Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[floyd]

Больше площадь - меньше удельное давление.

Думаешь на бОльших дисках тормоза заблокировать не получится?

--- Добавлено чуть позже ---

Эфективность тормазов определяется предельной силой соапротивления в паре колесо - дорога.

Ну да.
И если поставить колёса шириной на 300, то авто затормозят велосипедные тормоза?

[lupusS]

А есть какие-либо опознавательные знаки. Как понять будет работать мультируль? Думаю нужна поддержка can-шины.

майфун скорее всего Isudar, опознавательных знаков нет. как реализован can не вникал, но надо будет разобраться с этим моментом на досуге. кнопки мультика настраиваются через меню балалайки. у мну из 6-ти 2 не задействованы.

--- Добавлено чуть позже ---

Думаешь на бОльших дисках тормоза заблокировать не получится?

все получится
при том же ГТЦ и ВУТ на бОльших тормозах схватывает раньше, тормозит эффективнее и быстрее, греется меньше, разницы в давлении на педаль не заметил, но пассажиры без ремня при резком торможении хотят выйти через лобовик.
Проверено на себе. По стоку перед 320, зад 255. По факту перед 356, зад 300. При всем сказанном выше уничтожен самый главный косяк Allroad - вечный перегрев тормозов с короблением тормозных дисков. Вес большой...

Ну да.
И если поставить колёса шириной на 300, то авто затормозят велосипедные тормоза?

пятно контакта шире, цеплять лучше будет

еще +мильен за бОльшие тормоза.
Есть VAGовский велосипед Skoda Octavia Tour А4, первая октаха. На ней по стоку на передок для 1,6 идут тормоза 256х22 и 280х22 (дизель), а на 1,8 уже 288х25. При одинаковом ГТЦ и ВУТ и в "одном году выпуска". Вторая (1,8) тормозит эффективнее

[OzJet]

На спинке сиденья слева, на уровне поясницы есть большая крутелка.

Не ну серьезно? А по делу?

По тормозам, стоят не 288, и нынешние так же скоро надо будет ребилдить. В свое время переход 239-256 дал ощутимую прибавку к информативности.

В общем насколько я понимаю по делу тут ничег оне будет) Ясно

[Butchersmeat]

OzJet,
В базе знаний много всего интересного.
Например: https://passatworld.ru/showthread.ph...pporty-i-diski

По себе отмечу, что переход с 280 на 288 повысил эффективность тормозной системы, но не намного. А вот неподрессоренную массу повысил на 3,5 кг на каждое колесо.
Там, в базе знаний всё есть.
Обрати внимание на все тормозные трубки (возможно, многие уже сгнили), а так же задние суппорта требуют внимания для правильной работы.
А так, в теории, всё просто: меняем суппорта/тормозные диски (а может и колесные ещё )/тормозные магистрали/ВУТ(2х камерный ставим)/главный тормозной цилиндр, может ещё и блок АБС для корректной работы придется обновить.
Все "грабли" на форуме уже исхожены вдоль и поперек.
На мой дилетантский взгляд, заморачиваться с тюнингом тормозов на ретро автомобиле, есть смысл только если рядом есть халявная авторазборка или кладбище авто.

[ded_491]

Не ну серьезно? А по делу?

7P4 Опора поясн. отдела, с ручной регулировкой, в спинках передн. Сидений
/Это из расшифровки комплектации по ВИНу. В натуре это как я описал. На передних сиденьях в спинках слева в водителькой двери, на пассажирском справа большие крутелки. Вращая ими выдвигается из спинки валик на уровне поясницы. Валик находится внутри спинки, естественно начинает выпирать обивка сиденья.
Это не шутка.

По тормозам, стоят не 288,

Пассат Б5 и Б5+ за долгие годы разобран по винтику. Надо только вверху страницы забить в поиск вопрос. Естественно правильно сформулировать. Если напишешь ПАМАГИТЕ, тормоза хочу.... естественно ответ буде не ласковый.

[andrew77777]

7P4 Опора поясн. отдела, с ручной регулировкой, в спинках передн. Сидений
/Это из расшифровки комплектации по ВИНу. В натуре это как я описал. На передних сиденьях в спинках слева в водителькой двери, на пассажирском справа большие крутелки. Вращая ими выдвигается из спинки валик на уровне поясницы. Валик находится внутри спинки, естественно начинает выпирать обивка сиденья.
Это не шутка.

