Тачки из Эмиратов (для русского человека).

[nik5]

А вот так нет печки...

Имхо не более чем заблуждение... Подбирали тут парню Прадо арабку, пересмотрели с десяток машин, печки во всех были и работали прекрасно, не зависимо климатконтроль или нет...
На мой вопрос про печки, получил исчерпывающий ответ, что ночи в пустыне бывают очень холодными, поэтому отопителями там пользуются тоже довольно часто...

[pavel]

Ровшан, ну купи ты у московского дилера. Соберешь ее как хочешь, себе на радость... Просто не совсем понимаю, к чему такие сложные схемы.

[COOLLER]

Была Митцубиси Паджеро 98 года из Эмиратов, практически полный пакет, в том числе 2 кондея и печка нормально грела, с подогревом зеркал и заднего стекла. Ну и остальные опции, что отличало его от японца так это дутые крылья и арабские надписи на зеркалах)))). Еще знакомый пригнал себе Прадо нулевый, один в один комплектация как у нас в салоне только стоимость ниже а качество нормальное, и все работало как надо.

Все может быть, не спорю.
Давно знаю, и говорили и читал, что на ТЛК в ОАЭ нет печки...может миф.Сам не видел.

[Vasilich]

Да, нащёт печек. Мне кажется, это глупости. Ну как в машине не может быть печки? Кондей-то есть. Мы брали в Дубае на прокат простенькую Nissan Almera, была там печка. Лично проверял.

В Тайланде брал тойоту напрокат. Там даже просто вентилятора нет. Либо кондей, либо кнопка off

[Vasilich]

Мифы и стереотипы
Некоторые «знатоки» утверждают, что автомобили, которые привозят из ОАЭ, предназначены исключительно для рынка стран с тропическим климатом, то есть машины делают из материалов, не терпящих холод, и в них не предусмотрен обогрев заднего стекла, зеркал и сидений, нет даже печки. А качество технических жидкостей в автомобиле, говорят, тоже предназначено для другого климатического пояса.
Скажем сразу: все зависит от комплектации выбранного вами автомобиля. В некоторых машинах подогреваемых зеркал может и не быть, но так во всем мире. Просто нужно внимательнее выбирать существующие опции. Что касается печек, то их действительно не ставят в низкобюджетные маленькие автомобили типа Mitsubishi Lancer, в некоторые Ford, которые предназначены для внутреннего рынка и их нет смысла экспортировать из ОАЭ. Однако Toyota, Lexus, Honda, Mersedes, Audi, BMW — все укомплектованы печками. Большая часть этих автомобилей является реэкспортными, то есть не привязанными к региону эксплуатации. Независимо от климатической зоны, для которой они предназначаются, все машины у всех производителей собирают на одном конвейере, из одних и тех же комплектующих, и кузова производят из одного и того же металла. Жидкости в автомобиле при покупке нужно заменить на более морозостойкие — во многих автосалонах это входит в предпродажную подготовку и производится бесплатно.
В общем, если загорелись идеей покупки автомобиля в Арабских Эмиратах, смелее вперед — автомобили из ОАЭ ничем не хуже, чем из Японии, Америки и Европы.

ХЗ где как. В тайланде обращал внимание на праворукие япошки - нет там печки Как в ОАЭ - фиг знает.

[Ровшан]

Ровшан, ну купи ты у московского дилера. Соберешь ее как хочешь, себе на радость... Просто не совсем понимаю, к чему такие сложные схемы.

Только с целью существенной экономии. Скажем, машина в Москве стоит $40'000, а из Эмиратов тащить при тамошней цене и при последующем занижении цены инвойса - $30'000.

Плюс у них бывают, скажем, двухлетки без пробега, со скидками.

Я так планирую.

[Kir]

В тайланде обращал внимание на праворукие япошки - нет там печки

Тайланд сам для себя собирает тачки и всей юв-азии. И ты говоришь скорее всего об эконом классе, лансеры, короллы и т.п.

[Влад (Псарь)]

Это примерно как мифы про американцев, что те битые, пробеги смотанные, трупы с болтами без ведер, все утопленные, ездили америкосы и про 100тык масло не меняли и т.д...

