0
-
18.10.2016, 20:34 #16241
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
Andrmx, Не воспринимай всерьез высказывания Адамса, побереги нервы. А лучше когда станет грустно залезь на форум и почитай его сообщения и станет веселее.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
18.10.2016, 21:00 #16242
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
-
18.10.2016, 21:38 #16243
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
18.10.2016, 22:00 #16244
- Регистрация
- 12.09.2016
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кто подскажет по логам AEB, есть ошибка 16486-дмрв 35-10 непостоянно, и 00561-адаптация смеси 15-10 выход из диапазона адаптации,меньшего нижнего предела (на холостых). Двигатель переодически глохнет на холостых, особенно при повороте руля на месте плавают обороты вплоть до остановки двигателя. Опресовку делал, дыр нет.
-
18.10.2016, 22:05 #16245
- Регистрация
- 10.10.2016
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0YUZEF, хахаха хорошо!
Меркурий, я то думал...
А в какой группе мульт смотреть?
Или все таки приехать, махнём дмрв?! Посмотрим логиARZ, chip, MKPP. GOLF 4 GTI.
-
18.10.2016, 23:11 #16246
- Регистрация
- 23.09.2016
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Ребята мне кто нибудь даст совет.
-
19.10.2016, 16:06 #16247
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
19.10.2016, 18:21 #16248
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
-
19.10.2016, 19:19 #16249
- Регистрация
- 10.10.2016
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Меркурий, Блин вот так всегда(
Вот что у меня в 32 группе. С тем ДМРВ. Это должно быть?
Как я понял нужно скинуть адаптации и снять лог? Я почитал там эти значения накапливающиеся. Мне как быть)? Скинуть, сразу записать лог?ARZ, chip, MKPP. GOLF 4 GTI.
-
19.10.2016, 19:55 #16250
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
19.10.2016, 20:20 #16251
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0Ну ошипся я не 10 а 14... ну хоть лямда живая))))) короче сбрасывай ошибки по движку и ... и .... прогрей авто на хх , как прогрееешь поиграйся с педалью))) проедедь овощем метров сто, потом отключай дмрв!
--- Добавлено чуть позже ---
После откл дмрв смело топи на заправку за 98м)))))) лей в пустой бак)) как!? Да хз))в канистру лей) и как заглохнешь доставай канистру и заливай 98й! Потом снимай лог 211 114 115 и 211 20 31! Снимешь когда глянь на 32ю и цифры сюда. Последовательность не менять. Аккуратнее там и без спешки))2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
19.10.2016, 20:34 #16252
- Регистрация
- 10.10.2016
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Меркурий, Вот это задание))) А 95ПОВЕР не пойдёт? Только залил вчера блин. А скоро выходные.
А так понял, попробую тогда как заправлюсь. Я кстати когда поставил дмрв от 2.0 не делал сбор адаптаций в 32гр. Может попробовать заодно?ARZ, chip, MKPP. GOLF 4 GTI.
-
19.10.2016, 21:26 #16253
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0Пойдёт! Но тогда надо 2 теста описаных выше! На 95 и 98
--- Добавлено чуть позже ---
Не сбор адаптаций - т9))) а сброс ошибок(адаптаций) перед установкой))) иначе адамс щас начнёт кофе завривать
--- Добавлено чуть позже ---
Ну и мульт себя полностбю проявит только на второй день так что наблюдай2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
19.10.2016, 21:35 #16254
- Регистрация
- 10.10.2016
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Меркурий, аахах даа сбор
Понял. Отпишусь уже как всё замерю!
В каком окне мальтикатив, а в каком аддитив?
Вот мои показания на хх спустя 2 дня после установки ДМРВ
1окно- минус 3.6
2окно- минус 8.6
Сбросил. Снял лог:
1окно- минус 0.9
2окно- пока 0
Это я попробовал просто.
Кстати после сброса пик по расходу воздуха 141, а трубемое 152.
Но вот н75 меня расстроил сначало раздувал 100% потом скинул немного потом опять 100% и потом уже скинул до 89. Как то многовато, возможно после сброса так получилось.ARZ, chip, MKPP. GOLF 4 GTI.
-
19.10.2016, 23:39 #16255
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0Люди высказывают банальные (навязанные инструкцией) заблуждения, в поисках выхода из искусственного запутанного лабиринта.
Вот именно, что не при чём!
Ты своим прямолинейным восприятием, совершенно не улавливаешь контекста.
Сегодня меня знакомые по СТО люди попросили принять участие в диагностике ВАЗ-2110 с 8-ми-клапанным мотором, который при прогреве работает на грани минимума оборотов, а когда нагревается, то от пропусков воспламенения отключает два цилиндра, и далее мотор дёргается на оставшихся двух.
Сказали, что мотор по компрессии в порядке, датчики включая и ДМРВ все поменяны на заведомо исправные, но ситуация в корне та же.
Не впадая в глубокие рассуждения, я просто с помощью адаптера подключаю свой СДУ вычислитель и даю команду на пуск двигателя, мотор заводится и уже работает ровно, но индикатор альфа-коррекции смеси показывает обогащение, далее меряю мультиметром значение вольтдобавки к базовому сигналу ДМРВ, и вижу + 80 мВ. Получается, что по их словам - исправному двигателю, необходимо повышенное значение сигнала ДМРВ, чтоб двигатель работал устойчиво и не пах выхлопной трубой.
Только кто знал о необходимости такой топливной коррекции, кроме корректирующего ТВС девайса? В итоге, посоветовал им выставить распредвал на 1 зуб раньше по часовой, и тот же мотор уже заработал более-менее сносно, хотя и не столь идеально как требуется в абсолюте. Поэтому, на СТО где работают реальные специалисты, всегда используют вакуумную диагностику мотора, которая расскажет о проблемах с железом много больше всяких логов.
--- Добавлено чуть позже ---
Во как, а нормальные адаптации по определению ошибок не допускают, на то они и адаптации...
-
20.10.2016, 00:54 #16256
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.10.2016, 13:42 #16257
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
20.10.2016, 17:23 #16258
- Регистрация
- 12.09.2016
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня он только год, при мне точно не перебирали)) А скажи как на счет Клапана N 75, писали что при разгоне он должен открываться до 90%, а потом прикрываться до 50-60%, а у меня он и до 50% не доходит, при разгоне особо то не чувствуется турбина, только если шланг на вестг. снять .... . От чего это может зависеть???
Есть еще лог с лямбдой, поясни пожалуйста значения % во 2ом и 3ем столбце, это то что запрашивает и то что выдает??
-
20.10.2016, 20:38 #16259
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0Токмо смотри, не залечи кобылку.
--- Добавлено чуть позже ---
От режима наполнения двигателя и температуры рабочего цикла, одним словом, как зарядишь цилиндр - так и выстрелишь.
--- Добавлено чуть позже ---
В царствие теней, одни только тени...
-
20.10.2016, 20:44 #16260
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0изучай если интересно
можно чип сделать2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25