0
-
18.08.2009, 12:31 #41
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
GERCULES913
А как это сделать? Можно поподробнее....?
Вернусь немного к своей машинке.....
Снимал N75 для проверки. Все гуд.... В закрытом состоянии продуваются 2 патрубка... При подаче питания все 3! Давление держит!
Следующий этап замер давления топлива в движении. Сегодня машина перла как угорелая! Ведь может ехать как надо!А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
18.08.2009, 13:13 #42
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
Замерь ещё сколько насос "на пробку" давит и насколько быстро набирает максимальное давление.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.08.2009, 14:45 #43
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0Сообщение от hor-sheffPassat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
18.08.2009, 15:40 #44
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Maks S. Ок сделаем! как только времечко будет....
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
30.08.2009, 18:53 #45
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Maks S.
Мерил сегодня давление топлива! Замерить давление на пробку забыл... каюсь.
Но есть некоторые промежуточные результаты. На самом деле пока у меня подозрение на бензонасос отпало! Итак...
Дроссель закрыт 3.5
приоткрыт 4,0
максимальный буст турбины 4.5
Разгонялся на 3 передачи до максимальных оборотов.
Пока я снова в ступоре... Тупит и все тут.А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
31.08.2009, 10:37 #46
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от hor-sheff
Мериют на ХХ, нужны данные:
1 с одетой вакумной трубкой РДТ
2 со снятой вакумной трубкой РДТ
3 максимальное давление на пробку.
Далее меряет под нагрузкой. Учитывая что ты пишешь что у тебя надув в пике 0,7б то давление топлива в пике под нагрузкой должно быть 4,7б +- 0,1.(лучше в +)ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
31.08.2009, 10:41 #47
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Да какая разница "как меряют" в данном случае и это хорошо, более чем уверен, что с давлением топлива все ОК.
04/AWT/GFY
-
31.08.2009, 10:43 #48
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Maks S.
Что бы оценить тупит или нет сними лог (в момент "затупа") на 3й передаче.
По наблюдениям А4 с 1500об до 5500об разгон за 17-18с считается хорошим.
Добавлено спустя 59 секунд:
Mex@n!K
Смущяет 4,5б при надуве 0,7.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
31.08.2009, 10:45 #49
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Maks S.
Смущяет 4,5б при надуве 0,7.именно04/AWT/GFY
-
31.08.2009, 10:52 #50
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Mex@n!K
По надуву это вопрос к автору, две страницы назад был 0,7.
Я когда проверял свой АЕВ катался с двумя манометрами и компом.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
31.08.2009, 18:16 #51
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Парни не спорьте! С давлением топлива все ОК. Я мерял и на ХХ и под нагрузкой в движении! Все к одному нормально.
Лично мне не нравиться как машина едет с низов.... Причем иногда она едет хорошо... Бьет копытом, но это бывает очень редко!
Короче немного подитожу, что проверялось и что делалось...
1. Компрессия 14, 13.5, 14, 14
2. Даввление наддува ОК.
3. Давление топлива ОК
4. Проверял метки ГРМ с помощью подключения одного канала осциллографа к ДПКВ второго к ДФ. По мне так все ОК. Всплеск сигнала ДПКВ приходиться ровно по середине салесков от ДФ.
5. Форсунки мыты, свечи меняны.
6. Противодавление выхлопа 0.3 б.А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
01.09.2009, 11:22 #52
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
По логам так она не тупит, разгон хороший.
ИМХО Победишь детонацию поедет шустрее. Для начала перейди на 95 бенз.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.09.2009, 11:32 #53
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от hor-sheff
Сообщение от hor-sheff
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Сообщение от hor-sheff
Ты мерял на холодном насосе?
Дело в том, что часто бывает так, что через 2-3 часа работы он начинает подыхать и качает мало.Попробуй сделать замер через 3-4 часа езды или даже больше.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Сообщение от Maks S.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.09.2009, 11:35 #54
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0COOLLER
Так насос всегда холодный, он веть в бензине купается
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
В Ростове жара.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.09.2009, 11:37 #55
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Maks S.
Ты это моему старому скажи, который на холодном давал 7 бар на пробку, а через 4 часа еле 2.5 давал. Ничего кроме как перегрев я не могу придумать.
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Сообщение от Maks S.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.09.2009, 11:37 #56
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLERТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.09.2009, 12:25 #57
- Регистрация
- 28.04.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Maks S.
Блин свечи уж по мне бледноваты.... Такое впечатление, что смесь бедновата. При переходе на 95 улучшений не замечаю. Сжег 3 бака, только в кармане пустеть стало быстрее, а ехать не хочет лучше.
COOLLER
Еслибы была тупость из-за перегрева насоса, то на холодную лучше бы ехала... а этого нет. Да и кста насос я замерял после 2х часовых покатушек.
COOLLER
А как так снять кожухи чтоб было хорошо метки видно? У коленвала помоему тоскливо? Морду ведь надо снимать?А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
01.09.2009, 12:50 #58
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0hor-sheff
Метки видно без разбора "морды".
В чем тупость? по логам разгон хороший, может ты слишком многова хочешь от старушки?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.09.2009, 12:57 #59
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Maks S.
У меня 1.8Т на АКПП(!!!) с универсалом в стоке разгонял с 1400 обм до 5600 за 17с на 3-ей. Но ты учти, что у АКПП другие передаточные числа и машина на 100кг тяжелее седана с механикой(кватро учитываю). Да там мотор с наддувом 0.65 атм, но у автора аж 0.7 дует.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.09.2009, 13:30 #60
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0COOLLER
У тебя что то постоянно чудеса какието, стоковый пассат АЕВ около 20с тратит, ауди на 2с меньше.(цифры канечно примерные). По твоим данным ты с чипом в районе 13с должен тратить на набор с 1500об до 5500об на 3й
Всё ИМХОТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
Куплю Куплю датчик N75 на AEB
от melodist в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 11.01.2012, 01:25 -
AEB 243 т.к. нужен совет по n75 и турбине.
от Fartovuiserg в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 12.08.2010, 08:34 -
Как на моторе AEB управляется наддув, ведь там нет датчика
от hor-sheff в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.06.2009, 09:29 -
1,8Т (AEB). Клапан N75.
от LVG в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 01.05.2009, 01:59 -
моторе 1.8T AEB 98г. дефект турбины
от Max_troll в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 24.06.2006, 04:57