0
-
19.09.2013, 14:49 #7801
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 127
Двигатель уже как год или больше является запчастью и не требует регистрации.
А вот капиталить или нет тут каждый решает сам, т. к. при средней ушатанности движка и не экономии на зап.частях выходит около 30 000 руб. , А двигатель приобретенный в сборе стоит примерно столько же, но с ним могут быть проблемы любого рода. И даже если Вам будут готовы его заменить при не удачной покупке, посчитайте для начала транспортные расходы, снять- поставить и куча затраченного времени + масло, ОЖ....AHL, Octavia 1Z3- были
-
19.09.2013, 18:53 #7802
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,455
Спасибо: Получено: 860
Отправлено: 418
0ну вот и нормально!!! а ты уже с топором полез в мотор!
я уезжал по делам из города, не мог сразу ответить.
по разборкам не пробовал пройтись?
где заказал?
я знаю пару точек, которые возят с Одесского exist-а, заказываешь у них, добовляют пару копеек и привозят.
кстати ты какой тосол льёш, я тут попал на нашу палёнку!
+1
золотые слова!!!
да нет, всё объяснимо!Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
19.09.2013, 19:11 #7803
- Регистрация
- 07.11.2012
- Адрес
- ПМР г.Тирасполь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Заказал в авто магазине который находится по ул.Шевченко, не доезжая до рынка Спутник, перед автобазой. В магазин Аккумуляторы больше ни нагой, халтурщики хреновы, купил у них очередной заменитель крышки так он через 200 метров начал сифонить антифриз из бочка, закипел, я сразу же сдал эту крышку к чертям, пока установил старую оригинальную. Лью антифриз С12 концентрат Алпайн, вроде нормальный. На счёт точек, которые возят из Одессы скинь инфу плиз.
-
19.09.2013, 19:12 #7804
- Регистрация
- 31.08.2012
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 672
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 6
0У меня есть сомнения что замена крышки решит проблему, потому как ее конструкция не позволит ей заклинить чтобы она перестала сбрасывать излишнее давление (недержать может а заклинить в закрытом положении, нет) разбирал знаю. А причина в пробитой прокладке гбц, в районе камеры сгорания. Сами посудите, какое давление нужно создать чтобы ож продавить через исправную прокладку, скорей патрубки поотрывает. Пробка держит давление в районе 1.2-1.4 бар. и когда ты глушишь мотор оно сохраняеться в течении нескольких часов и через маленькую дырочку в прокладки выдавливает ож в камеру сгорания ( совсем чуть чуть) чего хватит чтобы двигатель троил при пуске,шел обильный пар из выхлопной (в течении нескольких мин. после запуска) а при сбросе давления в ручную после поездки, этого ничего не происходит так как без давления ож в двигатель не попадает. А при поездке выхлопные газы прорываються в систему охлаждения и создают повышенное давление, и клапан в крышке открываеться больше чем положено и происходит выброс ож через отверстие внизу расширительного бочка но повторюсь что все равно исправную прокладку гбц повышенным давлением ож не продавит ( давление масла доходит до 7бар. но оно же не лезет наружу или в ож, а при таком давлении в ож, патрубки поотрывает точно). Главное чтобы не было трещины в самой головке или недай бог в блоке а прокладка это мелочи.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
19.09.2013, 19:24 #7805
- Регистрация
- 07.11.2012
- Адрес
- ПМР г.Тирасполь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0
-
19.09.2013, 19:26 #7806
- Регистрация
- 31.08.2012
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 672
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 6
0Какие метамморфозы, то что ты после каждой поездки сам сбрасываешь давление все и решает. У тебя может и старая пробка рабочая, на трубочку тоненькую что подходит сверху расширительного бачка приколхозь манометр через тройник и увидишь еше раз скажу что правильно работающая пробка при остановке двигателя не сбрасывает давление до 0 а держит 1.2-1.4 бар. и давление в системе падает толко при остывании ож ну это физика школьный курс.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
19.09.2013, 19:30 #7807
- Регистрация
- 07.11.2012
- Адрес
- ПМР г.Тирасполь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
-
19.09.2013, 19:33 #7808
- Регистрация
- 31.08.2012
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 672
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 6
0Я разбирал ваговскую оригинальную крышку про нее и написал. Что у тебя мне не видно. Я вот недавно заказал оригинальный маслянный насос, пришел в ваговской упаковке значки на нем все ваговские так когда поставил он гад на холостых 0.8бар. давит а мой старый с пробегом в 300тыс. 1.2 бар. как объяснить сей факт не скажешь?
Не все то ваг на чем ваг написано.
Да и может сетка на пробке забилась но это в том случае если в систему охлаждения какую нибудь каку типа герметика заливали или на обычной водопроводной воде ездили ты же не единственный хозяин авто.В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
19.09.2013, 20:54 #7809
-
19.09.2013, 22:12 #7810
- Регистрация
- 31.08.2012
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 672
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 6
0И в него уже лазили до меня горе ремонтники.
