0
-
08.06.2010, 20:02 #61
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
кста, Толстый, по ДМРВ...поиск у нас работает кажись щас нормально, спасибо Кими и Акселю...там стока инфы по фильтрам и дмрв, особенно от Вити!
Они у нас конечно молодцы в этом плане! Руку надо пожать им!
На остальное отвечу завтра, пора идти греть турбинку Лешиным чипом!!!!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.06.2010, 20:07 #62
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
08.06.2010, 20:20 #63
-
08.06.2010, 20:21 #64
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0ради интереса почитай
инфу с сайта оф дилера
там внизу
http://vwspb.ru/service/to/3/
-
08.06.2010, 20:29 #65
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0вот я и смотрю, что ты вершков везде похватал, а в суть проблем не вникаешь !
фильтр нужен для того, естественно, чтобы улавливать и останавливать пыль, песок и т.д., в общем, все, что летит во впуск. Размеры задерживаемой пыли обусловлены размерами пор фильтровочной бумаги, т.е. пропускается все, что меньше этих пор. С пробегом пыль/грзь осядает на фильтровочной бумаге и уменьшает эти поры и до определенной степени улучшает фильтрацию. И в этом нет ничего крайне плохого. Если у фильтра не нарушена целостность, то грязь никогда не попадет во впуск. ДМРВ - все-равно, сколько пыли до фильтра и насколько он забит.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
08.06.2010, 20:40 #66
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Мне до фонаря чес гря, хочешь ты меня убеждать или нет. У меня есть официальный документ, я им пользуюсь.
Зависть плохое чувство
Я вижу кого ты тут строишь себя...без улыбки я твои посты читать не могу, жаль тема про перлы от Румми куда-то делась Все этот долбанный хацкер
Корону снимай...а потом будем грить, кто тут в теме, а кто нет
Миш, это из Эльзы, притом это общая инфа, а есть конкретно для стран с пов.содержанием серы, куда входит куча стран и РФ тоже!
Открой в Эльзе вкладку "инспекционный сервис и уход" . Вот кстати Украина туда не входит...не понятно почему.
Все, всем чао!
--- Добавлено чуть позже ---
А как насчет ПС фильтра?
А вот тут ты ошибаешься...
Если бы ДМРВ было бы пофигу на кол-во пыли, так они бы служили дольше всей машины целиком...там нечему ломаться, а губит его пыль, вылетающая в очень-очень-очень малых количествах из грязных фильтров...а в остальнов в поиске полно инфы касаемо фильтров и ДМРВ и смерти ДМРВ из-за грязных фильтров.
Блин, меня заждались,с этими вашими заменами масла и фильтрами с ДМРВ
Вик, удачи в выборе, тут флуда на страницу почти, надо Кими попросить снести флуд, нафик он тут нужен, хотя у нас все темы с флудом, а без него никакнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.06.2010, 20:49 #67
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0какой размер у очень-очень-очень маленькой пыли и в чем выражается "грязный" фильтр ?
прям термины настоящего инженера-проектировщика фильтров
ерунду какую-то пишешь ...
если есть неплотности - да, дмрв пипец будет; если порвется фильтр - не до дмрв уже будет. По факту от 30ткм пробега по стандартным трассам ничего мега-критичного не будет. Это такой же факт как официальный межсервисный интервал в 15ткм у дизелей для РФ.
сам меняю на 10ткм или по состоянию, но не стоить параноить.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
08.06.2010, 20:59 #68
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,334
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0Господа, прекратите ссориться!
Вы мне лучше скажите по поводу ДТ.
--- Добавлено чуть позже ---
Интересно услышать мнения о 2.0TDI и ДТ у тех кто ездит в регионах!ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
08.06.2010, 21:03 #69
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Viki,да мы их щас забаним нахрен и усе будет спокойно!
тут ведь как - "достаточно одной таблэтки". разок залить говно и превед
-
08.06.2010, 21:07 #70
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
08.06.2010, 21:14 #71
-
08.06.2010, 21:18 #72
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
08.06.2010, 21:19 #73
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,334
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
08.06.2010, 21:31 #74
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0не, ну заявляют-то, что, типо, Евро-4
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
08.06.2010, 21:32 #75
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,334
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0ага! Я писала страницу назад, что оставляла ДТ, налитое на АЗС(Укрнафта), а через некоторое время на дне образовались хлопья и какая-то гуща, типа муки.
Скажите а RCD 510 и 310 отличаются наличием цветного табло у 510 модели? Или есть более координальные отличия? Музыку менять я не планирую после покупки, лучше наверно 510 брать?ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
08.06.2010, 21:37 #76
-
08.06.2010, 21:53 #77
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
08.06.2010, 21:54 #78
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
08.06.2010, 21:59 #79
-
08.06.2010, 22:00 #80
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Ну эт да, еслиб перепрошить DSG, но как я понял в России с этим проблемы для дизельных версий.
COOLLER, Вань, ну ты и спорщик, на ТО в 15 ткм для дизелей в России перешли уже как года полтора назад, тут в другом вопрос: хорошо ли это в наших условиях?!, да, никто не мешает делать ТО на 7500км..
Похожие темы
-
странный звук в движке! Подскажите пжста!
от Серега 57 в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.09.2011, 16:03 -
По широкополосной лямбде подскажите, пжста (подогрев и проч)
от АнатоличЪ в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 18.01.2008, 15:16 -
AWM. Логи мотора и акпп, подскажите, пжста (много букв).
от АнатоличЪ в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.12.2007, 12:51 -
Подскажите, плз, как снять декоративную обшивку, что вокруг
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.12.2004, 14:27 -
Подскажите...
от Владимир в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 02.12.2004, 22:38