Все дверми закрыты,а на табло горить что какаято дверь открыта.

[DiZeL8846]

Одно дело опытный, другое опыт с VAG-овскими машинами.
Нужно подключится к блоку комфорта именно VAG COM-ом.

[-Ромаха-]

Нужно подключится к блоку комфорта именно VAG COM-ом

То есть ты хочешь сказать что проблема все таки в БК ?

[DiZeL8846]

То есть ты хочешь сказать что проблема все таки в БК ?

Не совсем так, проблема не с БК, но он может указать на проблему если к нему подключиться

[kolesik]

Багажник посмотри у меня тоже так было !Багажник сам открывался !

[-Ромаха-]

Багажник посмотри у меня тоже так было !Багажник сам открывался !

Багажник закрыт,а лампочка горит постаянна.

--- Добавлено чуть позже ---

Не совсем так, проблема не с БК, но он может указать на проблему если к нему подключиться

К нему то ка подключиться ? Там вроде только два входа или надо к одному из них цепляться ?

--- Добавлено чуть позже ---

DiZeL8846,менявсе мучает вопрос. Почему тогда плафоны гаснут на всех дверях ?

--- Добавлено чуть позже ---

DiZeL8846,Может все таки концевик под капотом виноват ?

[DiZeL8846]

DiZeL8846,Может все таки концевик под капотом виноват ?

Ччтобы исключить это попробуй откинуть разъем около бачка ГУР.

--- Добавлено чуть позже ---

К нему то ка подключиться ? Там вроде только два входа или надо к одному из них цепляться ?

Какие 2 входа?

[-Ромаха-]

Какие 2 входа?

БК же находится под ногами водителя ?

--- Добавлено чуть позже ---

Ччтобы исключить это попробуй откинуть разъем около бачка ГУР.

Эт будет концевик капота ?

[DiZeL8846]

БК же находится под ногами водителя ?

Да под ногами водителя.

--- Добавлено чуть позже ---

Эт будет концевик капота ?

Я тебе в другой теме писал какой должен быть провод. Там около 5 разъемов.

[-Ромаха-]

Да под ногами водителя.

Я его просто вытаскивал на днях. В нем два входа. Бльшой и поменьше и к ним подцеплены два жгута проводов. Больше ни каких входов нет.

[DiZeL8846]

Я его просто вытаскивал на днях. В нем два входа. Бльшой и поменьше и к ним подцеплены два жгута проводов. Больше ни каких входов нет.

Подключаться надо через диагностический разъем (который под полочкой под рулем) примерно вот таким девайсом:
и программой VAG COM

[-Ромаха-]

Я тебе в другой теме писал какой должен быть провод.

Блин,я просто запарился,я думал там с другим человеком общаюсь,извини. Завтра проверю,отпишусь ка чё.

--- Добавлено чуть позже ---

Подключаться надо через диагностический разъем (который под полочкой под рулем) примерно вот таким девайсом:
и программой VAG COM

Вот именно таким шнурком мы и проверяли. Комп сказал что все ровно.

--- Добавлено чуть позже ---

DiZeL8846,Мы чтобы быть увереней ставили на тест все системы. Ошибок тест не выявил.

[-Ромаха-]

Проверил концевик капото.Все нормально,но замети одну вещь. У меня на центральном плафоне переключатель стоит в положении постоянно включенного света,а свет загорается и тухнит при открывании и закрывании дверей(свет загорается на всех плафонах). Когда же я переключаю его в положение реагирования на двери(нарисована машинка с открытой дверью)то центральный плафон горит постоянно,а остальные так и реагируют на дверь,и сигнализация в этом положении работает вроде как нормально,без глюков. Может эт когда сигнализацию ставили подцепили ее к плафону и от сюда все заморочки и где именно к плафону обычно цепляются ?

[-Ромаха-]

[-Ромаха-]

Нашел причину ))) Глючит концевик багажника. Побрызгал в нижнюю часть замка WD-40 и лампочка погасла,но потом снова загорелась. Повторил тоже действие и лампочка погасла снова. Подскажите пожалуйста где этот концевик находится поподробней,как до него добраться. Если есть фотоочет то буду очень благодарен за подсказку.

[DiZeL8846]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=168031
https://passatworld.ru/showthread.php?t=143939

[-Ромаха-]

DiZeL8846,СпасибоОчередной раз выручил.В ближайшее время займусь И все таки для закреплепления пройденного и уверености что я все правильно понял. Концевик на ходиться вверхней части замка,то есть в самом замке,верно ?