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
20.09.2013, 17:01 #7811
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,455
Спасибо: Получено: 860
Отправлено: 418
0Я в своё время также заморачивался этим вопросом, к сожалению на форуме однозначного мнения нет, да и сам прикидывал и тоже не пришёл к одному выводу, но на форуме упорно сводятся к одному что если есть проблемы с крышкой, так же если забита вкг, то возможно попадание ож в масло. При этом высказывается одно интересное мнение что в этом виноват впуск, дроссель. По идее дроссель обогревается ож, может там есть между собой связь.
И вот я уже приводил https://passatworld.ru/showthread.php?t=178923 если верить топик-стартеру всё закончилось пробкой вот и думай после этого.
Ну AНTOXA, ещё поездит немного и тогда станет картина яснее, а так вообще я бы посоветовал выехать на трассу и покрутить мотор до 3000 оборотов продолжительное время, если проблемы с прокладкой то это скажется сразу, у меня при спокойной езде ОЖ уходила очень медленно и эмульсии так же очень мало, но если проехать по трассе 30-50км, то уровень резко падал.
Так что AНTOXA, не пожалей бензина съездий на таможню и обратно, держи обороты за 3000 и тогда точно можно будет поставить точку.
--- Добавлено чуть позже ---
я не удивлён, не даром я тебе говорил что найти у нас нормальные зап части, очень проблемно, ну они особо не виноваты, если конечно не пытались втюхать как оригинал.
концетрат нормальный, а воду какую взял?
Я купил дистилировку развёл, и езжу довольный, как то понадобилось слить ОЖ, слил грам 700-800 в пластиковую бутылку и на утро был сильно удивлён, на дне 1,5-2см слой осдака, высушил и оказалась банальная известь. Пошел в магаз, а там мне сказали, что раньше воду возили с Украины, а теперь все торгуют местным кооперативом и походу они её не дистилируют суки...Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
20.09.2013, 22:46 #7812
- Регистрация
- 07.11.2012
- Адрес
- ПМР г.Тирасполь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
-
21.09.2013, 00:45 #7813
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,455
Спасибо: Получено: 860
Отправлено: 418
0ВКГ - это система Вентиляции Картерных Газов, в простонародье - это сапун, ещё проще это отверстие в клапанной крышке что выпускать лишние газы из мотора. На советском авто-проме особенно на москвичах часто можно было видеть болтающийся шланг под машиной, это не штатный выход вкг, фокус в том что газы утягивают за собой пары и частички масла, в экологических целях их направляли назад в карбюратор для повторного дожига в цилиндрах, понятно если кол-во масла в газах много то оно засерало карб.
На наших моторах ситуация не лучше, теже пары идут в дросселей и при опрделённом состоянии мск, так же засерают, но уже не карб, а дроссель, флейту и всё вокруг них. Плюс ко всему эмульсия летит туда же и в трубке вкг она накапливается в больших кол-вах.
Нам значительно повезло, у нас по сравнению с 1.8Т моторами, можно сказать что вкг вообще нет, там вкг связанна с турбой и захватывает пол-мотора.
У нас по сути две трубки проверить их целостность и прочистить большого труда не составляет, кстати пару страниц назад обсуждали вкг, фотки и схемы выкладывали.
А что за ошибка была наверно не помнишь? Если ошибка выскочила, то вполне возможно что проблемы с потенциометром/положением заслонки, а вот, то что обороты плавают, это может быть следствием предыдущего или грязной ДЗ.
Вот отчёт очень близко к нашему https://passatworld.ru/showthread.php?t=146275Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
21.09.2013, 01:36 #7814
- Регистрация
- 07.11.2012
- Адрес
- ПМР г.Тирасполь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Rvs2, нам надо как то состыковаться.
-
21.09.2013, 11:55 #7815
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,455
Спасибо: Получено: 860
Отправлено: 418
-
22.09.2013, 08:43 #7816
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Архангельская обл.
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Добрый день. У меня подтекает антифриз из-под уплотнительного кольца (N 903 653 02), кольцо заказал, прошу подсказать
как добраться до него (что снимать) и как это кольцо снимается и ставиться. Хочу сделать сам.B-5 1996 1.6 AHL МКПП климат
-
22.09.2013, 16:54 #7817
-
22.09.2013, 18:54 #7818
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,183
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 29
0Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.
-
22.09.2013, 19:35 #7819
-
22.09.2013, 20:33 #7820
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- г.Ярославль
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Всем добрый вечер!!! Нужен совет, суть такова когда резко даю газу на разгоне машина в интервале примерно от 1800 до 2 с небольшим начинается дергаться, такое ощущение как будто фильтр забит, после прекращается дергаться и едет нормально и так на всех передачах. (фильтр новый, насос на ходу давит почти 4, свечи менял толку нет, чек не горит, ездил на диагностику сказали ошибок нет) даже не знаю от чего прыгать....подали совет, поменять еще катушку и провода, может кто совет даст!!!
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11551Последнее сообщение: 07.07.2024, 01:08 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09