Это не мифы, а суровая реальность. Разная степень убитости, но реально небитых, с родным пробегом мне видеть не доводилось. Еще доводилось мне видеть где, и главное из чего, собирают те самые "небитые" машины из Америки. Не перевелись еще на Руси грамотные жестянщики и маляры. А так же продавцы.

[pavel]

ну да, экономия существенная, но сомнительная.

[Влад (Псарь)]

Только с целью существенной экономии.

Лучше не заморачиваться и взять в салоне новую. Ибо гарантия, хоть и убого реализуемая в нашей стране, но все же присутствует. А при том качестве, которое выдает современный мировой автопром лучше не рисковать. ИМХО.

[Vasilich]

Тайланд сам для себя собирает тачки и всей юв-азии. И ты говоришь скорее всего об эконом классе, лансеры, короллы и т.п.

Именно так. Просто я к тому, что не удивлюсь, если есть экземпляры без печки в ОАЭ.

[pavel]

гарантия, хоть и убого реализуемая в нашей стране

Да почему же такой негатив? Сам то с гарантией реально сталкивался?

[Ровшан]

Лучше не заморачиваться и взять в салоне новую. Ибо гарантия, хоть и убого реализуемая в нашей стране, но все же присутствует. А при том качестве, которое выдает современный мировой автопром лучше не рисковать. ИМХО.

Влад, ну вот смотри. Двухгодовалая новая А6 без пробега за $40'000 обошлась бы с доставкой и растаможкой в Москве - нормально жеж? Такую же в Москве и не купишь. Или с пробегом, или новая, но 2009 года выпуска за $60'000.

Двадцать тыщ грина разница - ну и плевать на гарантию.

Например, когда вышла новая 7-ка БМВ, там старые продавали из-под полы, менеджеры делали морды кирпичом, мол, нету, всё продали. За взятку $2'000 продавали.

Там торговля несколько по-другому организована, они не терпят внутренней конкуренции по моделям, годам выпуска и прочему.

Если найду очень дешёвый вариант новой (годовалой, двухлетки) А6, буду брать. Нет, буду дальше на Passat'е ездить.

[fal]

Ровшан, смысл есть однозначно!!! Денег сэкономишь. Насчет гарантии думай сам. Машин того сегмента, на который ты нацелился, без печек не бывает. Кстати, и в Эмиратах иногда печка нужна.

P.S. Плин, хочу туда!!!

[iMaxon]

нет печки и краска в - вроде отколупываться будет

[Влад (Псарь)]

Да почему же такой негатив? Сам то с гарантией реально сталкивался?

А как же Если бы не сталкивался, то не говорил. Из всей массы негатива о гарантийном обслуживании, только о дилерах Тойота -- Лексус ничего отрицательного не слышал. За исключением цен конечно.


Ровшан, при такой разнице цен актуальная покупка И на гарантию действительно забить можно.

[ГЕРМЕС]

Не знаю как сейчас... Раньше точно были джипы без печек от туда
Видел сам и неверил глазам.Мужик купил за дешего на рынке ЖИП(Вроде Крузак 80) и трындец
Ну и опять же знаю темы про адаптацию авто к нашим реалиям...
Самое простое это замена охлаждающей жидкости и термостата...
Знаю у Прадо 2.7 были проблемки с зимним запуском.

Да чего далеко ходить... Мой водитель попал с антифризом, который замерз при первых "морозах" -10 было машина из Японии была только доставлена.

[Влад (Псарь)]

.Мужик купил за дешего на рынке ЖИП(Вроде Крузак 80) и трындец

Я такие 80-ки видел где то в конце 90-х пару раз. Печки нет, за то отдельный кондиционер для задних пассажиров. И радиатор охлаждения другой.

[ГЕРМЕС]

Печки нет, за то отдельный кондиционер для задних пассажиров. И радиатор охлаждения другой.

Вот вот... Так точно и было. Мы ходили прикалывались

--- Добавлено чуть позже ---

И кстати довольно много таких Крузаков к нам завезли тогда

[Ровшан]

Самая популярная модель там - Крузак. Потом Ниссан Патрол - кстати, таких в Москве я не видел - оч крутой, и больше по размерам, навороченный. Потом Рейнджы, Мумусики. Много Кайенов, все лимитед эдишн и турбо S.
Ауди уважают, но их не так много.

Видел молодую женщину на A8 long W12, местная, в хиджабе, приехала в торговый центр за памперсами.