Прокладка между катализатором и турбонагнетателем

[pavel]

и герметика

тогда ставь орижинал прокладки, они не секут, при условии, что привалочную поверхность фланцев не повело.

[Vadim Lukyanov]

pavel, поставил не ориджинал перед катом, не сечет

[pavel]

Неорижинал бывает разный, наверное. Первый раз, когда полез менять турбу и кат на пламгаз, я покупал прокладки BOSAL, а во второй раз, когда пламгас выносил на помой и возвращал кат, нигде бозала не было и заехал я в автозет, там предложили некий неорижинал, но какой то именитый, хотя я такого по выхлопу не знаю. Купил, поставил, сечет. Что было потом, я описал. Может фланцы поведеные, я же после пламегасителя возвращал кат на место не родной, но так получилось. Что-то видимо не срослось.

[IVAN96]

Что было потом, я описал.

Подскажи где писал... Или кратко можешь сказать, что было потом???

[pavel]

Подскажи где писал...

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2691570

[IVAN96]

Аааа... я тебя понял так, что были плачевные последствия если сифонило соединение между катом и турбой, это и хотел узнать...

[B5+Driver]

Молодцы, товарищи! А никто не пробовал для начала просто залить их WD-шкой? И чтоб минут 10 пооткисали)))
Выкручивал тубрбинку неделю назад - усе открутилось ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ без поломок ))) Иначе говорят кабздец - хрен выкрутишь потом ((((

Да не надо мазать Вэдэшкой .... она один хер в резьбу не попадёт .... надо боты\гайки в таких местах на горячую срывать пока тела расширены

[ИгорехаROLF]

Да не надо мазать Вэдэшкой .... она один хер в резьбу не попадёт .... надо боты\гайки в таких местах на горячую срывать пока тела расширены

подарим тебе противопожарный термостойкий костюм, перчатки толстые - (варежки) термостойкие и будешь ты крутить это дело! Удобно будет - ППЦ!

[Vadim Lukyanov]

Удобно будет

А то! Я в крагах сварочных толстенных, католизатор после 100 км поездки снимал, ух, классно!

[IVAN96]

Решил действовать следующим способом:
Попробую удлинителем и ключом с трещёткой, за двигателем, отвернуть гайку(которая около термозащиты двигателя) со шпильки, предворительно вдэшкой обработав все гайки, потом остальные гайки. Далее отверну болты крепящие кат и трубу к кузову. Скину кат с турбы и поставлю прокладку. Поставлю всё в обратном порядке...

[Vadim Lukyanov]

IVAN96, возможно придется ослабить соединение между гофрой и резонатором, в центре кузова. Имей в виду, что те хомуты могут просто рассыпятся в руках. Удачи!

[pavel]

IVAN96, корпус возд. фильтра сними, это намного облегчит доступ.

[IVAN96]

возможно придется ослабить соединение между гофрой и резонатором, в центре кузова. Имей в виду, что те хомуты могут просто рассыпятся в руках. Удачи!

Спасибо! Понял, хомутов ещё прикупить надобно...

--- Добавлено чуть позже ---

Всё таки яма не помешает... Поеду у родителей гораж с ямой попользую... отпишусь по завершению...

[Vadim Lukyanov]

хомутов ещё прикупить

Для глушителя, либо такой, как в оригинале, внутренний диаметр 55 мм

Либо такой, я себе поставил, 2 штуки, диаметр 60 мм, на всякий случай.

[IVAN96]

Ребята кому интересно!!!
Поставил я сегодня прокладку, нооо вышла плохая штука, как и предупреждали, сломалась шпилька нижняяя млиииин.. привязал на две гайки, туго привезал... Не поможет??? Машинка резвее стала, но это мои субъективные доводы... Подскажите пожалуйста, деталь на турбе, которая от улитки идёт со шпильками, она сменная, или всю турбу менять??? В нутри масла нет, нагара немного. Кат отошол сам, без раскрутки хамутов и т.д. Но шпилька сломалась когда уже почти выкрутил гайку... вот такая штука. Делал всё с ямой, нижнию гайку там крутил.

[Vadim Lukyanov]

Ыть, пляха!
Чем хоть и как привязал?

деталь на турбе, которая от улитки идёт со шпильками

Моооожет быть высверлить?
Как вариант искать турбу по дешевке с не убитой улиткой?

[pavel]

шпилька сломалась когда уже почти выкрутил гайку...

Чудеса Если она начала отворачиваться, то проблем быть не должно, это не то что на выпускном коллекторе, там по-моему диффузное соединение уже происходит. Один болт я вывернул туго и он был без резьбы. Резьба осталась в корпусе турбины.
Гайка, со шпилькой отворачивалась?

[frenki69]

никаких герметиков - щас pavel, тебе насоветует Никакой герметик не выдержит ту температуру, что в этом районе - будешь все заново переделывать! Тебе оно надо?

смазывается все графитовой смазкой и болта с гайками тоже,что бы потом с ними не т...ся

[IVAN96]

Чем хоть и как привязал?

Я имел в виду, что на оставшихся двух шпильках сейчас кат держится, прокладка плотно села и при разгазовке двигателя, снизу не чуствуется и не слышится сифона и потока газов... Надумал пока с низу прижать скобой с болами и контрогайками, типа как хомут, только по массивней(типо тисы), на время пока буду искать турбу...

Гайка, со шпилькой отворачивалась?

Гайка выворачивалась, а шпилька как влитая там сидит... Гайка уже вывернулась но застряла на самом торце шпильки. Похоже кардан начал смещать ось шпильки и в итоге сломалась шпилька, а на ней гайка так и сидит...

[Maks S.]

IVAN96, Скорее всего она сломалась как раз из за перекоса ключа. Я эти гайки откручиваю сверху обычным накидным ключём.