надеся что она,но для начала прочитай ошибки,если катушка -покажит пропуски по цилиндрам,может просто так совпало.

**александр84** · 15.02.2011, 23:12

Сообщение от МарКас

может просто так совпало.

а может и в сервисе чего накрутили

**Roman_** · 15.02.2011, 23:17

**ваrно** · 15.02.2011, 23:43

Читать ошибки это канеш хорошо,когда у тебя и бук и шнур под рукой,а если нет??? Я бы начал с катушек,каждую по очереди,ток не на заведённом движке!!!

**Roman_** · 15.02.2011, 23:44

МОГУ САМ ПРОВЕРИТЬ РАБОТУСПОСОБНОСТЬ КАТУШЕК! ЕСЛИ ДА ТО КАК?

**ваrно** · 15.02.2011, 23:44

Roman_, Если не секрет,зачем МСК менял?

**Roman_** · 15.02.2011, 23:46

МАСЛО ПОДЬЕДАЛО!

**ваrно** · 15.02.2011, 23:47

Сообщение от Roman_

КАТУШЕК! ЕСЛИ ДА ТО КАК?

Сдёрнул провод завёл,если нет результата значит катушка в норме

**bravo11** · 15.02.2011, 23:48

попробуй вытаскивать катушки по одной,примерно на сантиметор,до щелчков,если щелчков нет катушка не рабочая

Сообщение от Roman_

КАКОВА ВЕРОЯТНОСТЬ КАТУШКИ???

**Roman_** · 15.02.2011, 23:49

СЫКАТНО

А ЧТО Я ДОЛЖЕН ПОЧУВСТВОВАТЬ ИЛИ УВИДЕТЬ! ТОЕСТЬ САМУ НЕ ВЫТАСКИВАТЬ КАТУШКУ ТОЛЬКО ПРОВОД ВЫТАЩИТЬ?

**ваrно** · 15.02.2011, 23:53

Сообщение от bravo11

попробуй вытаскивать катушки по одной,примерно на сантиметор,до щелчков,если щелчков нет катушка не рабочая

На сколько мне известно,нельзя скидывать провода с катушек на робочем движке

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Roman_

СЫКАТНО

а ты памперсы одень

**Roman_** · 15.02.2011, 23:55

а так доехать до сервиса возможно?

**ваrно** · 16.02.2011, 00:00

е

Сообщение от Roman_

а так доехать до сервиса возможно?

если катализатор цел,то стрёмно,воспламениться может
Форсунку надо отключать.Но думаю для тебя это еще сложней,чем заменить катушку.
А вот по поводу расхода масла,ты как нить отпишись,помогло или.........

**bravo11** · 16.02.2011, 00:03

на заведенном моторе потихоньку вытаскивай 1-ую катушку,как услышишь щелчки сразу вставляй назад,то же самое с остальными,на какой не будет щелчков,та не работает

Сообщение от Roman_

СЫКАТНО

А ЧТО Я ДОЛЖЕН ПОЧУВСТВОВАТЬ ИЛИ УВИДЕТЬ! ТОЕСТЬ САМУ НЕ ВЫТАСКИВАТЬ КАТУШКУ ТОЛЬКО ПРОВОД ВЫТАЩИТЬ?

**Roman_** · 16.02.2011, 00:08

на старых колпачках дырки как на баранке по сравнению с новыми! а там видно будет!отпишусь

**AlexS9744** · 16.02.2011, 00:09

Сообщение от ваrно

На сколько мне известно,нельзя скидывать провода с катушек на робочем движке

Можно, но не надолго.

Сообщение от bravo11

на заведенном моторе потихоньку вытаскивай 1-ую катушку,как услышишь щелчки сразу вставляй назад,то же самое с остальными,на какой не будет щелчков,та не работает

На заведенном моторе снимай поочередно разъемы с катушек. Если катушка рабочая, ее отключение скажется на работе двигла (колбасить будет еще больше), если не рабочая, не изменится ничего. Выкидывай ее тогда.

И это... CapsLock отключи... А то предупреждение получишь от модераторов...

Да, еще.. Уверен в том, что ремень правильно стоит? Мож перескочил на зуб из-за неправильного натяжения?

Тема: После замены МСК

Опции темы

Поиск по теме

После замены МСК

Похожие темы

вибрация, компрессия после замены МСК

Проблемы с ГБЦ после замены МСК, не полное закрытие впуска.

Клацание после замены ГРМ

СКРИПИТ передняя подвеска после замены на новою.

После замены ГРМа - надо тестить VAGcomом движок?

Ваши права