Помогите идентифицировать детальки + вопросы.

[Allman]

Пожалуйста :

06F198119A ремкомплект полностью


По поводу замены ГРМ мое имхо! не позже 90тысяч! лучше на 80-ти...

[Fast]

По поводу замены ГРМ мое имхо! не позже 90тысяч! лучше на 80-ти...

Так у меня уже 102...

А инфы по сервисным интервалам нету?

06F198119A ремкомплект полностью

Что-то он меня уже пугает. Зачастую нет смысла переплачивать за оригинальную коробку в которой все лежит. Что входит в комплект?

Добавлено спустя 21 минуту 19 секунд:

Ну на екзисте $277.25... Вроде как и по божески... Только работ еще на $150 обещают...

[Allman]

Fast
06D109119B -ремень зубчатый

06D109243B - ролик натяжной
N01100845 - гайка шестигранная
N01155813 - шайба

06D109244E - ролик обводной
N10268304 - болт

06B109244 - ролик обводной (вот по этому ролику меняется ли он? вроде да )
пробей все и сложи сколько получаецо?

[Fast]

N01155813 - шайба

По экзисту - "стекло в сборе" 0,42$

пробей все и сложи сколько получаецо?

на 10$ больше.

Вот этот ролик

06B109244 - ролик обводной

У меня от прошлого пасса где-то валяется именно он...

И за этот

06D109244E - ролик обводной

55$ как-то несерьезно...

А если я закажу только ремень и натяжной ролик в оригинале?
Там эти болты-шайбы-гайки неужели так критичны?

И неужели тут уже нету этого злобного гидронатяжителя?!

[ИГ0РЬ]

В общем на 85 тык менял ремень, у меня такие расходы получились:
Ролик обкатной 06В 109 244 --------25,7$
Ремень ГРМ 06D 109 119 B ----- 63.7;$
Ролик натяжной 06D 109 243 B ------106.59$
Ролик направляющий 06D109 244E------50.84$
Плюс заменил масло с фильтрами и помпу планово. Номер помпы не знаю, мне она обошлась в 3 500 руб. Помпу рекомендую заменить, даже если она в порядке. Просто потом работа по замене помпы дороже будет гораздо... А рекомендуют её заменять на 100-115тык.

Добавлено спустя 44 секунды:

ЗЫ: всё брал в экзисте.

[Allman]

Fast
Мое имхо! Если уж делать, то делать хорошо..., я судя по посту Игоря, поменял бы все!

на всякий случай номер помпы: 06F121011X
и болт с внутренним шестигранником: N90945002

[Fast]

ИГ0РЬ, Allman, спасибо! Призадумался... Но обводные ролики и болты-гайки менять все равно ломает - в них же даже подшипников нету, чему там выходить из строя?

Помпу менять - это жидкость сливать-менять?

ИГ0РЬ, получается, что на 2,0Т все ремни-ролики такие же как на просто 2,0? Хм... Тогда получается, что у 2,0 запас прочности выше...

Мое имхо! Если уж делать, то делать хорошо...

В общем-то я согласен полностью, но расходов по машине сча и так много...

Нужно себя уговорить/приготовить. Привыкнуть к мысли, что нужно потратиться...

[ИГ0РЬ]

Fast

Да, антифриз тоже менять. Да и машине 2006 г.в. пора это делать по срокам, кстати, торм. жидкость тоже необходимо менять 1 раз в два года.
По запасу прочности... ХЗ, получается что так.
Порасходам: лучше сделать всё вовремя, ибо потом эти расходы как снежный ком нарастут, тогда по-взрослому придётся уговаривать/приготавливать себя.

[толстый]

Так у меня уже 102...

по мануалу - далеко за 100 ткм менять надо, но я бы тоже махнул раньше

не позже 90тысяч!

Нужно себя уговорить/приготовить. Привыкнуть к мысли, что нужно потратиться...

к сожалению с автомобилями с пробегом около 90 ткм - обычное дело...их так и продают, чтобы дорогое ТО не делать...приходится расплачиваться новому хозяину за езду старого

[Fast]

по мануалу - далеко за 100 ткм менять надо, но я бы тоже махнул раньше

Ну т.е. я сейчас недельку другую еще спокойно поезжу пока привезут запчасти...

к сожалению с автомобилями с пробегом около 90 ткм - обычное дело...

Не ну тут как бы гарантию человек просто выездил... А так да, разумно и логично.

[Fast]

- В MFD мили в километры переключил, но круиз все равно в милях. Переустановка цифры отвечающей за регион(в 17 блоке поменять 2 на 1 вроде как) исправит проблему? Попробовать не могу - нету кабеля. Но ехать ли за этим к официалам или не поможет?

Пробовали у официалов, а вчера, в связи с приобретением нужного кабеля проверил и убедился сам:

Wednesday,01,October,2008,13:11:20:21461
VCDS Version: Release 805.0

Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 3C0 614 095 N
Component and/or Version: ESP 440 C2 H015 0001
Software Coding: 0013755
Work Shop Code: WSC 05311
2 Faults Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 147
Mileage: 107968 km
Time Indication: 0
Date: 2008.10.01
Time: 13:07:23

01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 147
Mileage: 107968 km
Time Indication: 0
Date: 2008.10.01
Time: 13:07:23

Это появляется после измениния цифры региона в панели инструментов... В которой при этом ничего не изменяется - круиз так же в милях в час, остальное так же нормально...
Как все же поменять? Что я не так делаю и при чем тут блок АБС?

[толстый]

Это появляется после измениния цифры региона в панели инструментов... В которой при этом ничего не изменяется - круиз так же в милях в час, остальное так же нормально...

может ты всё же что-то не то сделал ?

[Fast]

может ты всё же что-то не то сделал ?

А варианты? Там вагком даже подсказывает - какая цифра и какие значения для каких регионов. У меня там как и должна быть "2". А вот после замены на "1" и появляются эти ошибки... Ну Б5, 5.5, А4 я уже много на км перевел...

[gaw]

Подскажите пожайлуста , что такое "Depress cluk" в момент запуска двигателя?

[Allman]

Подскажите пожайлуста , что такое "Depress cluk" в момент запуска двигателя?

К запчастям это не относится

а так не "kluk", а "clutch" скорее всего, значит все это -"Выжать сцепление"