Замена прокладок на ТНВД 1,9 тди

[Timoon]

Если значение больше чем было, может бытьдо 18-20,

это значение во 2-м окне группы 1? Эти значения возможно изменить программно или только механически, двигая дозатор?

[pau]

Механически.

[evgenii1970]

Хороший отчет!!! В БАЗУ ЗНАНИЙ ЕГО!!!Автору +

[AndreyB5TDI]

Всем здравствуйте! Поменял сегодня прокладки+ прокладочные шайбы на штуцерах. До разборки на выключенном движке показание в 3-м окне было 0,740V, на холостом, при температуре 61 гр., во втором окне было стабильное значение 6,4 мг. Сделал метки с трёх сторон,после замены прокладок выставил по ним. После сборки на выкл.двигателе показание в 3-м окне не изменились- 0,740V. Запустил движок,схватил сразу,ровно заработал (если не считать,что пару раз стандартно заглох из-за воздушной пробки),но через минуту началось "троение". Замер показывает во 2-м окне нестабильное значение от 0-1,8, обороты скачут,жёсткая работа, газ не сбрасывается сразу,машину как бы "несёт" секунду после отпускания педали,ощущение не очень приятное,особенно в пробке,рывки при переключении КПП (механика). Понимаю,что нужна регулировка,метки не особо помогли,
1) Куда двигать крышку при таких симптомах влево-вправо или вперёд назад?
2) Что бы увеличить числовое значение, нужно подвигать в сторону ремней или трубок?
3) Из двух трубок со штуцерами какая подача,а какая обратка?
4) Какие винты ослаблять, три нижних и сквозной с хитрой головкой?
5) Можно(нужно) ли это делать на заведённом двигателе?
6) С какой силой затягивать эти болты? При их отпускании обороты выравниваются, двигатель работает ровно,но болты в этом случаи еле затянуты,начинаешь тянуть-опять обороты поплыли.

Спасибо.

З.Ы. Года три назад снимал крышки без замены прокладок,тогда всё собралось по меткам нормально. Может новые прокладки дают свои микромиллиметры

[TaiLTDI]

походу у тебя палец мукт слишком сильно упирается в дозирующую шайбу и мукт'у сложно регулировать дозу. плунжер подклинивает чтоли....
не смотрел - новые прокладки не тоньше старых? мож китай попался?

[pau]

во 2-м окне нестабильное значение от 0-1,8, обороты скачут,жёсткая работа, газ не сбрасывается сразу,машину как бы "несёт" секунду после отпускания педали,ощущение не очень приятное:
1) Куда двигать крышку при таких симптомах влево-вправо или вперёд назад?
2) Что бы увеличить числовое значение, нужно подвигать в сторону ремней или трубок?
3) Из двух трубок со штуцерами какая подача,а какая обратка?
4) Какие винты ослаблять, три нижних и сквозной с хитрой головкой?
5) Можно(нужно) ли это делать на заведённом двигателе?
6) С какой силой затягивать эти болты?

Уменьшать подачу.
1) Двигать к ремню ГРМ
2) В сторону ремней.
3) Нижняя- подача, верхняя- обратка.
4) Да, их.
5) Можно. Но не нужно.
6) 5-7 Нм.

[AndreyB5TDI]

Уменьшать подачу.
1) Двигать к ремню ГРМ
2) В сторону ремней.
3) Нижняя- подача, верхняя- обратка.
4) Да, их.
5) Можно. Но не нужно.
6) 5-7 Нм.

Спасибо! Утром пойду дерзать,пока погода на моей стороне.

[Sanek k]

Я делал на заведенном и с ваг комом. Так удобней, там надо совсем чуууть, это лучше видно в реальном времени.

[AndreyB5TDI]

pau, персональное огромное Спасибо, сегодня добился показание 5,4 мг, причём стабильное . Работает как часы,можно сказать как инжектор.Спасибо всем за помощь.

Теперь ещё один вопрос. Течь саляры я не устранил, т.к. текли не эти прокладки что в начале этой темы. Сочится откуда то сзади ТНВД,штуцеры все протянул, не помогло. Приглядевшись,обнаружил с вероятностью 98%, течь из под заглушки с вкрученным в середину неё болтом на торце насоса между штуцерами, на схеме у неё номера нет,но болт,что закручивается в неё №33. Как поменять прокладку под этой большой заглушкой? Кто нибудь занимался? Там ничего не выскочит? Все прокладки есть в купленном наборе,подходящих по размеру три-две зелёных квадратного сечения и одна чёрная - круглого. Визуально какая то должна подойти.

[medonos]

Прошу помочь начинающему.
1 Какой приспасобой вывернуть фигурный болт?
2 Если установлены метки на ТНВД, сбиваются значения, обязательно подключать к компьютеру или нет?
3 При сходе ДТ из насоса нужно както его туда залить или нет? Если да то как?
Спасибо.

[Sanota]

автору

[medonos]

Sanota, Вы меняли прокладки в ТНВД так как в этой теме расписано.

[pau]

Прошу помочь начинающему.
1 Какой приспасобой вывернуть фигурный болт?
2 Если установлены метки на ТНВД, сбиваются значения, обязательно подключать к компьютеру или нет?
3 При сходе ДТ из насоса нужно както его туда залить или нет? Если да то как?
Спасибо.

Вывернуть? Кто, чем, если нет спецключа. Кто, головку на"7" забивает, кто шлиц под отвертку пропиливает...
Точно выставить только компьютером. Метки не помогут.
Если не выкачивать солярку из насоса, а только снять голову, то ничего закачивать не надо.

[medonos]

pau, у меня Гэлакси 99 г\в с таким насосом.
Подскажите где програму сгуглить?
Очень сложно дозатор наместо поставить?

[pau]

pau, у меня Гэлакси 99 г\в с таким насосом.
Подскажите где програму сгуглить?
Очень сложно дозатор наместо поставить?

VAG-COM-ом должен читаться.
Сложно или нет, незнаю... Мне-легко...