Почему нельзя "буксовать" на типтронике

[Ghost Dog]

А мне мастер советовал в своё время, по каждой "тяговой" позиции т.е r d 3 2 1 подержать по 10 сек перед началом движения

[u36a]

А мне мастер советовал в своё время, по каждой "тяговой" позиции т.е r d 3 2 1 подержать по 10 сек перед началом движения

Да не надо так делать (излишние переключения на холодную ни к чему), когда заводишь машину в мороз, то надо просто погреть мотор минут 5-7, а не ехать как только падают "прогревочные обороты" СВВ...

Машину желательно парковать так, чтобы не приходилось много щёлкать r<>d, завели прогрели, включаем d и едем плавно до 2000об\мин пока ОЖ, масло в моторе, коробке окончательно не прогреются (минут 15-20)... ИМХО, это лучший способ...

Немцы не дураки, продумали всё, радиатор ОЖ мотора и atf коробки смежен, соответственно, масло в коробке прогревается от ОЖ мотора + идёт нагрев от работы самой АКПП, главное не рвите машину на холодную и не надо никаких больше заморочек... Избегайте частых переключений r<>d..

[SparXXX-11011985]

со светофора ты со шлифами,на сухом асфальте,с живой резиной,и если стоковый двигатель...вряд ли будешь шлифовать!!!!!.....даже с отключеной ЕСП!!...проверено...сам так ездил,да езжу летоом!!!))))) Vosmilie: Vosmilie:

Подскажите а как отключить esp ???

[Slog]

Подскажите а как отключить esp ???

Кнопкой с надписью "esp". Удивлен?

[SparXXX-11011985]

Кнопкой с надписью "esp". Удивлен?

Ну если она была бы у меня... Где она находится ???

[Slog]

Ну если она была бы у меня... Где она находится ???

На консоли вестимо.

[prv21]

так нельзя.
коробка должна плавно прогреваться, а в мороз все холодное, и ты начинаешь резко нагревать детали сцепления

какого сцепления??
Когда стоишь на драйве то первая уже включена, так что ее уже не перегреть, момент передается через давление масла вначале.

[BlackK]

... не очень понял, за что заткнули старт - топика ?... Он вполне корректно ставил изначальный вопрос и вполне корректно и уместо осадил "хамовато-подуставшего светилу-советника", давшего напрочь долбанутый совет типа "купи тачку с МКПП и не парь тут нам великим могз с вопросами по АКПП"...
Если "отписаться в теме имеет право каждый", то почему право старт-топика отписаться в адрес "советника, оседлавшего коня " - было попраным?

[SparXXX-11011985]

Slog, Блин а у меня такой кнопки нету... заглушки стоят... по вину вроде как есть ESP

[Mr85]

slog, Блин а у меня такой кнопки нету... заглушки стоят... по вину вроде как есть esp

Если есть esp, то есть и кнопка

[Вячеслав (ZeVs)]

Полностью согласен с BlackK.
А по теме, резкие старты вредны всему нутру бибики (потом либо резкий тормоз или резкое перестроение) (сам так люблю). (Я умудрился убить двигатель, а не автомат на toyota premio).
Azatikus - просто сам по думай, при резком увеличении нагрузки поток мощности двигателя должен в раз превратится из энергии внутреннего сгорания в энергию вращения. А соответсвенно многократно возрастает трение (механизмов), давление и температура (масла). А коли агригат работает на максимально возможных нагрузках, тупо быстрее изнашивается.
Прогрев допустим дизеля в мороз ни к чему не приводит. Так, что я пришел к выводу, что лучше на малых оборотах после 3-5 минут прогрева, ехать. Только вот вопрос к знатокам если еду на D около 2000 оборотов происходит переключение, соответсвенно растет скорость (на сколько это хорошо?) или можно "воткнуть" 1 и ехать на 2000 оборотов, но совсем на другой скорости.
В общем как так. Может где и ошибся, по правте.

[SparXXX-11011985]

Mr85, Я ошибся... по вину нету ESP. (( только ABS