Дороги мать их...амортизаторы газовые или масляные?

[autopilot]

просто знаю. На 1ВА ставят либо БОГЕ Автоматик либо САКС Супер Туринг. Они масляные и мягкие.

BOGE automatic:
амортизатор газовый
двухтрубный амортизатор
шпилька сверху, уключина снизу

Информация из каталога BOGE. Не масляный он ни разу. Так же как и SACHS Super Touring.
Или врет немчура ? [COLOR="Green"]

[COOLLER]

Или врет немчура ?

Чет я запутался тогда...

[АнатоличЪ]

Чет я запутался тогда...

Все амо с маслом, далее начинаются нюансы: с газовым подпором и без, одно- или двухтрубники.

[autopilot]

Похоже газо-маслянные они.
АнатоличЪ, правильно написал.

А по BOGE кто подскажет какие мягче, автоматик или турбо. Вроде турбо для спорта и должны быть жестче, но на задние турбо есть пометка "Комфортный/Чувствительный к нагрузке".
Может быть турбо комфортнее (мягче) автоматика ? Кто нибудь сравнивал их на одном авто ?

[АнатоличЪ]

Вроде турбо для спорта и должны быть жестче, но на задние турбо есть пометка "Комфортный/Чувствительный к нагрузке".

У меня такие стоят сейчас - к спорту никакого отношения не имеют)
Но и раскачки тоже особо нет, в поворотах работают достаточно корректно и понятно.
С другим не сравнивал.

[Sanek k]

На других машинах очень нравились сакс.
После того как застучал задний амо, сразу же заказал к-т сакс (тот что аналог ориг), требования к комфорту повышенные. Маслянных НЕ бывает. Сзади стояли ориг. После замены машинка поехала плавнее, особенно стыки. Осталось сайлентблоки заменить, они тоже в этом участвуют. Так как при загрузке подвеска практически на отбойниках (это почти у всех), то раскачка на волнах миним.

[Brega]

в оригинале идет именно БОГЕ АВТОМАТИК. Они куда более мягкие, чем Сакс адвантэдж... Я поставил - доволен...
ЗЫ: это на 1ВА

А мне вот именно они категорически не понравились. И не спроста по экзисту они одни из самых дешевых на B5. Стоят спереди.
Черезмерно мягкие, без особого усилия продавливаются, упругости никакой, на мелких выбоинах и ямочках тряска.
Более того масло в них, как показала зима, весьма сильно меняет свои характеристики от температуры. В дубак поначалу просто деревянные.
Бильштайны B4(черные) должны быть хорошим компромиссом комфорта и управляемости, желтый бильштайн(B6) более жесткие.

[Сева]

Бильштайны B4(черные) должны быть хорошим компромиссом комфорта и управляемости

Говорят качество ужасное у них...

сразу же заказал к-т сакс (тот что аналог ориг)

А в оигинале на В5 идет что? Боэе автоматик?

[АнатоличЪ]

Говорят качество ужасное у них...

+1

А в оигинале на В5 идет что? Боэе автоматик?

У меня сзади стоял какой-то боге, спереди какой-то сакс - все оригинал
Передние еще валяются на даче - могу глянуть.

[Сева]

У меня сзади стоял какой-то боге, спереди какой-то сакс - все оригинал

Мне как-то кажется что там будет Сакс за 60 баксов... Но оригинал будет ходить в 3 раза дольше все равно.

[АнатоличЪ]

Вот, кстати, турбо, автоматик и проч.:
http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16
если кликнуть по № выдает соответствие другим номерам, в т.ч. оригиналу.

[COOLLER]

Мозг закипит скоро...

Что в оригинале идет?

[Sanek k]

Что в оригинале идет?

качество с гарантией VAG.
А так с пасика 98г сняли передние амо, были ещё ориг с германии, стояли Boge.
У меня на задних кроме лейбов vw не увидел ничего.

[пингвин]

А мне вот именно они категорически не понравились. И не спроста по экзисту они одни из самых дешевых на B5.

ну не знаю. Стоят сзади - доволен. Не знаю что спереди (оригинал по ходу), но задняя ось неровности проходит мягче. Хотя это и понятно, весь вес спереди... Вот на перед что ставить - непонятно.

[AleksEst]

ну не знаю. Стоят сзади - доволен. Не знаю что спереди (оригинал по ходу), но задняя ось неровности проходит мягче. Хотя это и понятно, весь вес спереди... Вот на перед что ставить - непонятно.

Ну вообще, как бы должно быть наоборот, чем тяжелее, тем мягче проходит неровности, т.к. вес давит на пружины и они мягче отрабатывают...

[Sanek k]

Ну вообще, как бы должно быть наоборот, чем тяжелее, тем мягче проходит неровности, т.к. вес давит на пружины и они мягче отрабатывают...

тоже к этому варианту склоняюсь. У меня зад на резких стыках с ямкой, как отбивает, перед мягче.
На перед тоже буду сак ставить.

[АнатоличЪ]

Что в оригинале идет?

Оригинал
В разные года - могли разные бренды быть.
Не парься, бери то, что нравится и катайся;)

[Brega]

Что в оригинале идет?

Как показывает практика - бывали и Boge и Sachs.
Я вот все порываюсь попробовать Koni Special, должны быть в меру комфортными, надежными и умеренно-дорогими.
Про отвратное качество черного бильштайна тоде слышал, а вот желтый все хвалят, видимо он именно "немецкий", а не венгерский.

[АнатоличЪ]

вот желтый все хвалят, видимо он именно "немецкий",

Если верить офиц. информации, его на отдельном заводе собирает, меньшими партиями:
http://www.probilstein.ru/index.php?...s&id=29&mid=36
Ну и конструкция другая.

[COOLLER]

Как показывает практика - бывали и Boge и Sachs.

Это ясно было в начале темы...но какие именно?