0
-
15.12.2012, 23:48 #381
-
15.12.2012, 23:48 #382
-
15.12.2012, 23:50 #383
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
-
15.12.2012, 23:52 #384
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
15.12.2012, 23:54 #385
-
15.12.2012, 23:55 #386
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Черепаха, Тут одно но. Учти, что я стоял и фен был выключен Потому, что фриз до этого прогрелся до 80С и грелка выключилась и даже когда мотор терял температуру, она включилась только при +53.
Да и кстати. Я люблю ездить даже в мороз без куртки, ну такой я, и люблю в салоне "жара, пипец, как ты тут ездишь", а мне при этом холодновато
Я помнб на 1.8Т из дефлекторов воздух при -10С на улице шел с температурой +80! Вот это печка, с такой и мне даже тепло
Дизель без Вебасто? Не, не слышалнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.12.2012, 23:58 #387
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0По поводу Б6, после года эксплуатации, несколько негативное впечатление. С одной стороны, это до сих пор лучшее предложение за эти деньги. С другой - шаг назад, в сторону японцев В свои времена б5 был существенно лучше. Б6 спасают только новые технологии, опции и т.п. В плане характера - это действительно раздутый "гольф". Соплатформенник...
По надежности - не понятно пока. Вроде бы вообще ничего не делал пока за год... Но вот сейчас нужно искать где утечка (свистит при опрессовке в районе коллектора), разбираться с парктроником. Похоже какой-то передний датчик помирает. Ну и новая хрень - щелчки при повороте руля, когда машина холодная и на улице ниже -10 Вобщем, дальше будет видноB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
16.12.2012, 00:01 #388
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вась, многие говорят, что после Б5 нужно брать С6-ую Ауди хотя бы. Вполне справедливо.
Вон Агро уже почти 70к за год отматал на 3и2, ничего не делал, так Авоська с кватрой, пусть 2005г, но это не Пассат...даже в подметки не годится.
Б6 ничего нового не приносит...это факт. Совершенно верно про
А теперь представь, что с машинами, которые тут 100к проезжают...нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
16.12.2012, 00:02 #389
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
0Давно хотел спросить - а как он работает, в смысле - включается? На моём Пассате, он тоже, по идее, должен быть, но работает он или нет - хз.
Клима у меня ручная, не автоматическая. Может её надо включать? Она у меня практически всегда выключена, бо не переношу сухой воздух из климы.
Включаю только когда реально жарко на улице.
-
16.12.2012, 00:03 #390
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
16.12.2012, 00:05 #391
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Расход возрастает из-за нагрузки на генератор, четко по нему видно.
Печка должна быть включена...иначе смысл включать ТЭН. Климат включаешь и сразу видно как загружается генератор и по вольтажу сети.
Дурацкая вещь этот фен...генератор не долго протянет с такими нагрузками на каждом пуске зимой
Аналогично...кондер вообще не включаю почти, только когда +30...нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
16.12.2012, 00:06 #392
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
16.12.2012, 00:06 #393
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
16.12.2012, 00:08 #394
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
16.12.2012, 00:13 #395
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
16.12.2012, 00:36 #396
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Ну...по будням у нас у каждого своя, однозначно, а по выходным заправить и помыть мне разрешено......
Моя твоя не понимай...нафига иметь двухзонный климат и возить его балластом...я окна редко открываю, а Вы климат авто включаете, когда за +30... У меня +22авто круглый год...В6 сам знает, когда надо включить компрессор, а когда не стОит...заметил, что экономыНемы алгоритм заложили некий. Заключается алгоритм в том, что охлаждение включается при температуре забортного воздуха выше или равной установленной на климе...раньше не включится...весной при +19 снаружи и +22авто в чёрном салоне жарко, охлаждение не врубается, климатконтроль пытается вытянуть температуру за счёт забортного воздуха...приходится делать +18 авто, чтобы включить охлаждение...нюанс...
Афтар про лето глаголит...вероятней всего.
Есть такое...прикалывает в Крыму- GL500 за 600 грамм зелёных денег с открытыми окнами на жаре +40...нафига чел платил за четырёхконтурный климат и сиделья с охлаждением, чтобы ездить с открытыми окнами и хавать пыль и выхлоп убитых украинских грузовиков...я окна принципиально не открываю...
Ну её в пень...с открытым окошком и турбинкой не слышно рамштайна......
-
16.12.2012, 00:38 #397
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
-
16.12.2012, 00:39 #398
-
16.12.2012, 00:47 #399
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
16.12.2012, 00:54 #400
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
0Естественно, меня интересует работа "фена" зимой. Летом и без него тепло.
Про включение климы я упомянул из-за того, что где-то читал - мол, "фен" сам включается, если на улице ниже +5 град. Но для этого должна быть включена клима.
И, типа, ниже +5 на улице, клима не холодит вообще.
Вот я и спросил, может кто по-точнее знает, как действует "фен" при ручной климе.
Похожие темы
-
Passat TDI - проблема с запуском двигателя
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 267Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28 -
VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:54 -
wv B5 1999. tdi ЗАМУЧИЛ РАСХОДОМЕР
от med в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 08.01.2005, 01:37 -
Нужны отзывы о работе фольксвагена В5 TDi
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08