вопрос по замене ШРУСа (срочный) - Страница 2
  1. #16
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    58
    Сообщений
    417
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hipoy
    У меня чистокровный немец. Коробка автомат типтроник 5 ступенчатый. DENdyRec Я так понимаю ты указал шрус для ручной коробки на мою движку?

  2. #17
    Polo
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    399
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    15-1375 на акпп, я сначала на механику посмотрел

  3. #18
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    58
    Сообщений
    417
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hipoy объясни пожалуйста почему мне нужен ВНЕШНИЙ шрус? Разве у коробки не внутренний стоит?? а у колеса внешний?
    вот номер по экзисту http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?mdl= ... d=7286549E 21 позиция..???

  4. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил
    У тебя Типтроник, а на них прикручивают не внутренний шрус, а трипод. Это такая внутренняя крестовина, только с тремя палками.
    Отдельно не меняется (у дяди Васи всё меняется, но сейчас не об этом). Обрати внимание, что на деталь 23 даже номер не приведен http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=B4D0B614
    Тебе нужна полуось целиком (номер 2). Можно без внешнего шруса. Можно хорошую БУ, так как стоит новая около 500$. Учти, что правая и левая полуоси разной длины.

    Меня смущает, что ты говоришь, что он трещит. Но трещит внешний. В трибод будет просто стучать и гудеть. Там шариков нет.
    Ты разберись, всё-таки, какой тебе надо менять.
    Хорошо бы снять и посмотреть на трипод без пыльника. Проблема ещё в том, что для разборки трипода нужно вскрывать одноразовую крышку. А иначе к нему толком не подлезешь. Но если внешних повреждений на роликах и направляющих нет, то можно поменять смазку и ещё покататься. Там такая конструкция, что заклинить там нечему. Если что, то Будет греметь, но держаться.

    Сейчас поищу фотки подходящие...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #20
    Polo
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    399
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    там же трипоид,
    за внешний извини, после работы не очень внимательно читаю

  6. #21
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    58
    Сообщений
    417
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук Вообщем рассказываю еще раз. У меня именно стучит а не трещит. Стук такой мерзкий, возрастает при ускорении. Когда подняли на подъемнике и сняли колесо я увидел, что пыльник слетел с той стороны которая у короки стоит. Там такая хреновина с 3-мя колесиками горизонтальными которая стоит в гнездоподобном седле и она вся в рважчине. При проворачивании колеса и движении рукой она ходил влево и вправо но не намного. Мастер сказал что роликов там уже нет.. Но мастера такие блин нафиг даже не сказали что менять. сказали внутренний шрус надо новый, но добавили что таких машин у них еще не было. (Это официалы в Сыктывкаре) Я худею.. Мужики покажите плиз пальцем что мне заказывать и менять, т.к. дядя вася мне не подходит.. в силу их отсутствия.

  7. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Показываю

    Номера смотри по ссылке в моём предыдушем посте.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил

    Цитата Сообщение от Чубук
    Тебе нужна полуось целиком (номер 2).


    номер - 8D0407417J

  9. #24
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    58
    Сообщений
    417
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук Да это оно на 2 картинке. Вот только вид там с другой стороны. Так что мне делать? Я собирался завтра за женой с ребенком ехать, а это в сумме 650 км. пути туда и назад. Может это заклинить ?? или можно промыть не снимая, смазать густо и поставить на место пыльник?? или 160000 готовить по 2 позиции что ты указал выше?

  10. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Данил
    Мастер сказал что роликов там уже нет..
    Да, забыл сказать. Без роликов - только замена.
    "Позно пить Боржом..."
    Как ты так ездил, что всё заржаветь успело? Неужели не слышал?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #26
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    58
    Сообщений
    417
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    В том то и дело что не слышал....Мне нах... полгода назад пыльники меняли на новые вместе с новой подвеской от комиса.. Вот и поменяли уроды. Такое ошушение что хомута там и не было... новый пыльник воткнули и хомут не поставили...

  12. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил
    Я всё сказал. Дальше надо снимать и смотреть состояние, но судя по словам мастеров, там уже нечего ловить. Ехать так не рекомендую. Обломишься на морозе и что?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #28
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    58
    Сообщений
    417
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Чубук

    8D0 407 417 J нет.. Она не поставляется вообще!!!. Есть 8D0 407 451 GX. Последняя это я понимаю вместе с внешним шрусом??? и подойдет ли она мне. Ценник заоблачный ..Вал приводной 15 996,49 Р Экзист Сыктывкар

  14. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил
    Проси наших разборщиков, например Viktor_M, пусть вышлют Б/У. Это лучший вариант, если у вас там разборок нет.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #30
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    58
    Сообщений
    417
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понял, буду искать. А что по поводу номера который я указал 8D0 407 451 GX?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по замене внешнего пыльника шруса!
    от SPARTA в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 06.11.2008, 22:37
  2. вопрос по замене маслосъемных колпачков AEB
    от chergio в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.09.2007, 15:00
  3. Вопрос по замене термостата
    от Serg_si в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.03.2007, 13:27
  4. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 18.12.2006, 16:10
  5. Вопрос по замене штатных колонок
    от Nick11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •