Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[sanyoua]

ну я хз как у вас, но думаю так же как и на моем АЕВ, привод насоса от ремня грм....насос то кто крутить будет при снятых валах???

Насос крутится у меня от коленвала.

[razrus]

Подскажите, пожалуйста, чем это откручивать?
Разбираю водительскую дверь, это держит замок.

Нет фотки А замок держит звездочка с торца. НО ее НЕ надо выкручивать до конца. 3-4 оборота и потом потихоньку крутишь и вытягиваешь замок. Если перекрутить, то внутрянка падает в карту двери и доставать сложно.

[mitrich76]

Подскажите, пожалуйста, чем это откручивать?
Разбираю водительскую дверь, это держит замок.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Совсем не понятно, что нужно открутить?

[MichaelOne]

rgho.st/private/8DcrnWhRF/a68fa7c396e9c5e0474e00f7b8f5257c
Вот, не грузится почему-то через приложение.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[sanyoua]

mitrich76, razrus, привет ребята. Вы таким не занимались?

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5533769

--- Добавлено чуть позже ---

rgho.st/private/8DcrnWhRF/a68fa7c396e9c5e0474e00f7b8f5257c
Вот, не грузится почему-то через приложение.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Там torx вроде на 8 уже не помню. А что слизаны грани? Тогда пробуй плоской отверткой широкой немного забей в шапку, там метал мягкий, и откручивай, мне помогло. Потом болт поменяешь.

[mitrich76]

sanyoua, Не Сань, не приходилось

[КолянВ5]

Насос крутится у меня от коленвала.

Тогда хз, по идее без валов и гидриков для кв давление будет маленькое

[sanyoua]

Тогда хз, по идее без валов и гидриков для кв давление будет маленькое

ну возможно...мне бы просто посмотреть хоть идет там масло через отверстия...

Мне интересна теория, гидрики у меня стучят, значит там в ним мало масла, или совсем нету, а движок я могу раскрутить до 3-5 тищ на месте, даже до 6 тищ. об/мин

[Artem_735]

ну вы блин даете на видео все штатно, у него автомат и при включении передачи крутящий момент через привода сразу же передается на заблокированные колеса, соотв. при включении D двигатель приподымает, при включении R опускает
но лучше конечно снять коробку и осмотреть визуально со всех сторон

В подушках уверен, болты закручены, ошибок по АКПП нет, по ДВС только дпкв ошибка. Масло в норме, только не давно проверял.
Корубка скоро буду снимать, менять сальник, как раз осмотрю.
Да и может быть такое из за переднего упора, может я что не поставил, слишком мягкоя резина, такое может быть? Хотя у меня стоит то же самое что на картинке.

Всем СПС за инфу.

[ded_491]

Подскажите, пожалуйста, чем это откручивать?
Разбираю водительскую дверь, это держит замок.

В торце двери на уровне личинки замка есть круглая заглушка диаметром сантиметра полтора.

  Скрытый текст:

Отверткой сними ее. Увидишь под ней винт под торкс (звездочку). Плавно откручивай ее и одновременно шевели и тяни на себя личинку. Когда достанешь личинку, дальше не крути. Может упасть внутрь двери конусная шайба, которая держит личинку. Это танцы с бубном в четыре руки устанавливать ее на место. Когда снимешь личинку, увидишь трос ручки. Запомни его положение (лучше отметить), чтобы потом поставить трос на это место. Пинцетом, отверткой освободи трос. В торце двери напротив замка два винта, которые держат замок. Когда открутишь, аккуратно шевели щит стеклоподъемника. Длины жгутов хватает, чтобы достать щит с замком.
Замок будет болтаться на пластмассовом кронштейне. Фиксируется этот кронштейн на двери двумя втулками (бобышки). Выдави эти втулки в направлении "внутрь двери).
Не потеряй. Вставлять их будешь в обратном направлении (изнутри как бы двери). Потом щит с замком вставишь в дверь. Трос внутренней ручки двери тоже не забудь отсоединить

[КолянВ5]

ну возможно...мне бы просто посмотреть хоть идет там масло через отверстия...

Мне интересна теория, гидрики у меня стучят, значит там в ним мало масла, или совсем нету, а движок я могу раскрутить до 3-5 тищ на месте, даже до 6 тищ. об/мин

если в гидрике воздух он будет пальцем нажиматься.
Ну если на 5сек крутануть, то ни чего страшного думаю не будет. Поршень с клапаном точно не встретится, но повылазят ошибки и б/насос лучше отключить, а то нальет в коллектор))

[ded_491]

б/насос лучше отключить, а то нальет в коллектор))

И катушки отключить или дать массу свечам. Иначе может быть капут катушкам.

--- Добавлено чуть позже ---

спереди болты то закрутили ? передняя опора

Посмотрел всетаки видео.
А у тебя так ДВС поднимается при включении D ????
Интересно, как он поднимается при больших нагрузках???

[MichaelOne]

В торце двери напротив замка два винта, которые держат замок.

Вот именно в этом и проблема - чем откручивать эти винты? Какая отвёртка нужна? Тут уже предложили плоской отвёрткой вбить и крутить, но может можно и иначе...

[Artem_735]

Посмотрел всетаки видео.
А у тебя так ДВС поднимается при включении D ????
Интересно, как он поднимается при больших нагрузках???[/QUOTE]

При нагрузках он не дергается, только когда стоиш. Можно даже мальца катиться на нетрале, в перед допустим, прижать мальца тормоз, что бы ручку переключить и он даже не шелохнется.
Что то я начал грешить на переднюю опору, не помню просто какой фирмы брал, но вроде не оригинал. Она не рваная ни че такого, может сама резина мягкая просто стала.

[floyd]

И катушки отключить или дать массу свечам. Иначе может быть капут катушкам.

ded_491, жжошь.

[zatobob]

Всем привет! Кто знает подскажите моменты затяжки болтов (меняю ГРМ):
- помпа к блоку
- демпфер
- натяжной ролик
- шкив коленвала
- натяжитель ремня кондиционера
Может что-то забыл, вообщем меняю ролики, ремни, помпу
Помогите очень срочно надо, пора идти в гараж

[floyd]

Всем привет! Кто знает подскажите моменты затяжки болтов (меняю ГРМ):
- помпа к блоку
- демпфер
- натяжной ролик
- шкив коленвала
- натяжитель ремня кондиционера
Может что-то забыл, вообщем меняю ролики, ремни, помпу
Помогите очень срочно надо, пора идти в гараж

Болты помпы - 15Нм
болты шкива к/вала - 10Нм и довернуть на 90 градусов
гайка натяжного ролика - 27Нм
натяжитель ремня генератора - 25Нм
натяжитель ремня ГРМ - 15Нм
натяжитель ремня кондея - 20Нм

[ded_491]

ded_491, жжошь.

Ты не согласен???
Объясни, не дай помереть дурой
Я то всю жизнь считал, что основной причиной пробоя катушек зажигания - большой искровой промежуток. Если в свече большой в свечах, то это не так страшно, а вот когда катушка работает без свечи, разряд прожигает тонкую дорожку на катушке.

[floyd]

Ты не согласен???
Объясни, не дай помереть дурой
Я то всю жизнь считал, что основной причиной пробоя катушек зажигания - большой искровой промежуток. Если в свече большой в свечах, то это не так страшно, а вот когда катушка работает без свечи, разряд прожигает тонкую дорожку на катушке.

То есть ты считаешь что он снимет клапанную крышку, валы и гидрики, потом зачем-то воткнёт на место катушки и будет заводить?

[tirex]

Товарищи, куда вопрос задвать, ежели регулировка подсветки приборки почти не работает? Или работает, но так, что я этого почти не вижу? )
Спасибо