Не знаю как насчет валика..... в моих сидушках крутишь крутилку, она тянет тросик ,а тросик тянет пластиковый упор ,который упирается в спину водителя ....
Но....раздражает что Ваги вместо рычага , где за 2 секунд можно опустить или поднять сиденье - ставят крутилки.....где не каждому еще под силу прокрутить..особенно девушке) Das is auto )

[ded_491]

раздражает что Ваги вместо рычага , где за 2 секунд можно опустить или поднять сиденье - ставят крутилки.....где не каждому еще под силу прокрутить..особенно девушке) Das is auto )

Какой-то неправильный у тебя мёдПассат. У меня рычаг. Трык, трык его вверх, седло поднялось. Трык, трык вниз рычаг, седло опустилось. Одним пальцем.

[razrus]

Какой-то неправильный у тебя мёдПассат. У меня рычаг. Трык, трык его вверх, седло поднялось. Трык, трык вниз рычаг, седло опустилось. Одним пальцем.

А у меня электропривод, и ждать чуть дольше, чем трык-трык Похвастался
По упору заметил, что выкрутишь как надо, он со временем уходит вглубь спинки

[OMEN]

Я себе воткнул на перед 330х32 на шести поршнях.
А на заднюю ось 301х12 с выносом сток суппорта. Скоро поменяю на 321х30 и суппорта по 4 поршня
Сейчас уже тормозит аки сотона, гтц отрабатывает на ура

[lupusS]

Я себе воткнул на перед 330х32 на шести поршнях.
А на заднюю ось 301х12 с выносом сток суппорта. Скоро поменяю на 321х30 и суппорта по 4 поршня
Сейчас уже тормозит аки сотона, гтц отрабатывает на ура

просцыте, чьи суппорта и размер тапок?
при моем конфиге на передок меньше 17-го не воткнешь

[andrew77777]

Какой-то неправильный у тебя мёдПассат. У меня рычаг. Трык, трык его вверх, седло поднялось. Трык, трык вниз рычаг, седло опустилось. Одним пальцем.

Дед привет! все верно ты говоришь , но это дрык дрык чтобы поднять сиденье вверх (целиком). А вот если надо спинку опустить или поднять....или поясничный упор , то там круть круть))

[ded_491]

Сейчас уже тормозит аки сотона, гтц отрабатывает на ура

И в чем это выражается??
Это результаты тестов на специальном оборудовании или результат твоего воображения.
Имей ввиду, что внесение изменений в конструкцию машины наказуемо.

[fibonathi]

ded_491,

внесение изменений в конструкцию машины наказуемо.

Ну не совсем так - а вот внесение изменений в рулевое и тормаза это да.

[boazmey]

Здравствуйте, спрошу здесь. Есть у кого тест план на насос ТНВД? Начала дымить и плохо запускаться, хочу проверить внутрикорпусное давление.

[jena13]

Здравствуйте, спрошу здесь. Есть у кого тест план на насос ТНВД? Начала дымить и плохо запускаться, хочу проверить внутрикорпусное давление.

в бош сервисе спроси. здесь навряд ли найдешь инфу

[OMEN]

просцыте, чьи суппорта и размер тапок?
при моем конфиге на передок меньше 17-го не воткнешь

Суппорты Brembo Z17, тапки на зиму стоят 18

--- Добавлено чуть позже ---

И в чем это выражается??
Это результаты тестов на специальном оборудовании или результат твоего воображения.
Имей ввиду, что внесение изменений в конструкцию машины наказуемо.

Это далеко не результат моего воображения. Сток тормоза 288 перед и 245 зад тормозили, но точно менее эффективно.
ЗЫ Площадь всех нынешних передних поршней суммарно выше стоковых, 0.229 против 0.712
Езжу на них с лета прошлого года, полет нормальный. В экстремальных условиях тестить не приходилось

[ded_491]

Это далеко не результат моего воображения. Сток тормоза 288 перед и 245 зад тормозили, но точно менее эффективно.

В чем и как измерял эффективность???

[fibonathi]

ded_491,

В чем и как измерял эффективность???

[lupusS]

В чем и как измерял эффективность???

думаю, при прочих равных условиях (состояние асфальта, погода на луне, сила ветра, загрузка авто, давление в шинах и т.д.), замедляется легче, быстрее и четче.
жопомер и глазолуп лучшие диагностические приборы
зы. попробуйте на своем (моем/твоем/их) стоке оттормозиться в пол до полной остановки на грани срабатывания всех электронных приблуд со 120 км/ч до нуля. раза 4. поймете может...

--- Добавлено чуть позже ---

Здравствуйте, спрошу здесь. Есть у кого тест план на насос ТНВД? Начала дымить и плохо запускаться, хочу проверить внутрикорпусное давление.

глубоко копаешь.
как чувствуют себя свечи? подсосы по штуцерам/шлангам/? состояние распылителей?

[floyd]

В чем и как измерял эффективность???

ded_491, почему ты сомневаешься в очевидных вещах?